{"id":1050,"date":"2019-03-15T10:36:20","date_gmt":"2019-03-15T10:36:20","guid":{"rendered":"http:\/\/deformazione.it\/?p=1050"},"modified":"2019-03-15T10:36:20","modified_gmt":"2019-03-15T10:36:20","slug":"ecco-il-nuovo-standard-produttivo-per-il-trasporto-pesante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/deformazione\/2019\/03\/ecco-il-nuovo-standard-produttivo-per-il-trasporto-pesante\/","title":{"rendered":"Ecco il nuovo standard produttivo per il trasporto pesante"},"content":{"rendered":"

Hardox\u00ae 500 Tuf, l\u2019acciaio duro e tenace di ultima generazione di SSAB, sar\u00e0 indiscusso protagonista al prossimo Bauma di Monaco di Baviera dove si presenter\u00e0 dopo aver raccolto successi e consensi in tutto il mondo in una vasta serie di applicazioni, soprattutto nel campo del trasporto pesante.<\/p>\n

di Fabrizio Cavaliere<\/em><\/p>\n

Dopo il suo pre-lancio al Conexpo 2017 di Las Vegas, i produttori (e non solo) hanno capito rapidamente dove, come e perch\u00e9 Hardox\u00ae 500 Tuf potesse rendere i loro prodotti pi\u00f9 competitivi. \u201cFin da subito c\u2019\u00e8 stata grande aspettativa per Hardox 500 Tuf, poich\u00e9 racchiude la durezza di Hardox 500 e la tenacit\u00e0 del nostro prodotto pi\u00f9 venduto a livello mondiale, l\u2019Hardox 450\u201d dichiara Jenny Brandberg Hurtig, Product Manager per lamiere antiusura Hardox di SSAB<\/a><\/strong>. \u201cOggi per\u00f2 \u00e8 un prodotto maturo che \u00e8 stato accuratamente testato per pi\u00f9 di un anno dai clienti di varie parti del mondo e il feedback che stiamo ricevendo \u00e8 davvero sorprendente. Sono sicura che Hardox 500 Tuf sar\u00e0 il nuovo standard per cassoni ribaltabili per carichi pesanti, container e benne di fascia premium\u201d.
\nI produttori che utilizzano Hardox 500 Tuf possono, infatti, scegliere di incrementare la durata della resistenza all\u2019usura o aumentare il carico utile, o – addirittura – entrambi. L\u2019utilizzo di una lamiera da treno pi\u00f9 sottile in Hardox 500 Tuf pu\u00f2 facilmente assicurare una capacit\u00e0 di carico del 10-15% maggiore per un dumper o un container. D\u2019altra parte, mantenere lo stesso spessore garantisce una vita utile maggiore del 30% o pi\u00f9, a seconda del materiale abrasivo. Hardox 500 Tuf, quindi, non solo offre un\u2019elevata resistenza all\u2019usura, bens\u00ec risulta anche sufficientemente tenace da essere utilizzato come acciaio strutturale antiusura. Ci\u00f2 offre nuove opportunit\u00e0 per ridurre o escludere le strutture portanti, consentendo invece ad Hardox 500 Tuf di sostenere il carico.<\/p>\n

Alcuni dei vantaggi concreti<\/strong>
\nI primi utilizzatori di Hardox 500 Tuf, come detto, stanno gi\u00e0 sfruttandone i vantaggi. Questo acciaio ha gi\u00e0 dimostrato il suo valore in cassoni ribaltabili, benne, rivestimenti, container e parti soggette a usura di ogni tipo. Tra i clienti, di cui parleremo nel proseguo di questo articolo, possiamo annoverare Bruce Rock Engineering (Australia), Buffalo Trailer Mfg. Inc. (USA), Industrias Baco (Argentina), Thompsons (UK), TMCC (Svezia) e Zetterbergs (Svezia).
\nAlcuni dei principali vantaggi riscontrati sul campo sono per esempio il raddoppio della vita utile di un oggetto rispetto all\u2019Hardox 400, l\u2019elevata resistenza alle ammaccature e alle crepe nel caso di urti con oggetti e materiali taglienti e pesanti, prestazioni comprovate in condizioni difficili o di gelo (energia d\u2019impatto garantita di 27 J a -20\u00b0C), tolleranze dimensionali ristrette, pulite e coerenti per un\u2019eccellente affidabilit\u00e0 di lavorazione in officina e tenacia sufficiente da essere utilizzato come materiale strutturale.<\/p>\n

