{"id":7005,"date":"2022-10-27T10:28:39","date_gmt":"2022-10-27T10:28:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/?p=7005"},"modified":"2022-10-27T10:28:39","modified_gmt":"2022-10-27T10:28:39","slug":"saronni-agisce-come-consulente-tecnologico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/2022\/10\/saronni-agisce-come-consulente-tecnologico\/","title":{"rendered":"Saronni agisce come consulente tecnologico"},"content":{"rendered":"\n

Il settore degli impianti\u00a0per lo stampaggio della lamiera si sviluppa e diventa sempre pi\u00f9 esigente. Occorre proporre soluzioni innovative per risolvere problemi produttivi sempre pi\u00f9 complessi e gestire nuovi materiali come, ad esempio,\u00a0gli acciai alto-resistenziali.\u00a0Per questo motivo Saronni<\/a> punta su un approccio caratterizzato dalla capacit\u00e0 di agire come consulente tecnologico del proprio cliente nell\u2019individuare e progettare la soluzione pi\u00f9 adatta ai suoi processi.<\/h2>\n\n\n\n

Saronni srl produce da 70 anni linee di alimentazione presse e taglio trasversale per il settore dell\u2019automobile e degli elettrodomestici. Basata su una grande capacit\u00e0 progettuale, l\u2019azienda, che ha sede a Borgo Ticino (Novara), fin dall\u2019inizio della sua attivit\u00e0 \u00e8 attenta alle necessit\u00e0 dei clienti spesso anche anticipandole. I numeri sono confortanti: pi\u00f9 di 4.500 linee installate in tutto il mondo, centinaia di clienti attivi, esportazione in 20 paesi, 5% del fatturato investito in ricerca e innovazione. Gli impianti sono progettati, realizzati e assemblati in ogni loro parte (meccanica, idraulica, elettronica, software) all\u2019interno dei propri stabilimenti, una scelta che permette di controllare direttamente tutto il processo produttivo, garantendo qualit\u00e0 ed efficienza. L\u2019azienda si distingue per condurre una continua analisi delle esigenze dei clienti e dell\u2019evoluzione mondiale del settore, oltre a una forte capacit\u00e0 di adattamento per proporre soluzioni allineate con tali evoluzioni. Questo atteggiamento le permette di lavorare in partnership con i pi\u00f9 importanti costruttori di automobili al mondo e di mantenere una posizione di rilievo in un settore affollato come quello dello stampaggio e della lavorazione della lamiera da coil.<\/p>\n\n\n\n

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\"Per
Per un\u2019applicazione per lavorazione di lamierino magnetico, Saronni ha realizzato una linea di alimentazione \nin configurazione \u201cCompact S-loop\u201d.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Un esempio di pacco rulli \ndi raddrizzatura \ncon cambio cassetti.\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nuove sfide nel settore<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Uno degli elementi di novit\u00e0 \u00e8 l\u2019affermarsi sempre pi\u00f9 esteso delle presse \u201cservo\u201d, macchinari che consentono elevata velocit\u00e0 e flessibilit\u00e0 di utilizzo. La loro adozione richiede per\u00f2 velocit\u00e0 e precisione nell\u2019alimentazione del materiale da parte della linea di alimentazione, come afferma Roberto Crespi, direttore commerciale dell\u2019azienda piemontese: \u201cFortunatamente, anche grazie alla nostra ostinazione nel perseguire sempre massime prestazioni, le nostre linee erano gi\u00e0 caratterizzate da notevoli precisione e velocit\u00e0 di avanzamento, quindi non abbiamo dovuto apportare grandi modifiche per adattarci alle moderne presse; abbiamo comunque studiato e sviluppato interfacce dedicate che permettono un funzionamento ottimale di tutto l\u2019impianto. Piuttosto, stiamo rilevando la preoccupazione dei clienti circa la flessibilit\u00e0 delle proprie linee: fino a qualche tempo fa un\u2019azienda che lavorava acciaio era appagata da questa configurazione, oggi quasi tutti chiedono che la linea sia capace di lavorare anche altri materiali come l\u2019alluminio. Ci\u00f2 vale anche per coloro che non hanno necessit\u00e0 impellenti, magari li spinge solo l\u2019idea che in futuro possa presentarsi per loro quell\u2019occasione, nell\u2019ottica di ampliare la propria attivit\u00e0. \u00c8 una vera tendenza nel mercato. Anche in questo caso non \u00e8 difficile per noi costruire una linea altamente flessibile, capace di gestire entrambi i materiali, anche se alcuni accorgimenti vanno considerati e messi in opera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019alluminio si presenta in due grandi famiglie, per due diversi impieghi, quello strutturale e quello estetico. Nel primo caso le linee possono abbastanza facilmente condividere acciaio e alluminio. Nel secondo caso occorre evitare che il materiale subisca graffi od ombreggiature superficiali quindi tutte le parti della linea a contatto devono essere costruite con materiali che non devono creare alcun segno sulla superficie. Bisogna prevedere anse e macchine raddrizzatrici con cambio a cassetti, uno per le parti in acciaio, l\u2019altro per l\u2019alluminio. Anche nelle tradizionali linee per acciaio si sta affermando la necessit\u00e0 di poter gestire materiali con differenti caratteristiche meccaniche, principalmente di snervamento: anche in questo caso Saronni \u00e8 pronta a risolvere queste sfide e a mettere in opera linee capaci di lavorare su materiali eterogenei.<\/p>\n\n\n\n

