{"id":4300,"date":"2020-12-22T15:12:32","date_gmt":"2020-12-22T15:12:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/?p=4300"},"modified":"2020-12-22T15:12:32","modified_gmt":"2020-12-22T15:12:32","slug":"i-robot-kuka-rivoluzionano-la-costruzione-di-barche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/2020\/12\/i-robot-kuka-rivoluzionano-la-costruzione-di-barche\/","title":{"rendered":"I robot KUKA rivoluzionano la costruzione di barche"},"content":{"rendered":"\n

Azzurro e leggerezza sorprendenti: questo \u00e8 il segno caratteristico di MAMBO, la prima barca realizzata in vetroresina integralmente prodotta da robot KR QUANTEC mediante stampa 3D<\/strong>.<\/h2>\n\n\n\n

Con questo progetto, la start-up italiana Moi Composites <\/strong>definisce un nuovo riferimento nella cantieristica navale, che la rende unica. Con 6,5 m di lunghezza, 2,5 m di larghezza e soli 800 kg<\/strong> \u00e8 un peso piuma: il \u201cMotor Additive Manufacturing Boat\u201d, abbreviato in MAMBO, \u00e8 la prima barca al mondo realizzata con una stampante 3D<\/strong>, costruita con l\u2019ausilio di robot KUKA<\/a> e rifinita da mani esperte. L\u2019idea viene dalla start-up italiana Moi Composites, che per realizzare questo progetto ha collaborato con importanti esperti del settore dell\u2019automazione, uno su tutti Autodesk UK<\/strong>, e della cantieristica navale.<\/p>\n\n\n\n

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Nell\u2019avveniristico impianto produttivo di Autodesk a Birmingham, i robot KUKA realizzano una prima met\u00e0 della barca.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stampa 3D automatizzata nella cantieristica navale<\/h2>\n\n\n\n

Nell\u2019avveniristico impianto produttivo di Autodesk a Birmingham, i robot KUKA realizzano la prima met\u00e0 della barca<\/strong>, per esempio le parti dello scafo. Nello stesso tempo, un KR QUANTEC di KUKA stampa la seconda met\u00e0 a Milano, dove la finitura di MAMBO \u00e8 curata in un cantiere navale.<\/strong> A tale scopo, le singole parti vengono aggiunte strato dopo strato, in modo da realizzare una \u201cstruttura semplice\u201d senza suddivisione del ponte<\/strong>. Con questa realizzazione in due sedi separate, i produttori intendono dimostrare la potenza della stampa 3D con robot industriali: la flessibilit\u00e0 della produzione in loco. Questa procedura \u00e8 basata su cloud, in modo che il team di Moi Composites possa continuamente monitorarne l\u2019andamento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La barca MAMBO, realizzata da KR QUANTEC.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La barca in vetroresina rivoluziona il design nella cantieristica navale<\/h3>\n\n\n\n

La start-up ha presentato al mondo MAMBO all\u2019inizio ottobre 2020 al \u201cSalone Nautico\u201d di Genova<\/strong>, impressionando i visitatori della fiera con il suo design: elementi laterali che ricordano le onde e una forma simile a una pinna che si assottiglia verso l\u2019estremit\u00e0<\/strong>. Gabriele Natale e Michele Tonizzo, cofondatori di Moi Composites<\/strong>, desiderano spingere i costruttori tradizionali di barche ad abbracciare i vantaggi dell\u2019automazione grazie all\u2019innovativa stampa 3D con robot industriali<\/strong>. Essa consente non solo di risparmiare tempo e materiali, ma apre anche nuove possibilit\u00e0 di design che non esistevano prima: basti guardare ad esempio alla forma particolare dello scafo in vetroresina di MAMBO<\/strong>. La costruzione tradizionale di barche non presenta la stessa flessibilit\u00e0 della stampa 3D: i robot offrono una libert\u00e0 e una precisione che consentono di realizzare qualunque forma geometrica<\/strong> pensabile<\/strong> che altrimenti non sarebbe realizzabile.<\/p>\n\n\n\n

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Il KR QUANTEC di KUKA stampa, strato dopo strato, lo scafo della barca in vetroresina MAMBO.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La barca in vetroresina prende forma grazie a KUKA<\/h3>\n\n\n\n

In MAMBO tutte le singole componenti sono prodotte da fibre di vetro, stampata in 3D con la procedura \u201cContinuous Fiber Manufacturing\u201d (CFM) brevettata da Moi Composites.<\/strong> Questa innovativa procedura di stampa 3D inizia da un modello tridimensionale, che viene elaborato tramite software e realizzato poi con robot come KR QUANTEC. In questo modo il KR QUANTEC pu\u00f2 lavorare su fibre continue, impregnate con resina termoindurente<\/strong>. La procedura CFM consente, da una parte, di risparmiare il peso inutile, e d\u2019altra parte di stampare un nucleo che rende pi\u00f9 stabile la barca. La tecnologia offre anche molti vantaggi, tra cui l\u2019indurimento in tempo reale, senza necessit\u00e0 di utilizzare forme predeterminate. Questo consente di contenere i costi, abbassando il punto di pareggio per le imprese anche con commesse di piccole dimensioni, che possono persino essere differenziate.<\/p>\n\n\n\n

Post correlato: https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/2020\/11\/17\/robot-usati\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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