{"id":17524,"date":"2026-10-22T12:46:04","date_gmt":"2026-10-22T12:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/?p=17524"},"modified":"2026-10-22T12:46:07","modified_gmt":"2026-10-22T12:46:07","slug":"schaeffler-conferma-la-solidita-nel-terzo-trimestre-del-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/inmotion\/schaeffler-conferma-la-solidita-nel-terzo-trimestre-del-2026\/","title":{"rendered":"Schaeffler conferma la solidit\u00e0 nel terzo trimestre del 2026"},"content":{"rendered":"\n

Schaeffler<\/strong><\/a> ha pubblicato i dati preliminari relativi ai ricavi e ai risultati economici dei primi nove mesi e del terzo trimestre 2026. Tutte le divisioni hanno affrontato con successo contesti difficili e conseguito risultati solidi. Schaeffler ha confermato le previsioni per l\u2019intero esercizio 2026 sia per il Gruppo nel suo complesso sia per le singole divisioni.<\/h2>\n\n\n\n

Di seguito i principali dati preliminari relativi ai ricavi e ai risultati economici del Gruppo Schaeffler <\/strong>nei primi nove mesi e nel terzo trimestre 2026:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nei primi nove mesi i ricavi sono ammontati a 17,5 miliardi di euro (periodo corrispondente dell\u2019anno precedente: 17,7 miliardi di euro). Il margine EBIT prima delle componenti straordinarie \u00e8 migliorato rispetto allo stesso periodo, raggiungendo il 4,5% (periodo corrispondente dell\u2019anno precedente: 4,2%). Il free cash flow dei primi nove mesi, al netto degli incassi e degli esborsi relativi ad attivit\u00e0 di M&A, \u00e8 stato pari a -40 milioni di euro (periodo corrispondente dell\u2019anno precedente: +47 milioni di euro).
Nel terzo trimestre, il margine EBIT prima delle componenti straordinarie si \u00e8 attestato al 4,2% (anno precedente: 4,5%), mentre il free cash flow al netto degli incassi e degli esborsi relativi ad attivit\u00e0 di M&A \u00e8 stato pari a +260 milioni di euro (anno precedente: +175 milioni di euro).
Di seguito i principali dati preliminari delle divisioni del Gruppo Schaeffler <\/strong>relativi ai primi nove mesi e al terzo trimestre 2026:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nella divisione E-Mobility, i ricavi sono aumentati nei primi nove mesi a 3,9 miliardi di euro (periodo corrispondente dell\u2019anno precedente: 3,7 miliardi di euro). Il margine EBIT prima delle componenti straordinarie \u00e8 stato pari a -14,8% (anno precedente: -17,8%). Nel terzo trimestre, il margine EBIT prima delle componenti straordinarie della divisione E-Mobility \u00e8 migliorato, attestandosi a – 13,1%. I dati relativi alle altre divisioni sono riportati nella tabella precedente.<\/p>\n\n\n\n

Oneri straordinari una tantum per circa 240 milioni di euro nella divisione E-Mobility, prevalentemente nel terzo trimestre 2026<\/h3>\n\n\n\n

Come conseguenza della riduzione dei volumi di diversi car maker europei, il Gruppo Schaeffler<\/strong> ha deciso di riallineare il valore dei propri asset alla effettiva capacit\u00e0 produttiva necessaria nel prossimo futuro. Per questo motivo sono state contabilizzate, soprattutto in Cina, componenti straordinarie per circa 240 milioni di euro, di cui circa 220 milioni di euro nel terzo trimestre 2026.
Le svalutazioni riguardano principalmente impianti produttivi divenuti eccedenti rispetto alle necessit\u00e0 a causa della diminuzione dei volumi dei progetti. Le misure comprendono inoltre una razionalizzazione del portafoglio relativa a specifici sistemi di gestione termica. L\u2019attivit\u00e0 della divisione relativa a componenti e moduli in questo ambito proseguir\u00e0 senza modifiche.
Gli ammortamenti straordinari riguardano principalmente impianti di produzione che, a causa della riduzione dei progetti, non sono pi\u00f9 necessari. Inoltre, il provvedimento comprende una razionalizzazione del portafoglio relativa a specifici sistemi di gestione termica. L\u2019attivit\u00e0 legata ai componenti e ai moduli in questo ambito prosegue invariata.
Attraverso la rilevazione delle svalutazioni, Schaeffler <\/strong>riduce i rischi di bilancio e la sovracapacit\u00e0 produttiva. I conseguenti effetti finanziari avranno un impatto positivo sulla redditivit\u00e0 della divisione E-Mobility nei prossimi anni. \u00a0
Il Gruppo Schaeffler<\/strong> conferma senza modifiche la propria strategia dedicata alla Cina per l\u2019E-Mobility. Su questa base, il Gruppo intende aumentare ulteriormente la propria quota del mercato dei costruttori automobilistici cinesi, in particolare nel segmento della mobilit\u00e0 elettrica. Il raggiungimento del pareggio economico della divisione E-Mobility rimane una priorit\u00e0 fondamentale per il Gruppo.<\/p>\n\n\n\n

Ulteriore incremento del portafoglio ordini nel settore in rapida crescita della robotica umanoide<\/h3>\n\n\n\n

Nel settore in rapida crescita della robotica umanoide, il Gruppo Schaeffler<\/strong> conferma l\u2019andamento positivo dei trimestri precedenti. Nel terzo trimestre 2026 sono stati acquisiti con successo due nuovi clienti nell\u2019area della Grande Cina, portando cos\u00ec i nuovi ordini in questa attivit\u00e0 strategica per la crescita a circa 400 milioni di euro.<\/p>\n\n\n\n

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Schaeffler ha pubblicato i dati preliminari relativi ai ricavi e ai risultati economici dei primi nove mesi e del terzo trimestre 2026. Tutte le divisioni hanno affrontato con successo contesti difficili e conseguito risultati solidi. 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