Una smart manufacturing per la 500 full-electric
Sono 187 i robot Comau di nuova generazione che hanno il compito di assemblare le parti strutturale della Nuova 500 full-electric di FIAT, uno dei modelli più iconici della casa automobilistica torinese. Comau ha anche lavorato al fianco di FCA e del marchio Fiat nella riprogettazione della carrozzeria adatta a ospitare la batteria e la trasmissione, perché rispondessero alle caratteristiche tecniche di un veicolo elettrico.
Anche FIAT si è convertita alla mobilità elettrica, e il primo modello prodotto in versione full-electric è l’iconica 500. Per il suo assemblaggio Comau ha progettato e implementato le linee di produzione dedicate alle parti strutturali del veicolo. L’azienda, infatti, ha fornito a FCA e al marchio FIAT soluzioni di automazione avanzate e il proprio know-how nello sviluppo di processi industriali innovativi per produrre il primo veicolo completamente elettrico di FCA, un prodotto Made in Turin. Il percorso è iniziato simbolicamente a luglio 2019, con la posa del primo robot Comau che ha avviato la linea di produzione del modello all’interno dello storico stabilimento di Mirafiori di FCA. In tutto, 187 robot Comau sono stati integrati nelle diverse fasi del processo di lavorazione dell’auto, grazie alla collaborazione di un team di esperti dell’azienda che hanno affiancato i progettisti della casa automobilistica per ottimizzare le linee di lavoro in un eccellente esempio di smart manufacturing. Il team di FCA, inoltre, aveva bisogno di adattare i sistemi di lavoro al nuovo design della carrozzeria di questa auto iconica, rispondendo al contempo alle caratteristiche tecniche di un veicolo completamente elettrico.
Le soluzioni tecnologiche adottate
Comau ha sviluppato e attrezzato le linee di assemblaggio scocche dedicate alla lavorazione delle parti strutturali della Nuova 500, tra cui il pianale anteriore e posteriore, le scocche laterali e l’intelaiatura, che vengono assemblati e saldati per dare forma alla carrozzeria completa della macchina.
Ogni robot è stato completamente equipaggiato da Comau per eseguire in modo efficiente tutti i processi speciali che la realizzazione di un’auto elettrica richiede, dai sistemi di manipolazione e alle pinze progettati su misura, a uno speciale organo di presa stampato in 3D per la movimentazione dei componenti della carrozzeria. Comau ha inoltre integrato le linee con avanzati sistemi di visione per il controllo della qualità delle operazioni di spalmatura di materiale adesivo, sia durante la lavorazione che a fine ciclo. Per ottimizzare e velocizzare i cambi utensile a bordo linea, è stato progettato anche un articolato sistema di magazzini per mettere a disposizione in modo veloce e agevole tutte le diverse tipologie di utensili necessari per eseguire ogni applicazione in modo facile e veloce. Infine, Comau è intervenuta nella progettazione della linea robotizzata per l’assemblaggio finale. Dopo il Bodyshop, utilizzato per realizzare la carrozzeria della Nuova 500, e le fasi di verniciatura e trattamento superficiale, sono state assemblate tutte le parti interne e ottimizzati i singoli componenti della vettura. n