{"id":189,"date":"2018-07-10T14:58:06","date_gmt":"2018-07-10T14:58:06","guid":{"rendered":"http:\/\/deformazione.it\/?p=189"},"modified":"2018-07-10T14:58:06","modified_gmt":"2018-07-10T14:58:06","slug":"open-house","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/2018\/07\/open-house\/","title":{"rendered":"Tecnologie laser per mobilit\u00e0 elettrica all\u2019open house"},"content":{"rendered":"\n

All\u2019open house INTECH 2018, Trumpf<\/a> ha permesso di toccare con mano l\u2019intero portafoglio aziendale, tra cui la TruLaser Tube 7000 fiber<\/strong>, con una riflessione sui trend pi\u00f9 interessanti per il gruppo e per il settore in generale, come Industria 4.0 e mobilit\u00e0 elettrica.<\/h2>\n\n\n\n

In occasione dell\u2019open house INTECH 2018, tenutosi lo scorso aprile a Ditzingen, nei pressi di Stoccarda, Trumpf ha potuto riflettere su megatrend come Industria 4.0 e mobilit\u00e0 elettrica, grandi chance sia per il proprio gruppo, essendo un\u2019azienda altamente tecnologica, che per l\u2019industria in generale. \u201cIn Europa, la costruzione di macchine e impianti pu\u00f2 trarre vantaggio dall\u2019interconnessione fra industria e mobilit\u00e0 elettrica\u201d, ha, infatti, affermato Mathias Kamm\u00fcller, Chief Digital Officer di Trumpf. \u201cGrazie alla produzione interconnessa e alla mobilit\u00e0 del futuro potremo mantenere gli attuali posti di lavoro nei reparti sviluppo, produzione e applicazione, e persino crearne di nuovi\u201d. Senza l\u2019interconnessione digitale dei sistemi laser, considerati i tool produttivi pi\u00f9 flessibili, non sarebbe per esempio possibile, in questa epoca di transizione dal motore endotermico a quello 100% elettrico, far uscire entrambe le varianti automaticamente dalla stessa catena di produzione.<\/p>\n\n\n\n

Trumpf ha inoltre registrato una forte crescita della domanda di tecnologie produttive per l\u2019elettromobilit\u00e0. Un euro su dieci del fatturato realizzato da Trumpf nel settore automotive proviene gi\u00e0 oggi dalla produzione di batterie. E la tendenza \u00e8 in aumento: Trumpf ha gi\u00e0 venduto nel mondo pi\u00f9 di 500 laser destinati alla produzione di batterie. \u201cAbbiamo sviluppato i processi giusti per fabbricare in modo economico i componenti centrali per la mobilit\u00e0 del futuro: solo con il laser, infatti, si possono fabbricare in serie batterie, elettronica di potenza e azionamenti elettrici\u201d, ha spiegato Christian Schmitz, Chief Executive Officer Laser Technology dell\u2019azienda. Per poter produrre i componenti necessari a prezzi vantaggiosi e in milioni di esemplari sono indispensabili processi affidabili in grado di passare rapidamente dai piccoli volumi attuali alla produzione di massa.<\/p>\n\n\n\n

All\u2019open house Trumpf ha poi mostrato procedimenti laser che consentono di eseguire nel giro di un minuto tutte le saldature del motore elettrico. \u201cI motori elettrici possono essere fabbricati in modo rapido, sicuro ed economico in termini di costi con il nostro processo di saldatura con la tecnologia ad hairpin. La laboriosa fase di avvolgimento delle bobine con spessi fili di rame, normalmente richiesta per i motori elettrici pi\u00f9 potenti, viene meno. Ci\u00f2 facilita enormemente la produzione di massa\u201d, ha dichiarato Schmitz. Nella tecnologia ad hairpin, un filo di rame a sezione rettangolare, simile a una forcina per capelli, \u00e8 inserito tramite aria compressa in una cava sul bordo del motore. I fili sono poi intrecciati l\u2019uno nell\u2019altro e saldati con il laser.<\/p>\n\n\n\n