La pressa resiste,\u00a0la linea deve adeguarsi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A proposito degli acciai alto-resistenziali, l\u2019azienda piemontese nota che un altro aspetto nuovo va affermandosi, cio\u00e8 la sostituzione di linee neanche troppo vecchie, ma non pi\u00f9 in grado di gestire l\u2019aumento delle resistenze meccaniche dei materiali, come rivela Lorenzo Molari, area manager di Saronni: \u201cNegli ultimi anni gli acciai alto-resistenziali si sono imposti sul mercato, e le presse, quelle di grande qualit\u00e0, sono ancora in grado di lavorare senza problemi. In realt\u00e0 anche le linee di una quindicina d\u2019anni fa sarebbero ancora valide, se non fosse per alcuni componenti chiave: per esempio, una raddrizzatrice pensata e costruita 15 anni fa non \u00e8 pi\u00f9 in grado di processare acciaio alto-resistenziale, \u00e8 necessario sostituirla con una pi\u00f9 avanzata tecnologicamente. Lo stesso ragionamento vale per cesoie, gruppi di saldatura, tappeti, rulli; da qui l\u2019adeguamento completo della linea di alimentazione. Stiamo consegnando un grande impianto che impiega una pressa di grande pregio e ancora utilizzabile, ma componenti dell\u2019alimentazione non pi\u00f9 adatti. Comunque la nostra esperienza di decenni ci consente di far fronte a qualunque cambiamento delle caratteristiche meccaniche; i clienti possono interpellarci con fiducia per avere la migliore risposta alle loro mutate esigenze, per esempio per calcolare le dimensioni ottimali di rulli o di altri meccanismi\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Plug & Play una nuova sfida<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

I lotti diminuiscono in quantit\u00e0 ma aumentano come numero: se anni fa una linea era dedicata a cinque pezzi con grandi volumi, oggi i pezzi sono 25, 30 o pi\u00f9, tutti diversi l\u2019uno dall\u2019altro. Inoltre lo spazio in officina costa, e sempre pi\u00f9 i clienti richiedono di contenere le dimensioni della linea, talvolta costringendo l\u2019azienda piemontese a veri e propri salti mortali nella progettazione, come precisa Roberto Bilotti, area manager di Saronni srl: \u201cAlcune linee possono svilupparsi per 30-35 metri, altre sono molto pi\u00f9 compatte, e in quest\u2019ultima categoria le richieste sono sempre pi\u00f9 numerose. Abbiamo studiato soluzioni ad hoc, le stiamo proponendo ai nostri clienti e registriamo successo e interesse per le nostre nuove linee: nonostante vengano gestiti materiali con caratteristiche nettamente superiori rispetto a qualche anno fa, la riduzione di ingombro in alcuni casi \u00e8 consistente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Un assetto costruttivo al quale Saronni sta prestando grande attenzione \u00e8 il \u201cPlug & Play\u201d, gi\u00e0 sperimentato sulle linee di minori dimensioni, quelle usate per il lamierino magnetico nel settore dell\u2019e-mobility. L\u2019idea \u00e8 di strutturare una linea in componenti separati che l\u2019utente deve solo assemblare nel proprio stabilimento seguendo le istruzioni; basta poi \u201ccollegare la spina\u201d e l\u2019impianto inizia a funzionare. Vengono praticamente azzerati i tempi di avviamento e si riducono sensibilmente anche i costi: \u201cfornire una linea a un\u2019azienda in Lombardia \u00e8 semplice, ma su una linea destinata al Messico (per esempio) il costo dell\u2019installazione rispetto al costo totale \u00e8 piuttosto elevato in percentuale. Per ora l\u2019idea funziona con le piccole linee, ma stiamo studiando soluzioni per spedire qualunque impianto parzialmente montato, dopo il collaudo definitivo nella nostra officina. Una volta posizionato a destinazione, intendiamo eseguire l\u2019avviamento da remoto. Il software a bordo, nato per monitoraggio, diagnosi e interventi a distanza, permetter\u00e0 anche questa funzione\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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