{"id":1202,"date":"2019-04-12T08:10:48","date_gmt":"2019-04-12T08:10:48","guid":{"rendered":"http:\/\/deformazione.it\/?p=1202"},"modified":"2019-04-12T08:10:48","modified_gmt":"2019-04-12T08:10:48","slug":"il-futuro-della-saldatura-e-sostenibile-e-innovativo-con-il-processo-fsw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/2019\/04\/il-futuro-della-saldatura-e-sostenibile-e-innovativo-con-il-processo-fsw\/","title":{"rendered":"Il futuro della saldatura \u00e8 sostenibile e innovativo con il processo FSW"},"content":{"rendered":"

FANUC<\/a><\/strong> presenter\u00e0 in occasione della tavola rotonda organizzata da Messe Frankfurt Italia la rivoluzionaria tecnica di saldatura per attrito e la soluzione robotizzata sviluppata insieme a FPT Industrie.<\/p>\n

di Paolo Santini<\/em><\/p>\n

FANUC parteciper\u00e0 alla tavola rotonda di avvicinamento a SPS Italia 2019 dal titolo \u201cNon solo robotica: l\u2019evoluzione delle tecnologie e delle competenze nei settori Automotive e Aerospace\u201d, in programma il 10 aprile a Torino presso il CNH Industrial Village e organizzata da Messe Frankfurt Italia.
\nNel distretto produttivo del settore automobilistico per eccellenza, operatori professionali, end-user, fornitori di tecnologie digitali e di automazione si confronteranno sugli sviluppi di uno dei comparti industriali italiani pi\u00f9 dinamici e competitivi a livello internazionale.
\nIl contributo di FANUC verter\u00e0 sulla presentazione delle soluzioni per l\u2019automotive e l\u2019aerospace dell\u2019azienda giapponese, con particolare rilievo per la rivoluzionaria tecnica della Friction Stir Welding (FSW), i suoi ambiti di applicazione e StirRob, il robot per la FSW sviluppato insieme a FPT Industrie.<\/p>\n

Una straordinaria resistenza meccanica del giunto<\/strong>
\nLa saldatura \u00e8 un procedimento che pone non pochi problemi in termini di sicurezza e salute ambientale. Oggi, grazie ai vantaggi offerti dall\u2019automazione, \u00e8 possibile ovviare a questi inconvenienti e diffondere soluzioni pi\u00f9 performanti e pi\u00f9 sicure.
\nInventata nel 1991 dal The Welding Institute, l\u2019Istituto della Saldatura Inglese con sede a Cambridge, la Friction Stir Welding \u00e8 un tipo di saldatura per attrito che prevede la saldatura di due parti di metallo senza l\u2019aggiunta di materiale, a differenza della saldatura tradizionale. La giunzione ha luogo attraverso l\u2019attrito (Friction), effettuato da una fresa in rotazione ad alta velocit\u00e0 che esercita pressione sui due pezzi da unire; l\u2019attrito genera calore, cos\u00ec da rendere i due pezzi malleabili e attuare il rimescolamento (Stir) dei materiali portati allo stato plastico.
\nA processo terminato i due materiali saldati (Welding) risultano assolutamente indistinguibili; addirittura, la parte dove ha avuto luogo la giunzione presenta delle caratteristiche metallurgiche superiori a quelle dei due materiali iniziali, riuscendo a sopportare la piegatura anche di 90\u00b0 sulla saldatura, dimostrando cos\u00ec la straordinaria resistenza meccanica del giunto.<\/p>\n

Un processo green che offre stabilit\u00e0, ripetibilit\u00e0 e affidabilit\u00e0<\/strong>
\nLa FSW viene utilizzata principalmente per saldare alluminio pressofuso o estruso, in applicazioni che richiedono saldature ad alte prestazioni e resistenza. Grazie a questa tecnologia \u00e8 possibile unire materiali tipicamente molto difficili da saldare tra loro, come per esempio alluminio, leghe di alluminio e rame, titanio e acciaio.
\nOltre a consentire lavorazioni fino a oggi considerate molto difficili e ad assicurare giunzioni senza apporto di materiale (quindi pure e pi\u00f9 leggere), la FSW ha anche il vantaggio di essere una tecnologia \u201cgreen\u201d (environmental and operator-friendly), dal momento che non vengono prodotti fumi, vapori e irraggiamenti. Inoltre, richiede un minor apporto energetico rispetto alla saldatura tradizionale (minor costo unitario per saldatura).<\/p>\n

Aerospace e automotive sono i principali ambiti di impiego<\/strong>
\nSi tratta di un processo di saldatura deterministico, che offre un\u2019ottima stabilit\u00e0, ripetibilit\u00e0 e affidabilit\u00e0, e pu\u00f2 essere utilizzato per riparare saldature MIG difettose. I campi di applicazione della FSW sono quelli dell\u2019aerospace per la saldatura di componenti strutturali a sostituzione della rivettatura, con il vantaggio di ridurre il peso unendo i materiali in modo definitivo come se ne fosse avvenuta la fusione, o per andare a riparare pezzi che presentano una cricca senza alterare le caratteristiche meccaniche immettendo un terzo materiale.
\nCon la FSW \u00e8 poi possibile realizzare contenitori completamente ermetici per la strumentazione elettronica, altrimenti impossibili da ottenere con la fusione o con il vuoto garantito con la saldatura tradizionale.
\nLe medesime necessit\u00e0 di isolamento sono presenti nell\u2019automotive: le auto elettriche, infatti, presentano diversi componenti di elettronica di potenza che devono essere isolati o raffreddati in modo appropriato; la FSW consente di realizzare scatole e canali per il passaggio dei liquidi di raffreddamento che sono davvero ermetici. Grazie al fatto che si possono unire acciaio e alluminio, i telai delle auto risulteranno pi\u00f9 leggeri ed \u00e8 consentito l\u2019impiego dell\u2019acciaio in cardini e cerniere dove questo \u00e8 fondamentale.<\/p>\n

La scelta ideale in per effettuare saldature di piccole parti<\/strong>
\nFPT Industrie e FANUC hanno sviluppato insieme StirRob, la prima soluzione robotizzata dedicata alla FSW; si tratta della scelta ideale in termini di costo\/prestazioni quando si devono effettuare saldature di piccole parti.
\nIn virt\u00f9 della notevole forza esercitata dalla fresa – e quindi dal robot – nella prima fase del processo \u00e8 stato utilizzato un robot FANUC M-900iB\/700. Si tratta di un 6 assi rigido e preciso, che permette di esercitare la forza richiesta dalla FSW ed ha la caratteristica di essere dotato di un doppio sistema di misura con encoder montati sia sui motori che sui giunti, necessaria per garantire pressione e precisione. \u00c8 fondamentale il controllo del robot sui 6 assi, che serve a facilitare l\u2019avvio del processo e l\u2019utilizzo di mandrini in materiali ultraresistenti che consentono di mantenere l\u2019utensile fermo in posizione durante l\u2019intera lavorazione. Il potente controllore R30-iB Plus assicura prestazioni ottimali e massima efficienza, con gestione del doppio encoder e mappatura tridimensionale della posizione del robot per la gestione della compensazione. Un controllore esterno sviluppato da FPT gestisce il movimento del mandrino, il raggiungimento del momento plastico del materiale (attraverso sensori di temperatura) e l\u2019intero processo di saldatura dei materiali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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