La produzione 2025 \u00e8 stimata a 59,1 miliardi di euro, con una contrazione dell\u20191,4% sul 2024<\/strong>, dopo il -1,3% registrato l\u2019anno precedente. Nessuno dei sei macrosettori rappresentati da Anima Confindustria (edilizia, movimentazione e logistica, Food&Beverage, energia, tecnologie industriali, e sicurezza) mostra segni di crescita: un segnale inequivocabile sulla profondit\u00e0 della frenata.<\/p>\n\n\n\n L\u2019export, tradizionalmente l\u2019asse portante del sistema, non offre questa volta l\u2019atteso contrappeso. Per il 2025 si prevede un valore di 32,9 miliardi di euro, pari a un calo dell\u20191,7%<\/strong> sul 2024<\/strong>, che ribalta il timido +0,7% dell\u2019anno scorso. Un dato che pesa, considerando che oltre il 55% del fatturato del comparto \u00e8 destinato ai mercati internazionali: ogni perdita sull\u2019estero si riflette direttamente sulla competitivit\u00e0 e, di conseguenza, sulla bilancia commerciale italiana.<\/p>\n\n\n\n Nel dettaglio dei settori emergono dinamiche diversificate, ma tutte orientate al ribasso<\/strong>. Il comparto edilizia<\/strong>, il pi\u00f9 esteso per valore, oltre 20 miliardi di euro, segna un -2,4%, con l\u2019export fermo a -1,9%. Le tecnologie per l\u2019industria alimentare<\/strong> arretrano dello 0,7%, mentre logistica e movimentazione merci chiudono a -0,8%. Negative anche le previsioni per tecnologie e prodotti per l\u2019industria<\/strong> (-1,0%). Particolarmente rilevante il calo nelle macchine e impianti per energia, chimica e petrolchimica<\/strong>, che nel 2025 dovrebbero attestarsi a 16,5 miliardi di euro (-1,0%), con esportazioni in riduzione dell\u20191,7% e un valore stimato di 9,6 miliardi. L\u2019unico comparto che sembra mantenere un equilibrio relativo \u00e8 quello dedicato alla sicurezza dell\u2019uomo e dell\u2019ambiente<\/strong>: una produzione stimata in 5,1 miliardi di euro, praticamente stabile (-0,05%), a fronte per\u00f2 di un export in flessione del 2%, che assorbe la vivacit\u00e0 del mercato interno.<\/p>\n\n\n\n Sul versante occupazionale, il sistema meccanico rappresentato da Anima dovrebbe contare oltre 224.000 addetti nel 2025, con una lieve riduzione dello 0,1%: un arretramento contenuto, ma che conferma il permanere di una tensione di fondo. Di fronte a questo panorama, il Presidente di Anima Confindustria Pietro Almici<\/strong> richiama con fermezza la necessit\u00e0 di una strategia congiunta: \u201cL\u2019industria meccanica varia non \u00e8 un settore ordinario: sostiene pi\u00f9 di 224.000 lavoratori, genera quasi 60 miliardi di euro l\u2019anno e rappresenta una quota rilevante del PIL manifatturiero nazionale. Consentire un ulteriore indebolimento della nostra competitivit\u00e0 significherebbe accettare un rischio troppo alto per l\u2019economia del Paese\u201d. Pietro Almici sottolinea il valore del dialogo avviato con le istituzioni e chiede interventi mirati<\/strong>: una risposta coordinata ai dazi statunitensi, politiche industriali stabili che sostengano innovazione e transizione tecnologica, un coinvolgimento strutturale delle associazioni nelle decisioni strategiche che riguardano il tessuto industriale.\u00a0<\/p>\n\n\n\n All\u2019evento non sono intervenuti solo player del settore dell\u2019industria meccanica, ma anche dei componenti delle istituzioni italiane<\/strong>, in modo da creare un dialogo partendo da una domanda: \u201cL\u2019Europa e il Governo Italiano come possono aiutare il comparto?\u201d. Nella prima parte del pomeriggio, con il fine di dare una panoramica della situazione politica europea e internazionale, sono intervenuti il giornalista Renato Coen, e gli europarlamentari Letizia Moratti, Giorgio Gori, Silvia Sardone e Carlo Fidanza. Ne \u00e8 emerso che l\u2019Europa, al momento, non ha la forza sufficiente per competere ad armi pari con nuove potenze come Cina e India<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u201cBisogna ammettere \u2013 osserva Letizia Moratti \u2013 che l\u2019Europa \u00e8 molta lenta a decidere<\/strong> come devono muoversi in sincrono i singoli Paesi, e in questo senso il diritto di veto non aiuta a mettere in moto la macchina\u201d. Le fa eco Giorgio Gori: \u201cPer quanto sul sistema mercato le istituzioni europee hanno una forte competenza, geopolitica e finanza restano a capo dei singoli Paesi membri, rendendo il continente molto spezzettato\u201d. Tutte queste problematiche sono ancora in essere, di conseguenza non \u00e8 al momento possibile dare risposte certe<\/strong> alle imprese su quello che l\u2019Unione Europea pu\u00f2 fare per garantire pi\u00f9 competitivit\u00e0 a livello globale per le aziende, n\u00e9 i passi futuri per emergere come potenza industriale nel vero senso della parola.