Digitalizzazione intensificata e produzione sicura<\/h3>\n\n\n\n

La tecnologia Trumpf entra in gioco anche nella fabbricazione di batterie per veicoli elettrici. Le batterie sono formate da diversi strati di sottilissimi fogli di rame e alluminio che sono tagliati a misura con il laser. Una volta introdotto l\u2019elettrolita liquido, si procede a saldare il coperchio della batteria. Queste saldature devono essere assolutamente ermetiche, perch\u00e9 la rottura di una batteria pu\u00f2 comportare il rischio d\u2019incendio e lesioni. Con il laser si eseguono tutte le saldature necessarie per la cella, i moduli e il pacco batterie. Gli impianti a laser sono dotati di sistemi a sensori, collegati con un apposito software a soluzioni cloud. I sensori forniscono i valori necessari per il controllo di qualit\u00e0 e la documentazione, oltre a gestire il processo di saldatura. \u201cI fabbricanti di batterie non possono testare la funzionalit\u00e0 del prodotto finch\u00e9 il ciclo produttivo non \u00e8 concluso, ecco perch\u00e9 hanno bisogno di un monitoraggio costante del processo che assicuri alla fine il perfetto funzionamento della batteria\u201d, ha spiegato Schmitz.<\/p>\n\n\n\n

\u201cI laser che abbiamo sviluppato per l\u2019industria automobilistica dimostrano chiaramente l\u2019importanza che Trumpf attribuisce alla trasformazione digitale. Continuiamo a spingere sulla digitalizzazione anche nella nostra azienda per assicurare l\u2019efficienza e la competitivit\u00e0 della nostra produzione nel prossimo futuro\u201d, ha continuato Mathias Kamm\u00fcller. Ormai pi\u00f9 di 500 dipendenti di Trumpf, infatti, sono coinvolti in oltre 30 progetti finalizzati alla trasformazione digitale. \u201cLo scopo \u00e8 raggiungere una maggiore efficienza, ridurre i costi e aumentare la nostra competitivit\u00e0. La digitalizzazione costituisce un fattore di differenziazione decisivo soprattutto per i siti produttivi tedeschi che hanno costi salariali molto elevati\u201d ha continuato Kamm\u00fcller. Nell\u2019esercizio corrente, l\u2019azienda ha inaugurato fra l\u2019altro una Smart Factory a Chicago negli USA e un centro logistico interconnesso a Ditzingen.<\/p>\n\n\n\n

Quasi 2.200 visitatori da tutto il mondo si sono recati alla INTECH 2018 per conoscere da vicino l\u2019intero portafoglio prodotti di Trumpf, oltre alle soluzioni TruConnect, che, come visto, permettono di monitorare gli impianti laser aumentando al contempo la produttivit\u00e0 nella lavorazione della lamiera. \u201cDigitalizziamo l\u2019intero processo produttivo, dalla richiesta del cliente alla fatturazione, dall\u2019ordine delle materie prime alla spedizione dei prodotti finiti. Le attivit\u00e0 che precedono e seguono la produzione vera e propria rappresentano quasi l\u201980% dei processi. \u00c8 possibile ridurre drasticamente questo dispendio di tempo e denaro grazie alle nostre soluzioni\u201d, ha affermato Heinz-J\u00fcrgen Prokop, Chief Executive Officer Machine Tools.<\/p>\n\n\n\n

Nuove proposte per la lavorazione di tubi e lamiera sottile<\/h3>\n\n\n\n

Parlando delle altre soluzioni presentate in occasione della INTECH meritano particolare attenzione la nuova cella di saldatura robotizzata TruLaser Weld 5000, in grado di lavorare pezzi lunghi fino a 4 m, e due nuove macchina per il taglio laser dei tubi, le TruLaser Tube 5000 fiber e TruLaser Tube 7000 fiber. In anteprima mondiale assoluta \u00e8 stata anche mostrata la nuova TruLaser Cell 5030 con la quale Trumpf ha completato la sua gamma di macchine per il taglio laser bi e tridimensionale, con particolare riferimento al taglio performante delle lamiere sottili ottenuto grazie al nuovo laser a disco integrato nella macchina.<\/p>\n\n\n\n

