{"id":4135,"date":"2020-11-27T10:09:23","date_gmt":"2020-11-27T10:09:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/?p=4135"},"modified":"2020-11-27T10:09:23","modified_gmt":"2020-11-27T10:09:23","slug":"fiat-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/2020\/11\/fiat-500\/","title":{"rendered":"C\u2019\u00e8 anche Comau dietro la nuova Fiat 500 elettrica"},"content":{"rendered":"\n

La tecnologia Comau<\/a> per la produzione della nuova Fiat 500<\/strong> e la mobilit\u00e0 del futuro. L\u2019azienda ha progettato e implementato le linee di produzione dedicate alle parti strutturali del primo veicolo completamente elettrico di FCA<\/strong>, un prodotto Made In Turin.<\/h2>\n\n\n\n

Comau ha lavorato al fianco di FCA e del marchio Fiat nella riprogettazione della carrozzeria adatta ad ospitare la batteria e la trasmissione<\/strong> dell’iconico veicolo. Per costruire la nuova 500 sono stati utilizzati un totale di 187 robot Comau di nuova generazione<\/strong>.In particolare, Comau ha sviluppato e attrezzato le linee di assemblaggio scocche<\/strong> dedicate alla lavorazione delle parti strutturali della nuova 500, tra cui il pianale anteriore e posteriore, le scocche laterali e l\u2019intelaiatura<\/strong>, che vengono assemblati e saldati per dare forma alla carrozzeria completa della macchina.<\/p>\n\n\n\n

Ogni robot \u00e8 stato completamente equipaggiato da Comau per eseguire in modo efficiente tutti i processi speciali che la realizzazione di un\u2019auto elettrica richiede, dai sistemi di manipolazione e alle pinze progettati su misura<\/strong>, a uno speciale organo di presa stampato in 3D<\/strong> per la movimentazione dei componenti della carrozzeria.<\/p>\n\n\n\n

Comau ha inoltre integrato le linee con avanzati sistemi di visione per il controllo della qualit\u00e0<\/strong> delle operazioni di spalmatura di materiale adesivo<\/strong>, sia durante la lavorazione che a fine ciclo. Per ottimizzare e velocizzare i cambi utensile a bordo linea, \u00e8 stato progettato anche un articolato sistema di magazzini per mettere a disposizione in modo veloce e agevole tutte le diverse tipologie di utensili necessari per eseguire ogni applicazione, in modo facile e veloce. Infine Comau \u00e8 intervenuta nella progettazione della linea robotizzata per l’assemblaggio finale<\/strong>. Dopo il bodyshop, utilizzato per realizzare la carrozzeria della nuova 500, e le fasi di verniciatura e trattamento superficiale, sono state assemblate tutte le parti interne e ottimizzati i singoli componenti della vettura.<\/p>\n\n\n\n

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