{"id":4550,"date":"2019-01-30T08:26:34","date_gmt":"2019-01-30T08:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/inmotion-web.it\/?p=4550"},"modified":"2025-06-17T13:20:39","modified_gmt":"2025-06-17T13:20:39","slug":"cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/","title":{"rendered":"Cuscinetti a sezione sottile per la CVT-Bike"},"content":{"rendered":"

I cuscinetti a sezione sottile di Kaydon Bearings<\/a><\/strong>, parte del Gruppo SKF, sono stati utilizzati per progettare e realizzare il cambio CVT di una bicicletta innovativa. Per soddisfare i requisiti dell\u2019applicazione, era importante garantire uno spessore dei cuscinetti particolarmente contenuto.<\/p>\n

di Elena Magistretti<\/em><\/p>\n

Tra le applicazioni dei cuscinetti a sezione sottile Kaydon, particolarmente compatti e leggeri, vi \u00e8 la bicicletta. Non parliamo per\u00f2 di una bicicletta tradizionale\u2026 bens\u00ec di una bicicletta innovativa sviluppata dagli studenti dell\u2019istituto tecnico superiore Rennweg (HTL) di Vienna: la CVT-Bike.
\nObiettivo dei progettisti era disegnare e realizzare un cambio CVT nelle dimensioni e con la riduzione desiderata.
\nCon un cambio CVT (Continuously Variable Transmission) \u00e8 infatti possibile modificare il rapporto in continuo.<\/p>\n

Caratteristiche costruttive e di funzionamento del cambio CVT<\/strong>
\nUn cambio CVT \u00e8 composto da quattro dischi cuneiformi tra i quali si trova una cinghia trapezoidale. Quando la distanza tra la prima coppia di dischi si riduce, sull\u2019altra coppia questa diventa maggiore. In tal modo \u00e8 possibile variare il rapporto in continuo. Azionando un pulsante posizionato sul manubrio, il ciclista pu\u00f2 passare dalla modalit\u00e0 manuale a quella automatica. Tuttavia, nella modalit\u00e0 manuale il rapporto \u00e8 regolabile da parte del ciclista.
\nNella modalit\u00e0 automatica il cambio varia la marcia automaticamente e il ciclista non deve pi\u00f9 occuparsene. Questa soluzione utilizza parametri quali la frequenza di pedalata, il dispendio di energia, la velocit\u00e0 della bicicletta e l\u2019inclinazione per determinare il rapporto di riduzione adatto ad ogni situazione.
\nUna batteria integrata accumula l\u2019energia ricavata durante la guida, ma pu\u00f2 anche essere caricata attraverso una normale presa di corrente. Il cambio \u00e8 montato nella zona in cui si trova il supporto per la borraccia, non \u00e8 pertanto necessario eseguire alcuna modifica strutturale alla bicicletta. Per l\u2019installazione la catena viene rimossa, viene montato il cambio e vengono tese due nuove catene. Questo semplice processo semplifica la conversione al cambio CVT che pu\u00f2 quindi essere impiegato in quasi tutti i tipi di bicicletta.<\/p>\n

Cuscinetti compatti: un requisito importante richiesto dall\u2019applicazione<\/strong>
\nAll\u2019interno del motore CVT sono necessari due cuscinetti volventi, uno dei quali \u00e8 montato all\u2019interno dell\u2019elemento di traslazione. Questo cuscinetto consente al disco di scorrere attraverso il servoazionamento fisso del motore. All\u2019interno del cambio si trova una larga cinghia trapezoidale per la trasmissione della coppia. Attraverso una molla di compressione viene garantita una trasmissione \u201cpriva di slittamento\u201d. Il servoazionamento deve spostare il disco contrastando la pressione della molla. Di conseguenza, la pressione della molla grava sul cuscinetto a sezione sottile. Il secondo cuscinetto svolge invece un\u2019azione stabilizzante sul mandrino, che \u00e8 collegato al servoazionamento. Era molto importante che i due cuscinetti avessero dimensioni contenute: a velocit\u00e0 relativamente basse (non superiori a 120 giri\/min) il cuscinetto pi\u00f9 grande deve sopportare carichi assiali pari a 800N e forze radiali ridotte. Tuttavia, \u00e8 molto importante garantire uno spessore particolarmente contenuto nel montaggio. Per tale motivo non \u00e8 stato possibile combinare i tradizionali cuscinetti radiali con cuscinetti assiali. Il cuscinetto pi\u00f9 piccolo deve assorbire solo forze assiali e anche in questo caso, \u00e8 disponibile poco spazio.
\nI cuscinetti a sezione sottile di Kaydon hanno rappresentato la soluzione ideale grazie alla struttura particolarmente compatta. In particolare sono state utilizzate le serie KA025AR0 e KAA10AG0: cuscinetti obliqui a sfere non protetti dotati di gabbie circolari con una sezione trasversale di soli 6,350 mm e 4,7625 mm rispettivamente.<\/p>\n

