{"id":5087,"date":"2019-04-12T12:48:39","date_gmt":"2019-04-12T12:48:39","guid":{"rendered":"https:\/\/inmotion-web.it\/?p=5087"},"modified":"2025-06-17T13:20:33","modified_gmt":"2025-06-17T13:20:33","slug":"maggiore-produttivita-per-le-macchine-caricatrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/maggiore-produttivita-per-le-macchine-caricatrici\/","title":{"rendered":"Maggiore produttivit\u00e0 per le macchine caricatrici"},"content":{"rendered":"<p>Sar\u00e0 presentato al bauma 2019 l\u2019innovativo sistema SXP EVO per pale caricatrici e altri mezzi di sollevamento di <strong><a href=\"http:\/\/www.walvoil.com\/\">Walvoil<\/a><\/strong>, in grado di incrementare efficienza e produttivit\u00e0 grazie alla capacit\u00e0 di commutare l\u2019elemento logico del sistema, combinando le caratteristiche e i vantaggi di due circuiti differenti, in Serie e in Parallelo. I primi test effettuati hanno dato risultati incoraggianti, con una riduzione del tempo di ciclo della macchina di oltre il 20%.<\/p>\n<p><em>di Alessandro Cervi<\/em><\/p>\n<p>Walvoil SXP EVO, evoluzione della valvola direzionale SXP gi\u00e0 premiata quale novit\u00e0 tecnica a Eima International 2018, \u00e8 un innovativo sistema per pale caricatrici e altri mezzi di sollevamento che sar\u00e0 presentato al bauma Monaco 2019.<br \/>\nIl fulcro del sistema \u00e8 rappresentato dalla nuova valvola direzionale brevettata Walvoil SXP, in grado di passare da un circuito Serie a un circuito Parallelo rilevando unicamente la pressione del circuito di lavoro della macchina e gestendo questo parametro assieme alle informazioni impostate dall\u2019utilizzatore.<br \/>\nIl sistema aumenta l\u2019efficienza e la produttivit\u00e0 della macchina, in quanto il circuito di Serie non convenzionale riduce drasticamente il tempo di ciclo; la massima capacit\u00e0 di carico e la sensazione dell\u2019operatore sono invariate rispetto al sistema tradizionale grazie al passaggio senza interruzioni alla configurazione parallela.<\/p>\n<p><strong>Un\u2019elettrovalvola integrata per commutare l\u2019elemento logico<\/strong><br \/>\nLa commutazione dell\u2019elemento logico, cuore del sistema SXP EVO, avviene grazie a un\u2019elettrovalvola integrata, opportunamente gestita dall\u2019elettronica del sistema.<br \/>\nIl sistema completo (Figura 1) \u00e8 infatti dotato anche di un sensore per il rilevamento della pressione del circuito idraulico e di una ECU. Questo layout arricchisce la soluzione realizzata sulla valvola, offrendo un\u2019elevata flessibilit\u00e0 al produttore del caricatore ma persino all\u2019utente finale, consentendo cos\u00ec di impostare e personalizzare la modalit\u00e0 di utilizzo del dispositivo in modo appropriato.<br \/>\nSi pu\u00f2 impostare la modalit\u00e0 di lavoro semplicemente selezionandola sul pannello di controllo. Nel sistema MIXED, il circuito \u00e8 lasciato normalmente libero di lavorare come circuito in Serie fino a quando il sensore di pressione non rileva un valore di pressione tale per cui \u00e8 necessario commutare in configurazione Parallela.<br \/>\nSelezionando l\u2019opportuna modalit\u00e0 si potrebbe addirittura scegliere di lavorare in configurazioni fisse, cio\u00e8 esclusivamente in Serie o in Parallelo senza prevedere commutazioni.<\/p>\n<p><strong>Combinare in un unico sistema due circuiti differenti<\/strong><br \/>\nL\u2019idea di combinare in un unico sistema le caratteristiche di due circuiti costruttivamente cos\u00ec differenti nasce da un\u2019attenta analisi di questi due sistemi (Figura 2).