Gli inverter Global Vehicle Inverter (GVI) ad alta e bassa tensione, recentemente lanciati da Parker Hannifin, dotati di un design compatto e allo stesso tempo robusto, sono progettati per soddisfare i requisiti di elevate prestazioni dei veicoli elettrici\/ibridi fuoristrada e dei veicoli commerciali su strada. Questi affidabili inverter possono inoltre essere utilizzati nelle applicazioni non a trazione, come pompe\/attuatori elettroidraulici per cilindri di media e alta potenza presenti negli elevatori aerei, nelle attrezzature per l\u2019edilizia, nei sistemi di movimentazione dei materiali, nei camion per la raccolta dei rifiuti, nelle pale gommate, negli escavatori e nei macchinari per miniere.<\/p>\n\n\n\n
I controller per motore GVI a bassa tensione sono disponibili in varianti da 24 V, 48 V, 80 V e 96 V (nominale) con corrente di picco da 230 A a 700 A, mentre le varianti da 650 V (nominale) ad alta tensione con corrente di picco da 320 A a 500 A. Gli azionamenti GVI sono stati progettati per adattarsi perfettamente ai motori con magneti permanenti (PMAC) della serie Global Vehicle Motor<\/em> (GVM) di Parker per offrire un\u2019eccellente densit\u00e0 di potenza e un\u2019elevata efficienza. Le combinazioni opzionali preconfigurate e convalidate di GVI e GVM forniscono ai clienti soluzioni completamente integrate per migliorare la facilit\u00e0 d\u2019uso, ridurre gli sforzi di sviluppo e garantire la compatibilit\u00e0.\u00a0I motori GVM con elevate specifiche di Parker sono in grado di fornire una potenza continua fino a 228 kW, una coppia di picco fino a 1430 Nm e velocit\u00e0 di rotazione massime di 9800 rpm. Le ulteriori funzioni dei nuovi azionamenti comprendono i protocolli standard CANopen e J1939 per una comunicazione integrata affidabile, mentre i prototipi dei gruppi di cavi possono essere forniti in lunghezze fisse.\u00a0Con un peso inferiore del 50% rispetto alle soluzioni della concorrenza, i motori migliorano l\u2019efficienza energetica dei veicoli e con un ingombro inferiore fino al 50%, i motori GVM facilitano l\u2019integrazione nelle progettazioni a spazio ristretto.\u00a0La riduzione del consumo di energia, fino al 40%, contribuisce alla maggiore durata della batteria o consente l\u2019utilizzo di batterie pi\u00f9 piccole sulle piattaforme EV e HEV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Frutto delle competenze di Parker in materia di applicazioni tecnologiche incrociate (elettromeccanica\/idraulica), gli inverter Parker GVI soddisfano i requisiti dei veicoli elettrici e ibridi, ma possono essere utilizzati anche nelle applicazioni non a trazione, come pompe\/attuatori elettroidraulici per cilindri di media e alta potenza presenti in svariate applicazioni.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":11062,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6689],"tags":[258],"class_list":["post-11061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologie","tag-parker"],"openstation_lock":null,"openstation_contributors":[],"openstation_attached_media":[11062],"yoast_head":"\n