{"id":6595,"date":"2020-02-06T14:56:39","date_gmt":"2020-02-06T14:56:39","guid":{"rendered":"https:\/\/inmotion-web.it\/?p=6595"},"modified":"2025-06-17T13:23:29","modified_gmt":"2025-06-17T13:23:29","slug":"progettare-laminatoi-con-sistemi-di-movimentazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/progettare-laminatoi-con-sistemi-di-movimentazione\/","title":{"rendered":"Progettare laminatoi con sistemi di movimentazione"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nell\u2019industria siderurgica il malfunzionamento, o il guasto, di un solo componente pu\u00f2 portare al fermo produzione dell\u2019intera acciaieria. Ecco perch\u00e9 l\u2019affidabilit\u00e0 \u00e8 un requisito fondamentale, che deve essere considerato anche per i riduttori che azionano i rulli di laminazione. Il riduttore <strong>Sumitomo<\/strong> Cyclo \u00e8 altamente affidabile in quanto, per la tipologia di costruzione, offre elevate capacit\u00e0 di resistenza al sovraccarico e si presta a molteplici configurazioni per esigenze di customizzazione spinte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>di Alberto Lionello<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Il sistema di trasporto che collega un processo a un altro \u00e8 la linfa vitale di qualsiasi laminatoio. Nell\u2019industria siderurgica, ogni singolo componente pu\u00f2 fermare la produzione dell\u2019intera acciaieria. Ecco il motivo per cui \u00e8 estremamente importante progettarlo accuratamente considerando, prima di tutto, la sua affidabilit\u00e0. <br>\nMolti laminatoi di vecchia concezione utilizzano sistemi di azionamento singoli (motore, giunto e riduttore di velocit\u00e0) per alimentare diversi rulli trasportatori. In questo tipo di design un rullo primario trascina altri quattro\/cinque rulli, asserviti al motore principale, per mezzo di una trasmissione secondaria (tipicamente catena).<br>\nLa tecnologia ha migliorato molti processi dell\u2019operazione di laminazione, tra cui la concezione di progettazione del rullo di laminazione. Se da un lato il sistema di azionamento singolo pu\u00f2 essere economicamente remunerativo in termini di costo iniziale, dall\u2019altro genera perdite elevate in caso di blocco della produzione dovuta al malfunzionamento di una delle movimentazioni. <br>\nSi provi a pensare al possibile caso di guasto di un asservimento, tale problematica provocherebbe l\u2019arresto di una parte importante della linea, impedendo, di fatto, il trasferimento dell\u2019acciaio alla velocit\u00e0 necessaria per tenere il passo con la produzione. Con il sistema ad azionamento multiplo, ogni rullo di laminazione impiega una motorizzazione diretta, quindi in caso di fermo di un asservimento, non si ha l\u2019arresto della linea e la produzione viene comunque sempre garantita. In ultima analisi, il costo complessivo del design con singolo azionamento si rivela notevolmente inferiore in quanto viene incrementata la produttivit\u00e0 e vengono ridotti, o del tutto annullati, i tempi di fermo macchina. <br>\nLe operazioni di manutenzione preventiva, l\u2019approvvigionamento dei pezzi di ricambio, il monitoraggio del sistema e le procedure di cambio rapido sono alcuni elementi da tenere in considerazione quando si progettano componenti critici per la produzione. Le operazioni di laminazione considerano il sistema elettromeccanico che fornisce energia agli azionamenti dei rulli come componente \u201ccritico per la produzione\u201d. Sono disponibili diverse opzioni sul mercato per questa applicazione.<br>\nUna soluzione che merita attenzione \u00e8 quella proposta Sumitomo con il suo riduttore Cyclo. Questa tecnologia \u00e8 in grado di offrire importanti vantaggi in questo tipo di applicazione, come descritto nei paragrafi seguenti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Affidabilit\u00e0: un requisito imprescindibile<\/strong><br> L\u2019esclusiva configurazione interna del riduttore Sumitomo Cyclo, lo rende pi\u00f9 performante rispetto ai riduttori di velocit\u00e0 che utilizzano comuni ingranaggi ad evolvente. <br> I componenti del riduttore Cyclo operano in compressione, non in taglio. Tutti i componenti rotanti sono realizzati in acciaio per cuscinetti, temprati e prodotti con tolleranze e finiture molto strette. <br> Questo design unico, abbinato all\u2019alloggiamento in ghisa sferoidale, permette al riduttore Cyclo di fornire prestazioni costanti e affidabili per anni in ambienti ostili come le acciaierie. Tutti i prodotti Cyclo sono, infatti, garantiti per due anni di servizio. