{"id":7392,"date":"2024-01-19T08:21:38","date_gmt":"2024-01-19T08:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/newsmec\/?p=7392"},"modified":"2024-01-19T08:21:42","modified_gmt":"2024-01-19T08:21:42","slug":"mmc-italia-con-il-giusto-utensile-si-spicca-il-volo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/newsmec\/?p=7392","title":{"rendered":"Con il giusto utensile, si spicca il volo\u2026"},"content":{"rendered":"\n

Grazie alla collaborazione con Mitsubishi Materials (la cui gamma di prodotti \u00e8 commercializzata nel nostro Paese da MMC Itali<\/strong><\/a>a<\/strong><\/a>), la partenopea P.C.M. <\/strong><\/a>ha trovato la giusta fresa in grado di superare le criticit\u00e0 di lavorare un materiale molto complesso come il Waspaloy, superlega utilizzata in ambito aerospace. E dopo la fresatura, adesso si pensa alla tornitura\u2026<\/h2>\n\n\n\n

di Laura Alberelli<\/p>\n\n\n\n

Ad Acerra (in provincia di Napoli) opera una delle tante eccellenze del tessuto industriale italiano. Stiamo parlando di P.C.M.<\/strong>, azienda metalmeccanica specializzata nella costruzione di componenti di motori e di strutture destinate al settore aeronautico, un comparto in cui qualit\u00e0 e precisione sono requisiti imprescindibili. \u201cDal nostro lavoro, dipende la sicurezza di chi vola. Non possiamo permetterci il lusso di commettere errori, perch\u00e9 sbagliare significherebbe mettere a repentaglio la vita delle persone\u201d<\/em>, afferma Luigi D\u2019Avino<\/strong>, CEO di P.C.M<\/strong>., societ\u00e0 fondata nel 1988 dal nonno Luigi. P.C.M. \u00e8 un\u2019azienda a conduzione famigliare (oltre a Luigi D\u2019Avino, nella societ\u00e0 lavorano anche il fratello Clemente e il padre Gennaro), dai numeri importanti e con un portafoglio clienti di tutto rispetto.
\u201cTra i nostri clienti pi\u00f9 illustri, ricordo su tutti Avio Aero e la collaborazione con due divisioni di Leonardo, per le quali realizziamo strutture e parti destinati a equipaggiare i loro elicotteri e velivoli. L\u2019aerospace \u00e8 il nostro mercato di rifermento, e rappresenta circa il 70-75% del fatturato complessivo. Per lavorare in questo specifico ambito, un\u2019azienda deve avere determinate caratteristiche e un certo tipo di organizzazione interna, sia a livello gestionale che produttivo, motivo per cui P.C.M.<\/strong> \u00e8 certificata ISO 9001:2015, AS\/EN 9100:2018, ISO 14001:2015, NADCAP EDM FAST HOLE, UNI ISO 45001:2018. Oltre che per l’industria aeronautica lavoriamo per\u00f2 anche in altri settori laddove sono richiesti standard tecnici di un certo livello: dal tradizionale comparto della meccanica, a quello dell\u2019energia, delle pompe, dell\u2019idraulica,\u2026\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Alcuni particolari realizzati per il comparto aeronautico.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P.C.M.: una storia tutta italiana<\/h3>\n\n\n\n