<\/p>\n\n\n Nella seconda parte del pomeriggio, sono intervenuti altri protagonisti della politica e player dell\u2019industria afferenti ad Anima, per la Tavola rotonda \u201cIl futuro della competitivit\u00e0 dell\u2019Industria Meccanica Italiana: tra sfide e opportunit\u00e0\u201d<\/strong>: i deputati Vinicio Peluffo e Luca Squeri; Simona Tironi, assessora all\u2019Istruzione, Formazione e Lavoro della Regione Lombardia; Marco Calabr\u00f2, Capo del Dipartimento per le politiche per le imprese del Ministero delle Imprese del Made in Italy; Giuseppe Pasini, Presidente Confindustria Lombardia; Marco Nocivelli, Vicepresidente Confindustria; Cristiano Nardi, Presidente Esecutivo Gruppo Pietro Fiorentini. Come si sa, \u00e8 il terzo anno consecutivo che l\u2019industria meccanica chiude in negativo, questo anche per colpa del prezzo dell\u2019energia<\/strong>. \u201cI regolamenti \u2013 afferma Giuseppe Pasini \u2013 sono bloccati dal Governo Italiano. Il nostro Paese \u00e8 quello che paga di pi\u00f9 in energia elettrica: 65\u20ac\/megawattora, contro i 50\u20ac della Germania. In questo modo non possiamo essere davvero competitivi\u201d.<\/p>\n\n\n\n Tra l\u2019altro, con la forte digitalizzazione degli ultimi anni e l\u2019utilizzo sempre pi\u00f9 massiccio dell\u2019AI, si pone il problema dei server energivori<\/strong> e di conseguenza di come trovare il metodo per creare energia elettrica senza utilizzare il carbone o il gas, ma attraverso metodi pi\u00f9 sostenibili<\/strong>. \u201cI grandi produttori di gas \u2013 commenta Cristiano Nardi \u2013 sono molto ricchi grazie proprio perch\u00e9 alle aziende serve energia per le macchine e i data center. L\u2019Europa, al momento, non aiuta le PMI italiane, n\u00e9 in generale quelle dell\u2019Unione. Ma la situazione geopolitica impone un cambio di rotta<\/strong>: competere significa avere un quadro chiaro su temi come per esempio Green Deal, re-shoring, denatalit\u00e0, immigrazione eccetera\u201d. Risposte ai dubbi ancora non ce ne sono, lasciando il comparto ancora nell\u2019incertezza, con la speranza che l\u2019impasse politica si sblocchi in favore delle aziende della meccanica italiana, che si trovano in difficolt\u00e0 ormai da anni pur rappresentando una componente essenziale del PIL italiano.<\/p>\n\n\n\n L\u2019assessora Simona Tironi ha fatto un quadro dei progetti formativi<\/strong> portati avanti da Regione Lombardia, ma non solo. \u201cNella nostra regione \u2013 commenta \u2013 ci sono 1.200 ragazzi in formazione negli ITS Academy, che cercano di coprire il fabbisogno delle aziende in diversi ambiti industriali, tra cui naturalmente la meccanica\u201d. La Lombardia crede anche in una formazione internazionale, attraverso accordi bilaterali tra Paesi <\/strong>anche extra-europei. \u201cAbbiamo inaugurato corsi in nord Africa \u2013 prosegue l\u2019assessora \u2013 per formare ragazzi egiziani, marocchini e algerini nei loro luoghi di origine, per poi portarli nel nostro Paese e permettere loro di condividere il proprio know-how in Italia. Inoltre, anche studenti italiani si spostano in questi Paesi per studiare, cos\u00ec da avere un dialogo internazionale a 360\u00b0 e un\u2019alta qualit\u00e0 delle competenze\u201d.<\/p>\n\n\n\n Ovviamente, era impossibile non parlare anche di Transizione 5.0<\/strong>, che tanto ha fatto penare le aziende in quest\u2019ultimo anno in quanto non erano ben chiare le regole per ottenere gli incentivi. \u201cDopo le delucidazioni del Ministero c\u2019\u00e8 stata un\u2019esplosione di richieste \u2013 commenta Marco Calabr\u00f2 \u2013 ci aspettiamo molte nuove adesioni fino al 31 dicembre\u201d. Resta il nodo dei fondi gi\u00e0 finiti, quindi le aziende che presentano domanda ora devono sperare che gli incentivi vengano inseriti nella manovra di bilancio per il 2026. Al momento, per\u00f2, non ci sono ancora risposte certe.<\/p>\n\n\n\n A chiudere i lavori della giornata, il Ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso<\/strong>, in collegamento da Roma, ha promesso di creare un \u201cTavolo della Meccanica\u201d come gi\u00e0 succede per altri settori, cos\u00ec da avere un confronto continuativo tra associazioni di categoria, il dicastero e l\u2019Europa.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il 1\u00b0 dicembre si \u00e8 tenuto l\u2019evento \u201cCome sostenere la competitivit\u00e0 dell\u2019industria meccanica\u201d, organizzato da Anima Confindustria a Milano per parlare dello stato dell\u2019arte dell\u2019industria meccanica italiana, ma soprattutto per confrontarsi con le istituzioni sulle azioni che possono essere messe in campo per migliorare la competitivit\u00e0 delle imprese del nostro Paese. 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![\"Previsioni](\"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/previsioni_meccanica.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nFormazione e Transizione 5.0: turning point del settore<\/h3>\n\n\n\n