{"id":2692,"date":"2020-05-07T10:30:45","date_gmt":"2020-05-07T10:30:45","guid":{"rendered":"http:\/\/publiteconline.it\/deformazione\/?p=2692"},"modified":"2020-05-07T10:30:45","modified_gmt":"2020-05-07T10:30:45","slug":"segatrici-come-ripartire-al-meglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/2020\/05\/segatrici-come-ripartire-al-meglio\/","title":{"rendered":"Segatrici, come ripartire al meglio"},"content":{"rendered":"\n

Dopo un periodo di inattivit\u00e0, rimettersi in movimento \u00e8 un\u2019operazione che richiede alcune cautele per evitare incidenti. Da Alberto Parola, responsabile tecnico di ISTech<\/a>, arrivano alcuni consigli per far ripartire le macchine.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Prevenzione e pulizia<\/h3>\n\n\n\n

Residui di olio e truciolo possono causare danni.<\/strong> Pulire bene volani, guida-lama, zona di evacuazione dei trucioli e guide di scorrimento del carro. Rimuovere il grosso manualmente o con l\u2019aria compressa e pulire con un panno e piccole quantit\u00e0 di detergente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il controllo dei sensori<\/h3>\n\n\n\n

I residui di olio possono aderire a sensori laser e pulsanti di fine corsa. Pulire a fondo con aria compressa e panno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lame e accessori<\/h3>\n\n\n\n

Se la segatrice \u00e8 stata lasciata ferma con la lama montata e il tendilama non alimentato, la lama pu\u00f2 spostarsi: prima di azionarla \u00e8 importante che sia ben posizionata sui volani.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se la spazzola pulisci-lama non \u00e8 in buone condizioni, il truciolo pu\u00f2 ritornare nella sede del taglio pregiudicandone la qualit\u00e0. La lama dovrebbe entrare correttamente nei guida-lama. Se le placchette sono usurate, il gioco potrebbe essere eccessivo e la lavorazione ne risentirebbe. <\/strong>In questo caso, contattare ISTech.<\/p>\n\n\n\n

\"Ingrassatori
Ingrassatori di morse e carro devono lubrificare le guide di scorrimento.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sistema di lubro-refrigerazione<\/h3>\n\n\n\n

Dopo un tempo di inattivit\u00e0, sostituire il liquido lubro-refrigerante e soffiare con aria compressa le condutture.<\/strong> Verificare che l\u2019afflusso del liquido sia abbondante, regolare e ben direzionato nella zona di taglio. Verificare che la percentuale di olio sia corretta e non troppo bassa (per la maggior parte dei materiali, tra il 5 e il 10%).<\/p>\n\n\n\n

Attenzione al grasso<\/h3>\n\n\n\n

Ingrassatori di morse e carro devono lubrificare le guide di scorrimento<\/strong>. Se sono presenti cartucce, il livello dell\u2019olio \u00e8 visibile e vanno sostituite quando si svuotano.<\/p>\n\n\n\n

Se la macchina ha una centralina idraulica, il livello dell\u2019olio va controllato<\/strong>; verificare che la pressione corrisponda a quella indicata sul manuale (in caso contrario chiamare l\u2019assistenza).<\/p>\n\n\n\n

Il metodo di lubrificazione delle parti – in particolare il motoriduttore di rotazione della lama – varia a seconda della segatrice<\/strong>: se sono presenti spie dell\u2019olio e tappi di carico, effettuare un rabbocco utilizzando l\u2019olio indicato nel manuale, se non sono presenti, consultare il manuale della macchina.<\/p>\n\n\n\n

Rispettare i parametri<\/h3>\n\n\n\n

Nel caso di segatrici automatiche, prima del riavvio azzerare gli assi. <\/strong>Una volta controllati questi aspetti, la segatrice sar\u00e0 pronta per partire, ma occorre che parametri e lama siano idonei per il materiale da tagliare e per le sue dimensioni. Un aiuto pu\u00f2 venire dall\u2019ufficio tecnico di ISTech.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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