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Elevate capacit\u00e0 di smorzamento da sovraccarico<\/strong><br> A differenza dei denti degli ingranaggi con punti di contatto limitati, il riduttore Cyclo ha sempre due terzi dei suoi componenti di riduzione in contatto. Le parti interne sono costituite in acciaio per cuscinetti 52100 completamente temprato, prodotto con tolleranze e finiture rigorose, che garantisce una perfetta ripartizione del carico tra gli elementi portanti. Gli alloggiamenti sono realizzati in ghisa sferoidale, che fornisce una capacit\u00e0 di assorbimento delle vibrazioni superiore rispetto alla ghisa grigia.<br> Guarnizioni con elevata capacit\u00e0 di tenuta<br> Sumitomo Cyclo impiega guarnizioni a doppio labbro che formano una barriera di protezione in grado di evitare la penetrazione di agenti contaminanti e lubrificante. La guarnizione esterna a doppio labbro \u00e8 la prima barriera contro la contaminazione esterna. La guarnizione interna \u00e8 anch\u2019essa una guarnizione a doppio labbro che funge da ulteriore barriera di protezione e ritenzione della lubrificazione. Queste guarnizioni sono disponibili anche in poliacrilato, silicone e Viton che forniscono protezione in applicazioni ad alta o bassa temperatura o dove \u00e8 richiesta una resistenza chimica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Massima versatilit\u00e0 nelle configurazioni di design e nelle opzioni di montaggio<\/strong><br> Sumitomo Cyclo offre numerose opzioni di design per quanto riguarda la configurazione di montaggio, il montaggio del motore, la lubrificazione e la gamma di rapporti. Il riduttore Cyclo offre anche molte opzioni di montaggio del riduttore, che pu\u00f2 essere montato in qualsiasi orientamento (orizzontale, verticale o inclinato). Le opzioni di montaggio comprendono anche il montaggio tramite piedini, a parete e a flangia.<br> Le unit\u00e0 sono disponibili sia con lubrificazione ad olio che a grasso. I riduttori lubrificati a grasso offrono il vantaggio di una ridotta manutenzione e consentono configurazioni di montaggio universali. Possono essere installati con qualsiasi orientamento e con qualsiasi angolazione indipendentemente dal flusso di lubrificazione.<br> Inoltre Il riduttore Cyclo hauna gamma molto ampia di rapporti. Grazie al suo esclusivo design cicloidale, rapporti di 87:1 (e in alcuni casi 119:1) sono ottenibili con un unico stadio di riduzione. Le riduzioni multiple permettono ai riduttori Cyclo di operare con rapporti molto elevati, mantenendo un\u2019efficienza relativamente alta: I riduttori Sumitomo Cyclo hanno risolto con successo svariate applicazioni difficili nel campo dell\u2019industria siderurgica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Elevate capacit\u00e0 di customizzazione<\/strong><br> Quando si ha a che fare con i tanti parametri di progettazione delle diverse applicazioni la customizzazione \u00e8 d\u2019obbligo. Nel corso degli anni, Sumitomo ha collaborato con i propri clienti per fornire soluzioni uniche per applicazioni esigenti. In molti casi, viene richiesto di fornire riduttori \u201cdrop-in\u201d per apparecchiature obsolete. Poich\u00e9 il Cyclo \u00e8 compatto e ha un\u2019alta densit\u00e0 di potenza, Sumitomo \u00e8 in grado di proporre molte modifiche progettuali per soddisfare requisiti speciali. Le soluzioni \u201cdrop-in\u201d sono rese possibili dall\u2019esclusivo design della flangia \u201cF\u201d del Cyclo. l<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Note sull\u2019autore: Alberto Lionello \u00e8 Application Enegineer presso SM-Cyclo Italy.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nell\u2019industria siderurgica il malfunzionamento, o il guasto, di un solo componente pu\u00f2 portare al fermo produzione dell\u2019intera acciaieria. Ecco perch\u00e9 l\u2019affidabilit\u00e0 \u00e8 un requisito fondamentale, che deve essere considerato anche per i riduttori che azionano i rulli di laminazione. 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