{"id":3878,"date":"2021-04-14T12:48:49","date_gmt":"2021-04-14T12:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/newsmec\/?p=3878"},"modified":"2021-05-05T08:55:08","modified_gmt":"2021-05-05T08:55:08","slug":"piu-resistenza-e-leggerezza-con-i-nuovi-materiali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/newsmec\/?p=3878","title":{"rendered":"Pi\u00f9 resistenza e leggerezza con i nuovi materiali"},"content":{"rendered":"\n

Per le applicazioni strutturali nel settore automotive, elettronica di consumo e macchinari industriali sotto carico, BASF<\/a> propone i nuovi gradi di Ultramid\u00ae Advanced rinforzati con fibre di carbonio, adatti a realizzare componenti leggeri e ad alte prestazioni.<\/h2>\n\n\n\n

BASF sta ampliando il proprio portafoglio di poliftalammidi (PPA) della serie Ultramid\u00ae Advanced grazie all\u2019introduzione di alcuni gradi rinforzati con fibre di carbonio con riempimenti del 20, 30 e 40%. I nuovi materiali consentono di produrre componenti estremamente leggeri, in grado di sostituire in modo sicuro l\u2019alluminio e il magnesio senza per\u00f2 compromettere la rigidit\u00e0 e la resistenza, oltre a essere elettricamente conduttivi. I nuovi gradi uniscono i vantaggi di Ultramid\u00ae Advanced N (PA9T) diventando cos\u00ec un prodotto unico nel suo genere tra le PPA rinforzate con fibre di carbonio: assicurano infatti elevata stabilit\u00e0 dimensionale grazie al basso assorbimento idrico, alta resistenza chimica e all\u2019idrolisi, resistenza e modulo elevati. I nuovi gradi rinforzati con fibre di carbonio (Carbon-Fiber o CF) possono essere utilizzati per la produzione di componenti automotive strutturali come scocca, telaio e gruppo motore, per pompe, ventole, ingranaggi e compressori in applicazioni industriali, ma anche per componenti stabili e ultraleggeri nell\u2019elettronica di consumo. Con questi nuovi materiali, BASF ha cos\u00ec ampliato il proprio portafoglio PPA che comprende oggi oltre 50 gradi.<\/p>\n\n\n\n

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I composti sono disponibili in diverse colorazioni, da incolore a nero marcabile al laser, rinforzati con fibre vetro corte o lunghe, oppure con fibre di carbonio, \ne con vari stabilizzanti al calore. \n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un\u2019alternativa sicura, economica e performante<\/h3>\n\n\n\n

Le prestazioni meccaniche dei nuovi gradi di PPA rinforzati con fibre di carbonio possono essere incrementate a seconda della selezione e del tenore di fibre di carbonio, ma anche in base all\u2019impiego della tecnologia additiva. Ultramid\u00ae Advanced N3HC8 con un riempimento di fibre di carbonio al 40% evidenzia una resistenza e un modulo superiori a 80\u00b0C (condizionati) rispetto al magnesio o all\u2019alluminio. \u201cI nostri nuovi composti PPA con fibre di carbonio rappresentano una valida alternativa al metallo\u201d, afferma Michael Pilarski, PPA Business Management presso BASF. \u201cE ci\u00f2 vale non soltanto dal punto di vista delle propriet\u00e0 dei materiali. Ultimamente abbiamo notato problemi di sicurezza che hanno interessato i produttori di magnesio in vari paesi, che ha reso piuttosto imprevedibile la fornitura di questo materiale. La produzione di componenti in magnesio o alluminio richiede inoltre ulteriori interventi di post-lavorazione e trattamento che aumentano i costi finali. La possibilit\u00e0 di ridurre il peso dei componenti dal 25 al 30% utilizzando i nostri nuovi gradi di PPA ci permette di offrire un\u2019alternativa sicura, economica e performante ai componenti tradizionali prodotti a partire dal metallo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Strutture sempre pi\u00f9 sottili e leggere<\/h3>\n\n\n\n

I gradi di Ultramid\u00ae Advanced CF possono quindi contribuire all\u2019integrazione funzionale e alla riduzione del peso dei componenti destinati ai pi\u00f9 diversi settori. La gamma di automobili con e-drive o di motori con celle a combustibile pu\u00f2 ad esempio essere ampliata grazie alla riduzione del peso dei componenti strutturali o del gruppo motore. Inoltre le strutture di precisione sottili e leggere richieste nel comparto dell\u2019elettronica di consumo possono trarre grandi vantaggi dalla resistenza e dalle rigidit\u00e0 elevate dei nuovi materiali in PPA, oltre che dalla grande stabilit\u00e0 dimensionale, dal peso estremamente basso e dalla buona lavorabilit\u00e0. I composti PPA rinforzati con fibre di carbonio presentano inoltre un peso inferiore e un modulo a trazione superiore rispetto alle poliammidi (PA) rinforzate in modo analogo con fibre di vetro. I gradi di PPA rinforzati con il 20% in peso di fibre di carbonio sono all\u2019incirca del 20% pi\u00f9 leggeri rispetto alla PA6 o PA66 con il 50% di fibre di vetro. La resistenza alla trazione di un materiale Ultramid\u00ae Advanced rinforzato con il 20% di fibre di carbonio \u00e8 pari o superiore a quella di una poliammide rinforzata con un riempimento al 50% di fibre di vetro, assicurando al tempo stesso una migliore lavorabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

\"La
La possibilit\u00e0 di ridurre il peso dei componenti dal 25 al 30% utilizzando \ni nuovi gradi di PPA rappresenta un\u2019alternativa sicura, economica e performante ai componenti tradizionali prodotti a partire dal metallo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Oltre 50 gradi di materiali destinati alla stampa a iniezione ed estrusione<\/h3>\n\n\n\n

Il portafoglio poliftalammidi di BASF si basa su quattro polimeri: Ultramid\u00ae Advanced N (PA9T), Ultramid\u00ae Advanced T1000 (PA6T\/6I), Ultramid\u00ae Advanced T2000 (PA6T\/66) e lo \u201cstorico\u201d Ultramid\u00ae T KR (PA6T\/6), destinati ai pi\u00f9 diversi campi applicativi, compresi il settore automotive, l\u2019elettronica, l\u2019ingegneria meccanica e i beni di consumo. Sono disponibili oltre 50 gradi di materiali destinati alla stampa a iniezione ed estrusione, prodotti con o senza ritardanti di fiamma. I composti sono disponibili in diverse colorazioni, da incolore a nero marcabile al laser, rinforzati con fibre vetro corte o lunghe, oppure con fibre di carbonio, e con vari stabilizzanti al calore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Per le applicazioni strutturali nel settore automotive, elettronica di consumo e macchinari industriali sotto carico, BASF propone i nuovi gradi di Ultramid\u00ae Advanced rinforzati con fibre di carbonio, adatti a realizzare componenti leggeri e ad alte prestazioni.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3879,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[913,1608,1622,1623,1621,332],"class_list":["post-3878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria","tag-alte-prestazioni","tag-basf","tag-fibre-di-carbonio","tag-gradi-rinforzati","tag-leggerezza","tag-materiali"],"yoast_head":"\nPi\u00f9 resistenza e leggerezza con i nuovi materiali - NewsMec<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Per le applicazioni strutturali nel settore automotive, elettronica di consumo e macchinari industriali sotto 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