Alte prestazioni di taglio con il laser allo stato solido<\/h3>\n\n\n\n

Concentrando l\u2019attenzione sulla TruLaser Tube 7000 fiber occorre innanzitutto dire che questa macchina combina le alte velocit\u00e0 di un laser allo stato solido con un ampio spettro di possibilit\u00e0 di processo. In questo modo strizza l\u2019occhio al taglio di tubi e profili importanti, tipicamente impiegati nelle macchine agricole e per il movimento terra. Parliamo del taglio di tubi e profilati con diametro fino a 254 mm e materiali spessi fino a 10 mm con la possibilit\u00e0 di eseguire tagli a smusso a 45\u00b0 con elevata qualit\u00e0 grazie al laser a disco ad alta potenza TruDisk 4001, da 4 kW.
La funzione RapidCut aumenta ulteriormente la produttivit\u00e0. Sovrapponendo i movimenti dell\u2019asse del tubo e della testa di taglio, i progettisti di Trumpf hanno, infatti, quadruplicato la prestazione dinamica della macchina. Contemporaneamente, la cosiddetta opzione PierceLine, ereditata dai sistemi di taglio lamiera, accelera il processo di sfondamento del materiale. Tutto ci\u00f2 contribuisce a rendere il sistema TruLaser Tube 7000 fiber pi\u00f9 performante rispetto ai sistemi per taglio tubi basati su laser a CO2. \u201cPrendendo in considerazione il tipico mix produttivo di parti lavorate dai nostri clienti, facendo un paragone abbiamo aumentato la produttivit\u00e0 del 15%, grazie alla sola tecnologia laser a stato solido. A seconda della geometria del pezzo, RapidCut pu\u00f2 per\u00f2 aumentare ulteriormente questa percentuale in modo sostanziale\u201d, afferma Karl Schmid, responsabile della gestione dei prodotti per il taglio laser dei tubi.<\/p>\n\n\n\n

Automazione e protezione al centro<\/h3>\n\n\n\n

La sicurezza del sistema laser \u00e8 estremamente importante, in particolare per i macchinari con laser a stato solido. Per questa ragione TruLaser Tube 7000 fiber \u00e8 stato quindi sviluppato per dare all\u2019operatore un accesso sicuro e senza vincoli alla parte di carico e scarico del macchinario. \u201cLa nostra soluzione per la protezione del raggio \u00e8 intelligentemente progettata e tecnicamente sofisticata, per una sicurezza laser Classe 1\u201d ha continuato Schmid. \u201cAllo stesso tempo, l\u2019operatore pu\u00f2 agevolmente accedere alla parte di carico e scarico oltre che all\u2019area di lavoro. Pu\u00f2 anche utilizzare una gru per caricare liberamente tubi di largo diametro, uno a uno\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Con LoadMaster Tube, la TruLaser Tube 7000 fiber rende possibili operazioni in modo totalmente automatizzato. Il caricatore tubolare dell\u2019unit\u00e0 di carico supporta fino a 4000 kg di materiale grezzo. Il LoadMaster Tube esegue tutte le funzioni necessarie in automatico, riducendo i tempi di configurazione. Prima del carico, il software mette a confronto la geometria dei tubi e dei profilato con i dati memorizzati nel sistema di controllo, assicurando quindi il carico dei materiali corretti. Un sistema di pinze trasferisce poi i tubi dal caricatore alla macchina dove i mandrini della macchina mettono in posizione e tengono fermo il tubo, delicatamente. I sensori controllano il serraggio e assicurano che si adatti automaticamente alla geometria di ogni tubo o di ogni profilato. Per le serie su piccola scala e profili speciali, l\u2019operatore pu\u00f2 utilizzare il sistema di trasporto orientabile, che carica automaticamente la macchina. Inoltre, i singoli tubi possono essere caricati manualmente in qualsiasi momento. Mentre i pezzi finiti vengono scaricati, i sensori verificano se la macchina li ha scaricati correttamente. A seconda delle esigenze, i tavoli trasportatori trasportano le parti direttamente in scatole di rete metallica o in contenitori, ordinate, se necessario. In modalit\u00e0 automatica, l\u2019operatore pu\u00f2 prelevare i pezzi finiti dai tavoli di trasporto ad un\u2019altezza di lavoro ergonomica. TRUMPF fornisce inoltre diverse soluzioni di automazione flessibile cos\u00ec che i clienti possano lavorare lotti di piccole dimensioni a costi contenuti. In pi\u00f9, l\u2019azienda sta integrando sempre pi\u00f9 fasi di processo nei propri sistemi di taglio tubi, con risparmi di tempo e costi per i clienti Un esempio \u00e8 il dispositivo di protezione dello spruzzo della TruLaser Tube 7000 fiber, che previene gli spruzzi all\u2019interno dei tubi, eliminando la necessit\u00e0 di una pulitura successiva. La TruLaser Tube 7000 fiber si avvale anche di un\u2019interfaccia Central Link, che pu\u00f2 essere utilizzata per raccogliere e analizzare i dati della macchina. Questo permette ai clienti di ottimizzare i piani di produzione per i macchinari e di caricare in modo efficiente anche lotti di piccole dimensioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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