Riccardo Rosa<\/strong>, presidente di UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE, ha affermato: \u201cL\u2019indice degli ordini del primo trimestre cresce e questo \u00e8 sicuramente un dato positivo ma assolutamente non soddisfacente per i costruttori italiani. L\u2019estero va, ma ancora per quanto? E nel frattempo l\u2019Italia \u00e8 ferma al palo in balia delle comunicazioni delle autorit\u00e0 di governo<\/strong> in merito all\u2019iperammortamento che, esattamente come accaduto con Transizione 5.0, tardano ad arrivare. L\u2019incremento dell\u2019attivit\u00e0 oltreconfine, nonostante il clima di instabilit\u00e0 geopolitica <\/strong>che ci troviamo ad affrontare quotidianamente, dimostra la capacit\u00e0 dei costruttori italiani di intercettare la domanda l\u00e0 ove pu\u00f2 pi\u00f9 facilmente concretizzarsi, focalizzandosi nelle aree e sui settori di sbocco che sono pi\u00f9 predisposti ad investire. Un lavoro importante e minuzioso che le nostre aziende stanno svolgendo ormai da parecchi mesi, sfruttando tutte le opportunit\u00e0 e le conoscenze a loro disposizione. E poich\u00e9 la domanda estera riesce ad espletarsi nonostante tutto, appare ancora pi\u00f9 evidente che il blocco di quella interna dipenda dall\u2019attesa per i chiarimenti della misura di iperammortamento<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n \u201cCome \u00e8 possibile trovarsi nella medesima situazione del 2025, appesi ai continui annunci e ritrattazioni delle nostre autorit\u00e0 di governo? Per come \u00e8 stato pensato – ha continuato Riccardo Rosa – l\u2019iperammortamento dovrebbe sostenere l\u2019innovazione della nostra industria e, invece, costringe le aziende ad aspettare, sospese tra un decreto attuativo e uno direttoriale, congelando di fatto le trattative<\/strong> che, al momento, sono anche numerose. Insomma, la volont\u00e0 di investire da parte degli utilizzatori italiani c\u2019\u00e8 ma niente si muover\u00e0 fino a che non saranno comunicate tutte le tecnicalit\u00e0 della misura. Abbiamo accolto con grande favore la decisione del governo di dotare il sistema manifatturiero di un provvedimento, quale l\u2019iperammortamento, con una operativit\u00e0 pluriennale, dal 2026 al 2028. Ma questa attesa, che di fatto si protrarr\u00e0 per una buona prima parte del 2026, ci ha fatto tornare immediatamente indietro all\u2019esperienza davvero frustrante del 5.0. Il punto \u00e8 che il mondo manifatturiero, come ha gi\u00e0 avuto modo di affermare il presidente di Confindustria Emanuele Orsini, non solo \u00e8 preoccupato per il contesto geopolitico ma \u00e8 anche sconfortato dalla lentezza con cui si muovono i rappresentanti delle istituzioni governative<\/strong>, sia su base nazionale che europea\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cQuesto trimestre – ha affermato Rosa – i costruttori italiani hanno raccolto ordini grazie alla domanda estera, con tutte le difficolt\u00e0 di cui dicevamo poc\u2019anzi. Ma cosa accadrebbe se il conflitto in Iran dovesse durare nel tempo?<\/strong> Non si tratterebbe pi\u00f9 di fronteggiare una chiusura, totale o parziale, di un mercato. Avremmo invece davanti agli occhi una situazione ben peggiore. Anche per questo \u00e8 fondamentale dar corso immediatamente a tutte le attivit\u00e0 necessarie per rendere operativo l\u2019incentivo dell\u2019iperammortamento<\/strong>, cos\u00ec da mettere le aziende italiane nelle condizioni di effettuare gli investimenti che intendono pianificare e che ora sono congelati\u201d. <\/p>\n\n\n\nLe aziende sono costrette ancora ad aspettare<\/h3>\n\n\n
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<\/figure>\n<\/div>\n\n\nI rischi del prolungarsi dell\u2019instabilit\u00e0 geopolitica<\/h3>\n\n\n\n