Tra tutti i vantaggi spicca il risparmio sul peso<\/strong>
\nMa veniamo ai casi applicativi reali iniziando a parlare della nuova generazione di cassoni ribaltabili X-lite di Thompsons UK per i quali \u00e8 stata utilizzata una lamiera pi\u00f9 sottile per una maggiore durata.
\nThompsons \u00e8 il pi\u00f9 grande produttore di cassoni ribaltabili in acciaio del Regno Unito. Quest\u2019azienda a conduzione familiare ha iniziato la sua attivit\u00e0 oltre 40 anni fa a Londra e ora conta nove stabilimenti in Scozia, Inghilterra settentrionale e meridionale. L\u2019azienda \u00e8 rinomata per la qualit\u00e0 dei suoi cassoni ribaltabili, con servizi di assistenza di alta qualit\u00e0 e di ampia portata disponibili 7 giorni su 7 sul territorio nazionale. La reputazione di Thompsons per quanto riguarda la qualit\u00e0 si basa in gran parte su design moderni accoppiati a materiale di altissima qualit\u00e0 disponibile. L\u2019azienda costruisce circa 1.500 mezzi all\u2019anno, dai cassoni Beavertail su misura a quelli ribaltabili standard da 32 t.
\n\u201cAbbiamo gi\u00e0 sei cassoni realizzati con Hardox 500 Tuf per test pratici\u201d afferma Neil Griffin, Engineering Manager di Thompsons UK Ltd. \u201cLa capacit\u00e0 di sostenere pi\u00f9 carico utile in ogni viaggio \u00e8 un tema sempre interessante per molti dei nostri clienti. Hardox 450 \u00e8 il materiale che di solito utilizziamo. L\u2019elevata resistenza all\u2019abrasione di Hardox 500 Tuf ci consente di utilizzare una lamiera pi\u00f9 sottile e di mantenere la stessa durata utile eccellente, riducendo cos\u00ec il peso del cassone di oltre 100 kg. Il carico utile pu\u00f2 ovviamente aumentare della stessa quantit\u00e0\u201d.
\nAl momento, Thompsons ha introdotto Hardox 500 Tuf sui suoi cassoni pi\u00f9 leggeri, per esempio il cassone ribaltabile di nuova concezione Loadmaster X-lite. Una volta verificate le sue prestazioni, verr\u00e0 distribuito su una vasta gamma di cassoni e diventer\u00e0 un materiale standard per Thompsons.
\n\u201cAbbiamo insistito affinch\u00e9 Hardox 500 Tuf fosse incluso nel nostro ultimo assortimento di cassoni in base alla letteratura SSAB che riguarda questo materiale. SSAB ha un\u2019eccellente reputazione e abbiamo deciso che non avrebbe rischiato la reputazione se non avesse testato a fondo il prodotto\u201d dichiara Griffin. Il cassone Loadmaster X-Lite di Thompson in Hardox 500 Tuf pu\u00f2 contenere un carico utile di 300 kg in pi\u00f9 rispetto alla generazione precedente.<\/p>\n

Una durata utile pi\u00f9 lunga sulle strade dell\u2019Australia<\/strong>
\nL\u2019esperienza di Bruce Rock Engineering (BRE) \u00e8 un\u2019azienda a conduzione familiare fondata nel 1980 nella regione caratterizzata da grandi distese di grano dell\u2019Australia occidentale. L\u2019azienda offre soluzioni innovative e all\u2019avanguardia in tutta l\u2019Australia, fornendo attrezzature per il trasporto stradale leggere, forti e resistenti per il trasporto, l\u2019industria mineraria, l\u2019edilizia e l\u2019agricoltura. La gamma completa di prodotti dell\u2019azienda comprende carri ribaltabili in coda, ribaltabili laterali, carrelli, rimorchi skel, pianali e piattaforme drop-deck, autotreni, rimorchi asciutti e refrigerati, rimorchi con fondo mobile e design personalizzati. Transbeam Industries \u00e8 una societ\u00e0 affiliata di BRE e opera da circa 12 anni offrendo taglio al plasma CNC, lavorazione delle lamiere, saldatura automatizzata a fascio e servizi di fabbricazione specializzati. BRE e Transbeam fanno parte dei programmi Hardox In My Body e My Inner Strenx di SSAB e della rete di Hardox Wearparts presente su scala mondiale.
\nBRE \u00e8 nota per la fornitura delle tare pi\u00f9 leggere in Australia. Ci\u00f2 consentir\u00e0 di massimizzare i profitti dei clienti finali, riducendo al minimo i costi di manutenzione e di esercizio. BRE utilizza ormai da tempo Hardox 450 come materiale di prima scelta. Quando \u00e8 stata introdotta la lamiera antiusura Hardox 500 Tuf, la societ\u00e0 \u00e8 stata rapida a introdurre questa nuova gamma nei suoi prodotti. I clienti sono sempre alla ricerca di modi per aumentare la resistenza all\u2019usura delle proprie attrezzature, oltre a raggiungere una maggiore resilienza, in particolare per il trasporto di roccia e altri materiali pesanti e abrasivi. Hardox 500 Tuf \u00e8 la giusta lamiera antiusura per soddisfare tali esigenze.<\/p>\n

