Roboteco-Italargon e Panasonic portano la saldatura robotizzata high level nell’automotive spagnolo
Grazie alle prestazioni garantite dalla tecnologia TAWERS di Panasonic, Roboteco-Italargon ha ottenuto un’importante commessa nel settore Automotive in Spagna per la realizzazione di una linea completamente automatizzata per la saldatura di pedali freno in acciaio alto resistenziale.
Il 2025 si prospetta come un anno di ulteriori sviluppi straordinari per Roboteco-Italargon, che si prepara a capitalizzare il successo avuto nel 2024, con il lancio del welding robot G4 di Panasonic, e a consolidare la sua posizione di azienda di riferimento nel settore.
Con il nuovo Controller, l’azienda ha segnato un passo decisivo verso l’innovazione, portando la produzione industriale a un nuovo livello di efficienza, precisione e qualità; ora e il momento di sfruttare al massimo le potenzialità di questa new entry. La tecnologia TAWERS di Panasonic, integrata nei robot antropomorfi distribuiti da Roboteco-Italargon, rappresenta una svolta nel campo della robotica per saldatura, incrementando notevolmente le prestazioni e l’efficienza degli impianti. Grazie alla sua architettura HD/SW avanzata, un’unica CPU gestisce simultaneamente la cinematica del robot, delle periferiche e il controllo preciso del processo di saldatura ad arco elettrico, sia MIG che TIG. In sostanza, il robot e la saldatrice sono integrati in un unico sistema di controllo, consentendo di elaborare numerose informazioni in tempi brevi e riducendo, ad esempio, i tempi di innesco/disinnesco. Di conseguenza si riduce il tempo ciclo e, grazie a questa tecnologia, diminuiscono anche i problemi di incollaggio del filo e le proiezioni derivanti dalla saldatura; ne deriva una maggior qualità del giunto saldato. Grazie alle prestazioni ineguagliabili della tecnologia TAWERS, Roboteco-Italargon ha ottenuto un’importante commessa nel settore Automotive con un cliente a Saragozza, in Spagna.
Nel 2018, Roboteco-Italargon e entrata a far parte dell’AIC (Automotive Intelligence Center), un centro europeo che promuove l’innovazione aperta nel settore automobilistico, integrando formazione, ricerca, sviluppo industriale e nuovi business. La presenza dell’azienda in Spagna testimonia il suo impegno ad espandere la propria influenza nel mercato, stabilendo una solida base operativa in una delle aree più dinamiche e innovative nel campo della tecnologia Automotive. Questo nuovo centro tecnico specializzato non solo favorisce la crescita di Roboteco-Italargon, ma rappresenta anche un punto di riferimento per la collaborazione con altre aziende e istituzioni, accelerando lo sviluppo di soluzioni tecnologiche avanzate nel settore automobilistico e nella robotica industriale. In questo contesto, Roboteco-Italargon ha avviato numerosi progetti in Spagna, rafforzando la produzione e l’innovazione in diversi ambiti, tra cui l’Automotive, con commesse di rilievo. L’azienda continua ad ampliare la propria offerta, consolidando il suo ruolo di riferimento nel campo della robotica avanzata per la saldatura.
Saldatura robotizzata high level per l’eccellenza Automotive
La commessa Roboteco-Italargon più recente del settore Automotive, riguarda la realizzazione di una linea completamente automatizzata per la saldatura di pedali freno in acciaio alto resistenziale per una nota casa automobilistica tedesca.
Il processo impiega la tecnologia Super Active TAWERS di Panasonic, un sistema MIG/MAG a filo continuo di ultima generazione, in grado di garantire prestazioni eccellenti. Per rispondere alle esigenze di un’applicazione particolarmente sofisticata, e stata integrata una specifica opzione sviluppata nei laboratori di ricerca giapponesi, pensata per ridurre l’apporto termico, minimizzando le deformazioni causate dai 23 cordoni necessari per ogni componente. Il risultato e una saldatura di qualità superiore, eseguita a velocita elevate (oltre 1 metro/min), con un apporto termico ridotto e proiezioni minime. La linea proposta per questo processo include tre robot modello ibrido Panasonic TM-1400, con torcia push-pull attiva raffreddata ad acqua denominata Super Active e generatore MIG/ MAG digitale dual inverter WGIII-350 A integrato nel robot, ideale per la saldatura di componenti in acciaio al carbonio. È inoltre presente un posizionatore a doppia stazione, con rotazione su entrambi gli assi, orizzontale e verticale, servo-controllato dai robot con luce utile tra le piastre di 2.500 mm, diametro rotabile di 1.200 mm e capacità di carico massima di 1.000 kg per ciascuna posizione.