<br \/>\nI circuiti in Serie consentono di aumentare la velocit\u00e0 dei caricatori, in quanto l\u2019olio in uscita dal primo cilindro viene recuperato verso il cilindro della benna, anzich\u00e9 essere dissipato nella linea di scarico. Migliorano, inoltre, la controllabilit\u00e0 della macchina, poich\u00e9 i movimenti simultanei di braccio e benna sono completamente controllati e garantiti anche in presenza di carichi di pressione molto diversi.<br \/>\nDi contro, nei circuiti in Serie, in caso di utilizzo contemporaneo le pressioni tendono a sommarsi, limitando, e non di poco, le prestazioni generali di carico della macchina.<br \/>\nEcco perch\u00e9 oggi alcuni costruttori preferiscono circuiti in Parallelo per massimizzare la capacit\u00e0 di sollevamento e per evitare un fastidioso effetto del circuito in Serie; ovvero che se un cilindro raggiunge il fine corsa, anche l\u2019altro si ferma.<\/p>\n<p><strong>Il sistema sfrutta al meglio i benefici di entrambi i circuiti<\/strong><br \/>\nChiaramente, anche questi circuiti non sono esenti da difetti: infatti, in caso di utilizzo simultaneo, a seconda del movimento e di come \u00e8 posizionato il carico, non si ha una corretta controllabilit\u00e0 di entrambi i movimenti.<br \/>\nGrazie al nuovo sistema brevettato Walvoil SXP, \u00e8 possibile superare la tradizionale dicotomia tra le valvole in circuito Serie (che ottimizzano la velocit\u00e0 e la controllabilit\u00e0) e le valvole in circuito Parallelo (che ottimizzano la capacit\u00e0 di carico), utilizzando un sistema in grado di sfruttare al meglio i benefici di entrambi i circuiti (Figura 3).<br \/>\nIl sistema pu\u00f2 essere facilmente applicato sull\u2019ampia gamma di prodotti Walvoil grazie a un modulo aggiuntivo, oppure pu\u00f2 essere completamente integrato, con vantaggi in termini di costi, in una soluzione completamente nuova e personalizzata. I prototipi del sistema sono gi\u00e0 stati prodotti e testati sul campo dimostrando i grandi vantaggi della soluzione: in condizioni specifiche il tempo di ciclo della macchina \u00e8 stato ridotto di oltre il 20%. La fluidit\u00e0 dei movimenti e il comfort di lavoro sono stati confermati da utenti professionisti.<\/p>\n<p><strong>Il joystick elettronico<\/strong><br \/>\nIl sistema SXP EVO \u00e8 completato dall\u2019innovativo Joystick Heavy Duty HJW, costituito da un joystick elettronico e caratterizzato da un \u201crobust design\u201d. Grazie alla sua caratteristica modularit\u00e0 (patent pending) pu\u00f2 anche essere provvisto di detent meccanico o elettromagnetico, tipicamente utilizzato sull\u2019applicazione Loader. Particolarmente robusto e performante, pu\u00f2 essere equipaggiato con tutte le impugnature e le opzioni della vasta gamma Walvoil. \u00c8 impostato per comunicare con le centraline Walvoil per implementare\/realizzare la logica di sistema completa in una soluzione semplice ed efficiente. I diversi moduli Fan Drive e la nuovissima pompa a ingranaggi del Gruppo 3 in ghisa completano la soluzione specifica Walvoil per pale gommate.<\/p>\n<p>(L\u2019ing. Alessandro Cervi \u00e8 Hydraulics Project Manager presso Walvoil Spa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sar\u00e0 presentato al bauma 2019 l\u2019innovativo sistema SXP EVO per pale caricatrici e altri mezzi di sollevamento di Walvoil, in grado di incrementare efficienza e produttivit\u00e0 grazie alla capacit\u00e0 di commutare l\u2019elemento logico del sistema, combinando le caratteristiche e i vantaggi di due circuiti differenti, in Serie e in Parallelo. 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