Alta efficienza in cuscinetti dalle dimensioni e peso ridotti <\/strong>
\nQuesti cuscinetti obliqui hanno un angolo di contatto di 30\u00b0 e una pista profonda nell\u2019anello interno ed esterno; entrambi gli anelli sono rettificati. Il carico viene trasmesso da un anello all\u2019altro mediante le sfere separate dalla gabbia. Questo tipo di cuscinetto consente l\u2019utilizzo della gabbia continua circolare con un numero maggiore di sfere. Ogni serie ha una sezione che rimane costante per tutte le misure, anche con fori maggiori, Il che permette di sostituire gli alberi pieni con gli alberi cavi. Spesso un cuscinetto a sezione sottile Reali-Slim dalla struttura di un cuscinetto a quattro punti di contatto pu\u00f2 sostituire addirittura due cuscinetti radiali o obliqui a sfere. In tal modo la struttura diventa pi\u00f9 compatta e l\u2019installazione del cuscinetto a sfere pi\u00f9 semplice. Con oltre 250 diversi tipi di cuscinetti a sezione sottile, con versioni ibride dotate anche di sfere di ceramica, Kaydon \u00e8 in grado di offrire la soluzione ideale per ogni problema di progettazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I cuscinetti a sezione sottile di Kaydon Bearings, parte del Gruppo SKF, sono stati utilizzati per progettare e realizzare il cambio CVT di una bicicletta innovativa. Per soddisfare i requisiti dell\u2019applicazione, era importante garantire uno spessore dei cuscinetti particolarmente contenuto. di Elena Magistretti Tra le applicazioni dei cuscinetti a sezione sottile Kaydon, particolarmente compatti e …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":4551,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[1499],"class_list":["post-4550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-applicazioni","tag-kaydon-bearings"],"openstation_lock":null,"openstation_contributors":[],"openstation_attached_media":[4551],"yoast_head":"\nCuscinetti a sezione sottile per la CVT-Bike - InMotion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"I cuscinetti a sezione sottile di Kaydon Bearings, parte del Gruppo SKF, sono stati utilizzati per progettare e realizzare il cambio CVT di una bicicletta innovativa. Per soddisfare i requisiti dell\u2019applicazione, era importante garantire uno spessore dei cuscinetti particolarmente contenuto.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cuscinetti a sezione sottile per la CVT-Bike - InMotion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I cuscinetti a sezione sottile di Kaydon Bearings, parte del Gruppo SKF, sono stati utilizzati per progettare e realizzare il cambio CVT di una bicicletta innovativa. Per soddisfare i requisiti dell\u2019applicazione, era importante garantire uno spessore dei cuscinetti particolarmente contenuto.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"InMotion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/PubliTec-231229880307485\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-01-30T08:26:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-17T13:20:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Kaydon01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"578\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alessandro Guerrato\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@PubliTec_Srl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@PubliTec_Srl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Alessandro Guerrato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alessandro Guerrato\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a1bb7f5c6ae954e87c5cb2fecdf6ec9c\"},\"headline\":\"Cuscinetti a sezione sottile per la CVT-Bike\",\"datePublished\":\"2019-01-30T08:26:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-17T13:20:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/\"},\"wordCount\":724,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/01\\\/Kaydon01.jpg\",\"keywords\":[\"Kaydon Bearings\"],\"articleSection\":[\"Applicazioni\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/\",\"name\":\"Cuscinetti a sezione sottile per la CVT-Bike - InMotion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/01\\\/Kaydon01.jpg\",\"datePublished\":\"2019-01-30T08:26:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-17T13:20:39+00:00\",\"description\":\"I cuscinetti a sezione sottile di Kaydon Bearings, parte del Gruppo SKF, sono stati utilizzati per progettare e realizzare il cambio CVT di una bicicletta innovativa. Per soddisfare i requisiti dell\u2019applicazione, era importante garantire uno spessore dei cuscinetti particolarmente contenuto.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/01\\\/Kaydon01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/01\\\/Kaydon01.jpg\",\"width\":800,\"height\":578},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Cuscinetti a sezione sottile per la CVT-Bike\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/\",\"name\":\"InMotion\",\"description\":\"Tecnologie per la trasmissione di potenza e l'automazione e Organo Ufficiale di FEDERTEC\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/#organization\",\"name\":\"PubliTec Srl\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/Publitec.