{"id":4520,"date":"2021-02-08T16:08:11","date_gmt":"2021-02-08T16:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/?p=4520"},"modified":"2021-02-08T16:08:11","modified_gmt":"2021-02-08T16:08:11","slug":"cuore-dacciaio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/2021\/02\/cuore-dacciaio\/","title":{"rendered":"Il covo della Dea ha un cuore d\u2019acciaio"},"content":{"rendered":"\n

Consolidata realt\u00e0 calcistica nel panorama nazionale, l\u2019Atalanta<\/a> \u00e8 ormai sempre pi\u00f9 protagonista di un ampio e ambizioso progetto, in vista della conquista di un ruolo di rispetto anche in campo europeo e di un maggior sfruttamento delle strutture usufruibili dai tifosi neroazzurri.
Il progetto di riqualificazione dello stadio Atleti Azzurri d\u2019Italia nasce quindi dalla duplice esigenza di adeguamento funzionale dell\u2019impianto sportivo e recupero dell\u2019area urbana limitrofa. L\u2019obiettivo generale \u00e8 di promuovere e consolidare lo Stadio come attrezzatura sia per l\u2019attivit\u00e0 sportiva sia per lo spettacolo.<\/h2>\n\n\n\n
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In facciata le curve sono avvolte da una pelle traslucida e da una grande copertura in acciaio progettata\ninteramente con l\u2019ausilio di programmi di modellazione BIM.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lo stadio Atleti Azzurri d\u2019Italia a Bergamo, ribattezzato \u201cGewiss Stadium\u201d, nasce dalla consapevolezza che la struttura, inizialmente realizzata nel 1928 e ammodernata nel corso degli anni non era pi\u00f9 sufficiente a fornire spettacolo e sicurezza. L\u2019approccio progettuale ha previsto da un lato il mantenimento di alcuni tratti distintivi dell\u2019impianto e dall\u2019altro il consolidamento della struttura esistente.
Le curve nord e sud esistenti sono state completamente sostituite da nuove tribune a ridosso del campo di gioco per garantire un\u2019esperienza immersiva similmente alla tendenza in atto nelle pi\u00f9 recenti realizzazioni europee. In facciata le curve sono avvolte da una pelle traslucida e da una grande copertura in acciaio progettata interamente con l\u2019ausilio di programmi di modellazione BIM. La struttura di copertura \u00e8 interamente metallica e costituita da una serie di travi reticolari realizzate in tubolari che si configurano staticamente come \u201cmensole\u201d sulle quali si imposta un\u2019orditura secondaria che sostiene la lamiera grecata di copertura che nel punto di massima elevazione raggiunge +25,40 m. La copertura \u00e8 stata dimensionata per soddisfare i requisiti previsti dalla normativa sia in termini di deformazione che di resistenza alle sollecitazioni indotte dalle azioni variabili di neve e vento nonch\u00e9 ai sovraccarichi permanenti, alle variazioni termiche e al sisma.<\/p>\n\n\n\n

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In facciata le curve sono avvolte da una pelle traslucida e da una grande copertura in acciaio progettata\ninteramente con l\u2019ausilio di programmi di modellazione BIM.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il 91% dell\u2019acciaio usato \u00e8 riciclato e a km 0<\/h3>\n\n\n\n

Nello specifico i profili che creano il guscio del nuovo stadio sono cavi senza saldatura in acciaio S355J2H dal diametro esterno variabile che raggiunge i 406 mm. L\u2019utilizzo di tubolari ha permesso non solo la realizzazione di una struttura leggera, determinante quando si tratta di coperture sospese, ma anche rapidit\u00e0 e flessibilit\u00e0 sia in fase di produzione che in fase d\u2019installazione. L\u2019impiego di elementi in carpenteria metallica \u00e8 inoltre lungimirante garantendo affidabilit\u00e0 nel tempo. Gli elementi strutturali in acciaio sono stati progettati al fine di soddisfare i requisiti di durabilit\u00e0, provvedendo a proteggere l\u2019acciaio esterno dalla corrosione dove esposto direttamente agli agenti atmosferici.
Utilizzando un gergo calcistico si pu\u00f2 dire che le performance dell\u2019acciaio siano state da Champions League: i profili tubolari che costituiscono la copertura provengono per il 91% da materiale riciclato presso lo stabilimento Tenaris Dalmine – dotata di EPD (Environmental Product Declaration) – a km 0. Anche i tempi di consegna sono stati rispettati e garantiti: la curva che doveva entrare in funzione a ottobre 2019 ha regolarmente aperto, solo lo stop dovuto all\u2019emergenza COVID-19 non ha consentito di vedere immediatamente lo stadio nella sua rinnovata bellezza e completa funzionalit\u00e0. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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