{"id":4793,"date":"2019-03-11T14:34:34","date_gmt":"2019-03-11T14:34:34","guid":{"rendered":"https:\/\/inmotion-web.it\/?p=4793"},"modified":"2025-06-17T13:20:38","modified_gmt":"2025-06-17T13:20:38","slug":"finitura-e-sgrossatura-piu-veloci-con-gli-azionamenti-gemelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/finitura-e-sgrossatura-piu-veloci-con-gli-azionamenti-gemelli\/","title":{"rendered":"Finitura e sgrossatura pi\u00f9 veloci con gli azionamenti \u201cgemelli\u201d"},"content":{"rendered":"

Il centro di lavoro ad alta velocit\u00e0 RigiMill del costruttore svedese Modig \u00e8 in grado di asportare quasi 16.400 centimetri cubi di trucioli (o 16,4 litri) di materiale solido in un minuto. Gli assi Y e Z del centro sono dotati di azionamenti gemelli con viti a ricircolazione di sfere HMD refrigerate di NSK. Anche i cuscinetti assiali e le guide a rulli per gli assi sono forniti da NSK<\/a><\/strong>.<\/p>\n

di Elena Magistretti<\/em><\/p>\n

Per i centri di lavoro utilizzati nell\u2019industria aeronautica e aerospaziale, la velocit\u00e0 di asportazione truciolo \u00e8 un parametro chiave, perch\u00e9 molti dei componenti centrali di grandi dimensioni, come le costole delle ali e altre parti strutturali, vengono fresate dal pieno. Ad esempio, parti che pesano oltre 100 kg possono essere ricavate da blocchi di alluminio di 4 tonnellate o pi\u00f9; quindi deve essere asportato praticamente il 97,5% del materiale.<\/p>\n

I costruttori aeronautici richiedono velocit\u00e0 e precisione elevate<\/strong>
\nL\u2019azienda svedese Modig Machine Tool \u00e8 ben posizionata nell\u2019esigente settore della lavorazione ad alta velocit\u00e0 di materiali quali alluminio, titanio, acciaio e compositi.
\nL\u2019azienda sviluppa e costruisce macchine CNC ad altissime prestazioni utilizzate da aziende aerospaziali in tutto il mondo, fra cui Airbus, Boeing, SAAB, Sikorsky e Volvo Aero. Tutte le macchine Modig sono caratterizzate da livelli elevati di velocit\u00e0 e precisione, ma il modello a portale RigiMill definisce nuovi standard in questo ambito.
\nSi tratta di una macchina \u201cdue in uno\u201d: una fresatrice per sgrossatura e finitura ad alta velocit\u00e0.
\nLa velocit\u00e0 \u00e8 stata senza dubbio uno dei primi requisiti da soddisfare in fase di progettazione.
\nI clienti richiedono infatti sistemi a portale con cicli di lavorazione sempre pi\u00f9 brevi.
\nPer lavorare i componenti strutturali di un aeroplano serve, per\u00f2, anche la precisione ai massimi livelli; pertanto la rigidit\u00e0 degli assi della macchina \u00e8 importante quanto la velocit\u00e0. Il mandrino della RigiMill usa azionamenti gemelli sugli assi Y e Z con una precisione di posizionamento di 0,5 \u03bcm in entrambi i casi. I due motori elettrici operano in modalit\u00e0 master\/slave.<\/p>\n

Confermato lo stesso fornitore anche per gli azionamenti<\/strong>
\nLa scelta degli azionamenti lineari per gli assi \u00e8 stata fatta non solo considerando le specifiche tecniche degli stessi. In questo caso, infatti, il cliente era alla ricerca di un fornitore di prestigio che offrisse unit\u00e0 di azionamento con la massima precisione e la passione per sostenere e promuovere sviluppi innovativi. Partendo da questi criteri la scelta \u00e8 caduta su NSK; in realt\u00e0 tutti i precedenti modelli di centri di lavoro Modic erano gi\u00e0 equipaggiati con componenti NSK.
\nIn collaborazione con il distributore autorizzato svedese Acumo, gli esperti di NSK hanno configurato due unit\u00e0 di azionamento tenendo conto di fattori quali coppia, velocit\u00e0, forze di accelerazione degli assi e temperature generate negli azionamenti del mandrino durante la lavorazione ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n