Dalla sua fondazione a oggi P.C.M.<\/strong> ha registrato una crescita esponenziale, come ci conferma lo stesso Luigi D\u2019Avino<\/strong>. \u201cP.C.M. <\/strong>nasce nel 1988 per volont\u00e0 di mio nonno Luigi, che all\u2019epoca aveva gi\u00e0 alle spalle una lunga esperienza maturata sul \u201ccampo\u201d: inizia infatti a lavorare all\u2019et\u00e0 di 16 anni come operaio, e negli anni si specializza come tornitore e rettificatore. Dopo aver lavorato in diverse realt\u00e0 industriali del mondo della meccanica (a Napoli e in tutta Italia), decide di mettersi in proprio e di fondare a Somma Vesuviana una sua societ\u00e0 insieme a mio padre e a mio zio. Inizialmente eravamo una piccola officina (un paio di macchine installate e cinque\/sei dipendenti), la cui attivit\u00e0 era la fornitura di attrezzature per il settore metalmeccanico.
Nel corso degli anni, P.C.M.<\/strong> registra una crescita costante, tanto che nel 2003 decidiamo di investire nell\u2019azienda acquistando lo stabilimento dove siamo ancora oggi, le cui ampie dimensioni (parliamo di un\u2019area di circa 5.000 m2<\/sup> di cui 1.600 m2<\/sup> coperti) ci hanno permesso di espandere la nostra capacit\u00e0 produttiva e di organizzare il lavoro in maniera differente e pi\u00f9 efficiente. \u00c8 con l\u2019introduzione di un sistema di qualit\u00e0 che P.C.M.<\/strong> si specializza nella produzione di componenti per velivoli, collaborando cos\u00ec con le pi\u00f9 importanti aziende del settore aerospace italiano. Oggi P.C.M. \u00e8 una realt\u00e0 solida e stimata sul territorio nazionale con un organico di circa 35 persone\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Vista dell\u2019officina di P.C.M. nello stabilimento di Acerra (Napoli).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In P.C.M. processi 4.0 per un\u2019azienda in continua evoluzione<\/h3>\n\n\n\n

Attualmente nell\u2019officina di P.C.M.<\/strong> sono in funzione diversi modelli di fresatrici, centri di lavorazione, torni verticali e orizzontali (dal modello pi\u00f9 semplice fino a quelli pi\u00f9 complessi con diversi assi e utensili motorizzati), macchine per EDM e rettificatrici. Spiega Luigi D\u2019Avino<\/strong>: \u201cAl momento disponiamo di circa 14 torni a CNC con la possibilit\u00e0 di tornire diametri fino a un massimo di 1.150 mm. Per quanto riguarda la fresatura, disponiamo di otto centri di lavoro a CNC di cui quattro a cinque assi, un centro a CNC a quattro assi e altri tre centri a CNC a tre assi. Abbiamo anche macchine tradizionali (di fresatura e tornitura), una EDM a filo e due microforatrici Sarix (un processo speciale qualificato anche dal NADCAP), oltre che rettifiche in tondo, tangenziali, per interni e per esterni. Con un parco macchine cos\u00ec ampio, riusciamo a garantire ai nostri clienti un prodotto finito, a esclusione dei trattamenti superficiali che vengono svolti esternamente. Per i trattamenti termici e superficiali, cos\u00ec come per i controlli non distruttivi, ci affidiamo infatti a una supply chain di fornitori qualificati per il settore aerospace.
Per il prossimo futuro abbiamo in programma di sostenere ulteriori investimenti sia a livello di macchine e software sia a livello di struttura aziendale. Recentemente abbiamo presentato un progetto per ampliare le dimensioni del nostro capannone in modo da poter ospitare altri macchinari. \u00c8 infatti nostra intenzione investire in una nuova fresatrice a cinque assi, in un altro tornio verticale e in una macchina di misura di grandi dimensioni. Pensiamo poi di investire in nuovi sistemi (come ad esempio un software destinato alla manutenzione delle macchine che eviti o riduca al minimo i fermi macchina) e in nuove tecnologie in grado rendere la nostra azienda sempre pi\u00f9 green. Oltre ad aver ridotto in modo significativo lo spreco di carta (gli ordini vengono emessi e condivisi solo in maniera digitale), in azienda \u00e8 in funzione un impianto fotovoltaico da 130 kW che sar\u00e0 ampliato quando amplieremo anche il capannone. Un\u2019azienda con una gestione giovane come la nostra (io ho 30 anni, mentre mio fratello Clemente ne ha 26) \u00e8 sicuramente pi\u00f9 sensibile verso un certo tipo di tematiche e di investimenti\u201d<\/em>.
P.C.M.<\/strong> \u00e8 un\u2019azienda 4.0, un paradigma che adotta con successo da tempo e che in futuro sar\u00e0 ulteriormente implementato. \u201cPer garantire la tracciabilit\u00e0 della produzione, in P.C.M. <\/strong>adottiamo il software di gestione e controllo produzione ERP POLAR. Con questo sistema informatizzato si assegnano i lotti di lavoro, e a ogni lavorazione del ciclo di produzione corrisponde un codice univoco – sotto forma di codice a barre – che ci consente di capire a che punto siamo della lavorazione o se ci sono problemi. L\u2019ERP ci aiuta anche nella gestione degli ordini dei consumabili, tenendo sempre sotto controllo le scorte di magazzino grazie a un report giornaliero generato dal nostro sistema di gestione del magazzino automatico. Infine, con l\u2019ERP riusciamo a tenere traccia delle consegne, perch\u00e9 attraverso il numero di commessa e l\u2019ordine di lavoro possiamo facilmente risalire al pezzo e capire se e quando \u00e8 stato consegnato al cliente\u201d<\/em>, commenta Luigi D\u2019Avino<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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P.C.M. \u00e8 un\u2019azienda a conduzione famigliare: oltre a Luigi D\u2019Avino (nella foto a destra), nella societ\u00e0 lavorano anche il fratello Clemente e il padre Gennaro.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le difficolt\u00e0 di lavorare per il settore aerospace<\/h3>\n\n\n\n

