![\"I](\"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/WEG02.jpg\" "\\"I")
Risparmio energetico in primo piano nei nuovi motori elettrici<\/h3>\n\n\n\n
La progettazione dei motori elettrici ha messo al primo posto l\u2019ottimizzazione delle opportunit\u00e0 di risparmio energetico. Ora, il comitato sulla progettazione ecocompatibile della Commissione Europea (CE) ha approvato una nuova versione, pi\u00f9 rigorosa, dei requisiti di ecodesign, che entrer\u00e0 in vigore dal 1\u00b0 luglio 2021. In precedenza, l\u2019ambito di applicazione della norma comprendeva esclusivamente i motori trifase di potenza compresa tra 0,75 e 375 kW, escludendo i motori che non rientravano in tale gamma di potenza. Dal 2021, questo non sar\u00e0 pi\u00f9 possibile. Ai sensi dell\u2019imminente normativa, tutti i nuovi motori a 2, 4, 6 e 8 poli nella gamma di potenza 0,75-1.000 kW devono soddisfare la classe di efficienza IE3. La precedente legislazione consentiva l\u2019utilizzo di un motore IE2, a condizione che fosse controllato da un azionamento a velocit\u00e0 variabile (VSD), ma ci\u00f2 non sar\u00e0 pi\u00f9 permesso. I motori la cui potenza \u00e8 compresa tra 0,12 e 0,75 kW dovranno rientrare nella classe IE2. I motori per uso speciale, quali i motori a prova di esplosione o antideflagranti, per precauzione erano esclusi dalla precedente normativa, visto l\u2019elevato livello di rischio degli ambienti in cui venivano utilizzati. A partire da luglio 2021, i nuovi motori ATEX che entrano nella catena di distribuzione devono essere classe IE3 o superiore; l\u2019unica eccezione sono i motori Ex eb a sicurezza aumentata. Entro il 2023, questi motori dovranno raggiungere almeno il livello di efficienza IE2.<\/p>\n\n\n\n
Decenni di esperienza nel campo dei motori per ambienti pericolosi<\/h3>\n\n\n\n
WEG produce motori ad alta efficienza energetica per ambienti pericolosi da decenni ma, non essendovi l\u2019obbligo di raggiungere livelli di efficienza energetica elevati in tali ambienti, alcune aziende optavano per motori a bassa efficienza, probabilmente a causa dei minori costi iniziali.
I motori per aree pericolose prodotti da WEG soddisfano i nuovi standard di efficienza energetica, da ben prima che venissero annunciate le modifiche normative che li contemplavano. Inoltre, la gamma WEG di motori per aree pericolose IE3 viene prodotta in conformit\u00e0 ai requisiti IEC.
WEG offre anche una linea di motori IE4 di altissima qualit\u00e0 per zone sicure e aree pericolose. Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente utile in quanto, dal 2023, i motori per zone sicure di potenza compresa tra 75 e 200 kW che non siano motori autofrenanti o motori per aree pericolose dovranno soddisfare la classe di efficienza IE4. Le industrie ad alta intensit\u00e0 energetica, ad esempio chimiche o farmaceutiche, oppure il settore petrolifero e del gas, spesso utilizzano migliaia di motori a ciclo continuo, 24 ore al giorno. Un miglioramento anche lieve in termini di efficienza, a fronte dell\u2019enorme mole di motori e di ore di esercizio, si traduce in un vantaggio per il fatturato delle aziende. I costi energetici dei motori elettrici ammontano al 95-97% dei costi totali del ciclo di vita, a seconda dell\u2019applicazione. Investire in azionamenti e motori ad alta efficienza energetica, anche se non per libera scelta, di norma offre un rapido ritorno sugli investimenti. Basti pensare alla serie di motori a prova di esplosione IE3 W22Xd prodotti da WEG. I costi di esercizio contenuti di questi motori a induzione possono abbattere i costi del 20\/40%, rispetto agli approcci tradizionali. <\/p>\n\n\n\n