Viti a ricircolazione di sfere per lavorazione ad alta velocit\u00e0<\/strong>
\nIn queste condizioni, la soluzione ottimale \u00e8 stata individuata nelle viti a ricircolazione di sfere serie HMD con raffreddamento della chiocciola. La serie HMD \u00e8 progettata esclusivamente per lavorazioni ad alta velocit\u00e0, con spostamenti fino a 120 m\/min. Grazie a un sistema di ricircolazione di nuova concezione \u00e8 stato possibile aumentare il coefficiente di velocit\u00e0 DxN a 160.000.<\/p>\n

Pi\u00f9 precisione con il raffreddamento della chiocciola<\/strong>
\nRaffreddando l\u2019azionamento lineare attraverso la chiocciola (esattamente nel punto in cui si genera il calore), si protegge il componente da aumenti di temperatura che potrebbero compromettere la precisione della lavorazione. Per sviluppare questo azionamento lineare con raffreddamento ottimizzato, NSK ha dovuto superare diverse problematiche di progettazione. Ad esempio, gli esperti dovevano risolvere un problema causato dal raffreddamento, che induceva una contrazione del materiale nel corpo della chiocciola e influiva sul precarico della vite a ricircolazione di sfere.
\nDopo test approfonditi, i progettisti di NSK hanno realizzato un sistema di raffreddamento grazie al quale il livello di precarico non viene influenzato dal raffreddamento in qualsiasi fase dell\u2019esercizio.<\/p>\n

Viti, cuscinetti e guide lineari da un unico fornitore<\/strong>
\nLe viti a ricircolazione di sfere con raffreddamento della chiocciola serie HMD vengono utilizzate sugli assi Y e Z del centro RigiMill. L\u2019asse Y ha una corsa di 1560 mm, l\u2019asse Z di 900 mm.
\nLe viti a ricircolazione di sfere HMD sono dotate di cuscinetti a sfere a contatto obliquo per carichi assiali della serie BSBD di NSK, sviluppati appositamente per questo tipo di applicazione. La configurazione a doppia corona di questi cuscinetti, con un angolo di contatto di 60\u00b0, \u00e8 in grado di sostenere carichi assiali elevati in entrambe le direzioni. Al tempo stesso i cuscinetti garantiscono la rigidezza e la precisione richieste dalle moderne macchine di precisione. La soluzione di NSK \u00e8 completata dalle guide a rulli RA sugli assi principali del RigiMill. Anche le guide si caratterizzano per l\u2019estrema rigidezza alla massima capacit\u00e0 di carico e creano condizioni ideali per il movimento fluido degli assi del mandrino, con vibrazioni ridotte nonostante le velocit\u00e0 e le forze elevate generate dalla lavorazione. Il contatto lineare ideale del rullo premette un movimento volvente puro senza strisciamento, riducendo l\u2019attrito.<\/p>\n

In conclusione<\/strong>
\nI componenti di NSK e l\u2019intero sistema di azionamento hanno soddisfatto i requisiti estremamente severi imposti dal cliente ai fornitori. La velocit\u00e0 e la precisione ottenute hanno permesso di ridurre i tempi e i costi di lavorazione per ogni pezzo. RigiMill costituisce quindi una soluzione economica dal punto di vista del cliente, semplicemente perch\u00e9 pu\u00f2 produrre pi\u00f9 componenti aerospaziali strutturali in un determinato arco di tempo. Prendendo come esempio una costola d\u2019ala, il tempo di lavorazione \u00e8 stato ridotto da 384 a 74 minuti. Inoltre, in fase di finitura, la macchina pu\u00f2 raggiungere una qualit\u00e0 di superficie fino a 0,8 Ra.
\nRigiMill si \u00e8 ritagliato uno spazio nei piani di investimenti dei maggiori costruttori aeronautici e dei loro fornitori. Il record stabilito durante una dimostrazione a un cliente nell\u2019ottobre 2017 ha certamente contribuito a questo risultato. RigiMill ha asportato 16,4 litri di materiale in un solo minuto. Il mandrino, azionato da un motore a 180 kW, girava a velocit\u00e0 fino a 30.000 giri\/min.
\nI primi ordini, arrivati a tempo di record, hanno spinto Modig ad aumentare la capacit\u00e0 produttiva per rispondere alle richieste delle maggiori case aeronautiche. Attualmente \u00e8 in costruzione una nuova unit\u00e0 produttiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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