Diverse sono le difficolt\u00e0 che P.C.M.<\/strong> deve affrontare nella sua quotidianit\u00e0, alcune sono comuni a tutte le aziende che operano nel settore della meccanica, mentre altre sono strettamente legate al settore aerospace in cui opera l\u2019azienda di Acerra e alla difficolt\u00e0 di lavorare certi tipi di materiali, come spiega Luigi D\u2019Avino<\/strong>: \u201cLa difficolt\u00e0 di reperire manodopera specializzata \u00e8 un problema che riguarda un po\u2019 tutte le aziende, inclusa la nostra. Purtroppo i giovani cercano spesso un lavoro diverso e meno impegnativo del nostro, ma chi lo sceglie e lo fa con passione pu\u00f2 raccoglierne con il tempo i frutti. Il rispetto dei tempi di consegna \u00e8 un altro dei problemi con cui tutti dobbiamo confrontarci, a prescindere dal settore in cui si opera.
Una problematica che invece ha solo chi lavora per il settore aerospace, come P.C.M.<\/strong>, \u00e8 la difficolt\u00e0 di lavorare materiali di una certa complessit\u00e0, che rendono la scelta dell\u2019utensile davvero ardua e spesso fallimentare se non fatta con un certo criterio. Se si realizza un componente destinato ai motori aeronautici, bisogna utilizzare un materiale capace di sopportare le alte temperature e per un lungo periodo di tempo, in quanto il motore \u00e8 posizionato nella parte pi\u00f9 calda del velivolo. Si tratter\u00e0 necessariamente di una superlega, un materiale a base nichel o a base cobalto a cui si aggiunge anche il titanio, l\u2019alluminio, il ferro. Si tratta di materiali difficili da lavorare non tanto per la loro durezza, quanto per l\u2019usura che si genera sugli utensili in lavorazione. La scelta dell\u2019utensile deve pertanto essere fatta con un certo criterio e considerando tutte queste criticit\u00e0. Dopo un\u2019attenta analisi e una serie di prove, in P.C.M. <\/strong>abbiamo scelto di adottare gli utensili di Mitsubishi Materials, la cui gamma di prodotti \u00e8 commercializzata nel nostro Paese da MMC Italia<\/strong>\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Controllo qualit\u00e0 effettuato presso P.C.M.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Attualmente in P.C.M. sono in funzione otto centri di lavoro a CNC di cui quattro a cinque assi, un centro a CNC a quattro assi e altri tre centri a CNC a tre assi.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Una collaborazione tra P.C.M. e MMC Italia iniziata l\u2019anno scorso ma gi\u00e0 proficua<\/h3>\n\n\n\n