L’installazione proposta ha l’obiettivo di realizzare un processo “chiavi in mano” per la saldatura di due modelli di pedali del freno, versione guida sinistra (LHD) e guida destra (RHD), con una produzione annuale complessiva di oltre 550.000 pezzi, in una prima fase.
La linea di produzione si sviluppa attraverso diversi passaggi interconnessi: il processo di carico inizia manualmente con l’operatore che posiziona i pezzi su tre attrezzature meccaniche gemelle e parallele per ciascuna tavola del posizionatore. Tali strumenti sono dotati di sensori e fotocellule che rilevano la presenza dei pezzi, mentre i cilindri automatici contribuiscono ottimizzare il processo; il controllo delle operazioni avviene in tempo reale grazie a un performante PLC, supportato da un software sviluppato internamente da Roboteco-Italargon, che monitora e gestisce ogni ciclo della linea.
La saldatura dei pedali viene eseguita da tre robot Panasonic, che lavorano in sincronia, coordinando i loro movimenti per evitare collisioni, nonostante le aree di lavoro siano sovrapposte. Il Controller Panasonic monitora continuamente i parametri di saldatura e li confronta con i valori preimpostati: se vengono rilevate deviazioni oltre la tolleranza, viene attivato un “alert” e il pezzo viene deviato verso uno scarico separato, garantendo il controllo della qualità per tutti i giunti di saldatura. Il processo di scarico dalle attrezzature e completamente automatizzato, gestito da un robot di movimentazione dotato di un “gripper” specifico, che si posiziona sopra l’area di carico/scarico per ottimizzare il tempo ciclo. Successivamente, gli elementi vengono trasferiti in un’area di “visione artificiale”, dove un robot Panasonic della serie TM munito di una telecamera HD ad alta velocità di scansione, effettua il controllo visivo di tutte le saldature. Ogni pedale, una volta controllato, viene identificato con un codice QR mediante marcatura laser, che assicura non solo la tracciabilità del pezzo, ma include anche i riferimenti ai log di saldatura e scansione. Infine, i pezzi conformi e non conformi vengono separati in base ai dati raccolti dai sistemi di visione e saldatura, con un sistema di scarico distinto che garantisce che i due tipi di elementi non vengano mischiati durante il ciclo di produzione.
La lavorazione può essere effettuata sia su singolo modello che in modo promiscuo, consentendo di produrre sia particolari LHD che RHD. Ogni componente viene realizzato su una tavola del posizionatore, con attrezzatura specifica installata su ciascuna e grazie a un sistema di cambio rapido delle strumentazioni, non è necessario effettuare alcun ricontrollo delle posizioni di saldatura poiché il PLC riconosce automaticamente il modello installato e avvia il ciclo corretto, gestendo in modo autonomo le fasi di saldatura, scarico, visione e marcatura.
La continua evoluzione tecnologica della Maison Panasonic, unita all’esperienza Roboteco-Italargon nell’Automotive, consolida la propria posizione nel settore, promuovendo l’innovazione e affrontando con successo le sfide del mercato. Grazie all’introduzione di tecnologie avanzate per la saldatura automatizzata di componenti destinati al mondo delle quattro ruote, Roboteco-Italargon rafforza costantemente i propri processi produttivi, anticipando le richieste dell’industria automobilistica e offrendo soluzioni ad alte prestazioni che rispondono alle esigenze di un settore in continua trasformazione.
di Alessandro Santamaria, CEO di Roboteco-Italargon