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/10\\\/Publitec.jpg\",\"width\":500,\"height\":500,\"caption\":\"PubliTec Srl\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/PubliTec-231229880307485\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/PubliTec_Srl\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/publitecsrl\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a1bb7f5c6ae954e87c5cb2fecdf6ec9c\",\"name\":\"Alessandro Guerrato\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4850b4fedc6e80b965dc08a81321aba0918525cbea6e92674d0e5486d1063d0b?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4850b4fedc6e80b965dc08a81321aba0918525cbea6e92674d0e5486d1063d0b?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4850b4fedc6e80b965dc08a81321aba0918525cbea6e92674d0e5486d1063d0b?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Alessandro Guerrato\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.publiteconline.it\\\/inmotion\\\/author\\\/alessandro-guerrato\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cuscinetti a sezione sottile per la CVT-Bike - InMotion","description":"I cuscinetti a sezione sottile di Kaydon Bearings, parte del Gruppo SKF, sono stati utilizzati per progettare e realizzare il cambio CVT di una bicicletta innovativa. Per soddisfare i requisiti dell\u2019applicazione, era importante garantire uno spessore dei cuscinetti particolarmente contenuto.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Cuscinetti a sezione sottile per la CVT-Bike - InMotion","og_description":"I cuscinetti a sezione sottile di Kaydon Bearings, parte del Gruppo SKF, sono stati utilizzati per progettare e realizzare il cambio CVT di una bicicletta innovativa. Per soddisfare i requisiti dell\u2019applicazione, era importante garantire uno spessore dei cuscinetti particolarmente contenuto.","og_url":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/","og_site_name":"InMotion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/PubliTec-231229880307485\/","article_published_time":"2019-01-30T08:26:34+00:00","article_modified_time":"2025-06-17T13:20:39+00:00","og_image":[{"width":800,"height":578,"url":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Kaydon01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alessandro Guerrato","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@PubliTec_Srl","twitter_site":"@PubliTec_Srl","twitter_misc":{"Scritto da":"Alessandro Guerrato","Tempo di lettura stimato":"4 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/"},"author":{"name":"Alessandro Guerrato","@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/#\/schema\/person\/a1bb7f5c6ae954e87c5cb2fecdf6ec9c"},"headline":"Cuscinetti a sezione sottile per la CVT-Bike","datePublished":"2019-01-30T08:26:34+00:00","dateModified":"2025-06-17T13:20:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/"},"wordCount":724,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Kaydon01.jpg","keywords":["Kaydon Bearings"],"articleSection":["Applicazioni"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/","url":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/","name":"Cuscinetti a sezione sottile per la CVT-Bike - InMotion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Kaydon01.jpg","datePublished":"2019-01-30T08:26:34+00:00","dateModified":"2025-06-17T13:20:39+00:00","description":"I cuscinetti a sezione sottile di Kaydon Bearings, parte del Gruppo SKF, sono stati utilizzati per progettare e realizzare il cambio CVT di una bicicletta innovativa. Per soddisfare i requisiti dell\u2019applicazione, era importante garantire uno spessore dei cuscinetti particolarmente contenuto.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Kaydon01.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Kaydon01.jpg","width":800,"height":578},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/cuscinetti-a-sezione-sottile-per-la-cvt-bike\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Cuscinetti a sezione sottile per la CVT-Bike"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/#website","url":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/","name":"InMotion","description":"Tecnologie per la trasmissione di potenza e l'automazione e Organo Ufficiale di FEDERTEC","publisher":{"@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/#organization","name":"PubliTec Srl","url":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Publitec.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Publitec.jpg","width":500,"height":500,"caption":"PubliTec Srl"},"image":{"@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/PubliTec-231229880307485\/","https:\/\/x.com\/PubliTec_Srl","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/publitecsrl\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/#\/schema\/person\/a1bb7f5c6ae954e87c5cb2fecdf6ec9c","name":"Alessandro Guerrato","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4850b4fedc6e80b965dc08a81321aba0918525cbea6e92674d0e5486d1063d0b?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4850b4fedc6e80b965dc08a81321aba0918525cbea6e92674d0e5486d1063d0b?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4850b4fedc6e80b965dc08a81321aba0918525cbea6e92674d0e5486d1063d0b?s=96&d=mm&r=g","caption":"Alessandro Guerrato"},"url":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/author\/alessandro-guerrato\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4550"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4552,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4550\/revisions\/4552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}