La collaborazione tra P.C.M.<\/strong> e MMC Italia<\/strong> nasce nel 2023 con la fornitura di un utensile di fresatura in grado di lavorare un componente in Waspaloy, una lega di nichel, cromo, cobalto e con una percentuale di titanio pari al 4%, che per l\u2019occasione era stata anche indurita, come ricorda Luigi D\u2019Avino<\/strong>: \u201cQuando si va a lavorare questo tipo di materiale, si sviluppano alte temperature e il titanio va a legarsi con il titanio presente anche nell\u2019utensile, che d\u00e0 quindi origine all\u2019usura. Per risolvere questa problematica, abbiamo chiesto a MMC Italia<\/strong> di sviluppare, tramite il loro ufficio tecnico OPS, un utensile di fresatura che facesse al caso nostro. I tecnici di Mitsubishi ci hanno consigliato sia le strategie di lavorazione pi\u00f9 adatte da utilizzare sia gli utensili pi\u00f9 idonei. Dopo aver eseguito varie prove, la lavorazione \u00e8 risultata conforme con i risultati attesi, sia in termini di qualit\u00e0 sia di tempistiche, e siamo cos\u00ec riusciti a dare al cliente una risposta positiva. Dopo avere effettuato l\u2019attrezzaggio, ha avuto finalmente inizio la lavorazione dei pezzi che sono stati consegnati con piena soddisfazione del cliente. Dopo questo esordio pi\u00f9 che positivo, per noi si \u00e8 aperto uno scenario completamente nuovo e ricco di possibilit\u00e0 anche in ambiti diversi come la foratura, la tornitura e in applicazioni di fresatura differenti dalla precedente. In tornitura, abbiamo ad esempio la necessit\u00e0 di ridurre il costo degli utensili con una resa sempre maggiore, in modo da diminuire il pi\u00f9 possibile il tempo ciclo. Grazie alla collaborazione con MMC Italia<\/strong> iniziamo cos\u00ec a utilizzare utensili Mitsubishi ISO e, successivamente, (sempre nell\u2019ottica di ridurre al massimo le tempistiche) individuiamo alcune lavorazioni particolarmente complesse e lunghe da effettuare su materiali di difficile lavorabilit\u00e0 che sono poi quelli impiegati nel settore aeronautico. Per questa specifica applicazione, Mitsubishi ci ha proposto un inserto per finitura in metallo duro e rivestito in CBN. Su alcuni prodotti che richiedono solamente la tornitura, con questo tipo di utensile siamo riusciti a ottenere un risparmio dei tempi ciclo di circa un\u2019ora a pezzo, un risultato davvero strabiliante. Visti gli ottimi risultati conseguiti sino a oggi, la collaborazione tra Mitsubishi e MMC Italia<\/strong> \u00e8 destinata a proseguire anche in futuro, focalizzandoci anche sulla tornitura. L\u2019obiettivo? Non \u00e8 uno, ma pi\u00f9 di uno ovvero: ridurre sempre pi\u00f9 il tempo ciclo, avere una resa maggiore dell\u2019inserto, ottenere una maggiore stabilit\u00e0 della lavorazione, garantire sempre la massima qualit\u00e0\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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P.C.M. \u00e8 certificata ISO 9001:2015, AS\/EN 9100:2018, ISO 14001:2015, NADCAP EDM FAST HOLE, UNI ISO 45001:2018.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tre uffici tecnici MMC Italia per collaborare con i clienti<\/h3>\n\n\n\n

Per lo studio e l\u2019implementazione di nuovi prodotti e strategie di lavorazione, MMC Italia<\/strong> dispone di tre uffici tecnici: un comparto formato da tecnici applicativi, uno dedicato alla progettazione di utensili (denominato PE) e uno staff destinato allo studio dei cicli produttivi (MTB e OPS), come ci spiega Marco Martino<\/strong> di MMC Italia<\/strong>. \u201cGrazie allo studio e alle ricerche svolte dai tecnici dell\u2019ufficio OPS di MMC Italia<\/strong>, \u00e8 stata individuata la soluzione pi\u00f9 adatta per fresare in maniera produttiva ed efficiente il componente in Waspaloy di cui parlava prima Luigi D\u2019Avino.
La risposta di MMC Italia<\/strong> alle richieste di P.C.M.<\/strong> \u00e8 stata sia di tipo tecnico che professionale. Grazie agli elevati standard qualitativi dei prodotti Mitsubishi Materials, al loro continuo sviluppo tecnologico e alla collaborazione con il cliente a 360\u00b0 per affrontare tutte le criticit\u00e0 imputabili all\u2019ottimizzazione dei particolari da produrre, abbiamo raggiunto risultati molto positivi. Focus di MMC Italia<\/strong> non \u00e8 quindi solo vendere utensili di grande qualit\u00e0, ma \u00e8 riuscire a instaurare con il cliente un legame forte e consolidato nel tempo in modo da far crescere entrambe le societ\u00e0 (cliente e fornitore). Ci\u00f2 si ottiene solo con l\u2019applicazione corretta degli utensili e delle strategie di lavorazione che vanno studiate in base ai particolari da realizzare. La creazione di un legame forte con il cliente porta a risultati concreti, che alla fine sono sempre la migliore pubblicit\u00e0 per entrambe le societ\u00e0\u201d.<\/em>
Dello stesso avviso \u00e8 anche Luigi D\u2019Avino<\/strong>: \u201cGrazie alla collaborazione con MMC Italia<\/strong> e agli utensili di Mitsubishi Materials abbiamo risolto in maniera brillante il nostro problema, nel rispetto dei tempi e dei costi preventivati. Poter contare su un partner come Mitsubishi Materials – costruttore giapponese tra i pi\u00f9 noti e apprezzati a livello mondiale – per risolvere i problemi che si presentano durante il nostro lavoro \u00e8 un valore aggiunto inestimabile. Il supporto fornito da Mitsubishi Materials non consiste solo nella fornitura dell\u2019utensile, ma \u00e8 un sostegno a tutto tondo che ci accompagna dall\u2019inizio alla fine della commessa\u201d.<\/em>
Attualmente, le due aziende stanno lavorando a un nuovo progetto per lo sviluppo di un utensile destinato alla tornitura.<\/p>\n\n\n\n

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I corpi fresa ARP assicurano una configurazione della sede resistente, con due appoggi laterali che impediscono agli inserti di spostarsi durante le spinte derivanti dal taglio.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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La serie di frese ASPX di Mitsubishi Materials ha un nuovo grado avanzato, l\u2019MP9140, sinonimo di maggiori prestazioni e affidabilit\u00e0.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Due frese standard per lavorare le superleghe<\/h3>\n\n\n\n

Focus di Mitsubishi Materials \u00e8 dunque lo sviluppo di utensili per la lavorazione delle superleghe (che sono poi i materiali che P.C.M.<\/strong> deve gestire quotidianamente nella sua attivit\u00e0). Numerosi sono i prodotti a catalogo proposti da MMC Italia<\/strong>.
Per la lavorazione di materiali difficili da tagliare che richiedono un elevato livello di precisione ed efficienza, Mitsubishi Materials propone ad esempio la serie ARP che \u00e8 stata recentemente ampliata. ARP \u00e8 una linea di frese con inserto tondo destinata alla lavorazione di titanio e di altre leghe resistenti al calore, oltre ad acciai inossidabili comunemente impiegati nei settori aerospaziale ed energetico.
La sede inserto estremamente precisa garantisce una precisione di eccentricit\u00e0 superiore del 25% rispetto ai prodotti convenzionali. Ci\u00f2 assicura anche minime differenze nella precisione di eccentricit\u00e0 al momento del montaggio degli inserti. I corpi fresa ARP assicurano una configurazione della sede resistente, con due appoggi laterali che impediscono agli inserti di spostarsi durante le spinte derivanti dal taglio. Il robusto posizionamento \u00e8 completato da un design innovativo della geometria dell\u2019inserto, che presenta una superficie di spoglia speciale per generare un flusso dei trucioli agevole e ridurre la resistenza di taglio. Tale sviluppo genera un flusso di trucioli uniforme e dirige le forze di taglio verso il centro, la parte pi\u00f9 resistente della sede dell\u2019inserto.
Un nuovo grado e una nuova tipologia di inserto con otto posizionamenti sono stati aggiunti alla gamma gi\u00e0 esistente; questi inserti sono ideali per l\u2019impiego a profondit\u00e0 di taglio ridotte e presentano un\u2019efficacia raddoppiata grazie all\u2019incremento del numero dei taglienti. Anche la gamma di inserti tradizionali con quattro posizionamenti \u00e8 stata ampliata. I nuovi inserti presentano una struttura migliorata con un nucleo e uno spessore superiore, per aiutare a prevenire rotture improvvise in condizioni di lavorazione pesante. A integrare la gamma \u00e8 anche MP9140, grado di metallo duro rivestito in PVD. Combinando la superficie superiore liscia dello strato di rivestimento AlTiN a elevato contenuto di alluminio con un substrato speciale in metallo duro cementato, il grado \u00e8 adatto per la lavorazione del titanio e delle leghe resistenti al calore. In totale, la serie comprende quattro diversi gradi ad alte prestazioni, abbinabili a rompitruciolo di varie tipologie per ottimizzare la scelta e le prestazioni di taglio, consentendo cos\u00ec l\u2019applicabilit\u00e0 a un\u2019ampia gamma di lavorazioni leggere, medie e di sgrossatura.
Rimanendo nel campo della fresatura delle superleghe, in questo caso le leghe di titanio, Mitsubishi Materials propone la nuova fresa a manicotto ASPX. Oltre a essere particolarmente rigida, la fresa \u00e8 molto robusta e precisa, grazie alle eliche ad angoli variabili e alle sedi inserto calcolate e posizionate con precisione per garantire le migliori prestazioni di taglio e controllo delle vibrazioni.
Per massimizzare la robustezza, l\u2019efficienza e la capacit\u00e0 di rimozione del metallo, le frese ASPX sono state recentemente ampliate con due nuovi tipi con attacchi HSK monoblocco. Si tratta di HSK-A100 e HSK-A125, entrambi caratterizzati da corpi con diametro di taglio di 80 mm.
La serie ASPX ha un nuovo grado avanzato, l\u2019MP9140, sinonimo di maggiori prestazioni e affidabilit\u00e0. L\u2019MP9140 \u00e8 realizzato a partire da un substrato potenziato in metallo duro micrograno per una tenacit\u00e0 superiore, mantenendo la durezza che permette una maggiore durata dell\u2019utensile. La pi\u00f9 recente tecnologia, che utilizza il metodo di rivestimento multistrato (Al-Ti)-N, garantisce inoltre una resistenza ottimale a calore e usura.<\/p>\n\n\n\n

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Le punte DSAS sono caratterizzate da un tagliente diritto, che garantisce una distribuzione uniforme del carico di taglio e la robustezza necessaria per la lavorazione dell\u2019HRSA.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Per forare materiali come l\u2019HRSA<\/h3>\n\n\n\n

Nell\u2019ambito della foratura di superleghe (nello specifico, HRSA), MMC Italia<\/strong> propone invece le punte DSAS. Sono caratterizzate da un tagliente diritto, che garantisce una distribuzione uniforme del carico di taglio e la robustezza necessaria per la lavorazione dell\u2019HRSA. La particolare geometria, insieme a una preparazione del tagliente dedicata, conferisce alla punta di Mitsubishi Materials un\u2019elevata resistenza alla scheggiatura, oltre a massima efficienza nella rottura dei trucioli e a una facile espulsione degli stessi, impedendo in questo modo l\u2019intasamento dell\u2019elica. Rispetto alle punte convenzionali, in questo modello il margine \u00e8 stato assottigliato in modo da ridurre i carichi di taglio e limitare lo stress meccanico e termico della superficie delle pareti dei fori. Durante la foratura di Inconel 718, la rotondit\u00e0 del foro e la rugosit\u00e0 superficiale della parete dello stesso sono risultate migliori rispetto ad alcuni prodotti convenzionali.
La serie DSAS comprende il nuovo grado di metallo duro DP9020, per garantire elevate prestazioni e affidabilit\u00e0. \u00c8 stato inoltre progettato un substrato con un giusto equilibrio tra durezza e tenacit\u00e0, e aggiunto un rivestimento PVD adatto a integrare la naturale resistenza alla scheggiatura del substrato con resistenza all\u2019usura. Le nuove punte sono disponibili in 64 diverse misure con diametri compresi tra 3 e 12 mm.<\/p>\n\n\n\n

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