Peso ridotto e lunga resistenza all\u2019usura<\/strong>
\nBasandosi su tanti anni di collaborazione con SSAB come fornitore di acciaio, BRE ha ritenuto che l\u2019Hardox 500 Tuf fosse affidabile e coerente al pari di Hardox 450. La nuova gamma Hardox \u00e8 praticamente entrata subito in produzione e BRE ha dimostrato di aver avuto ragione nell\u2019affidarsi alle specifiche del prodotto fornite da SSAB.
\n\u201cHardox 500 Tuf ha funzionato alla perfezione in officina e non ci aspettavamo altro\u201d dichiara Tony Michaelas, Business Development Manager di Transbeam. \u201cSaldatura, taglio, lavorazione e piega non ci hanno riservato sorprese. \u00c8 un prodotto pulito e stabile con un\u2019eccellente uniformit\u00e0 da lamiera a lamiera. I nostri clienti esigono il meglio e questo materiale ci consente di soddisfare le loro elevate esigenze. Non solo, le tolleranze dimensionali delle lamiere Hardox sono molto pi\u00f9 ristrette di qualsiasi altro materiale\u201d.
\nQuando BRE produce i suoi rimorchi e altri mezzi di trasporto in lamiere da treno Hardox 500 Tuf con lo stesso spessore dell\u2019Hardox 450, l\u2019aumento della durezza migliora la resistenza all\u2019abrasione. In molti casi ci\u00f2 si traduce in un raddoppio della durata utile, con una durezza simile a quella dell\u2019Hardox 450. In alternativa, riducendo lo spessore delle lamiere da treno in Hardox 500 Tuf, i clienti ottengono attrezzature pi\u00f9 leggere e possono sostenere pi\u00f9 carico utile senza sacrificare la resistenza all\u2019\u2019usura.
\n\u201cAbbiamo introdotto Hardox 500 Tuf pi\u00f9 o meno su tutta la nostra linea di prodotti. Realizziamo i nostri cassoni per rimorchi con quest\u2019ultimo; lo utilizziamo per bande antiusura nelle benne e come rivestimento antiusura per le tramogge di laminatoi. Si tratta di un grande passo avanti nello sviluppo di materiali AR di fascia premium. \u00c8 qualcosa di unico nel suo genere per Hardox; grazie alla sua tenacit\u00e0 funziona anche come acciaio strutturale\u201d dichiara Michaelas.<\/p>\n

Un nuovo materiale per differenziare il prodotto<\/strong>
\nIndustrias Baco \u00e8 il leader di mercato in Argentina nel segmento dei cassoni ribaltabili per carichi pesanti. La societ\u00e0 produce cassoni ribaltabili dal 1953 ed \u00e8 il primo produttore argentino a realizzarli con lamiera antiusura Hardox\u00ae. Anche Industrias Baco fa parte di Hardox In My Body dal maggio 2017 e, in particolare, ha guardato con interesse verso l\u2019Hardox 500 Tuf per differenziare i suoi prodotti.
\nQuando Hardox 500 Tuf fu lanciato in anteprima al Conexpo 2017 di Las Vegas, attir\u00f2 fin da subito l\u2019attenzione del personale di Industrias Baco, che fu talmente veloce da assicurarsi le prime forniture. \u201cStavamo cercando qualcosa di nuovo per distinguerci dai nostri concorrenti\u201d afferma Nicolas Cartasegna, Operations Manager di Industrias Baco. \u201cEcco perch\u00e9 abbiamo immediatamente mostrato interesse appena abbiamo assistito al lancio di un nuovo prodotto Hardox. Da li al ricevere una piccola quantit\u00e0 di Hardox 500 Tuf per testarne le propriet\u00e0 di lavorabilit\u00e0 in officina, prima di procedere con un ordine pi\u00f9 consistente, il passo \u00e8 stato breve. Abbiamo piena fiducia nel marchio, quindi non abbiamo avuto bisogno di testare il prodotto finale solo perch\u00e9 si tratta di una nuova gamma. Dalle specifiche sapevamo che sarebbe durato circa il 30% in pi\u00f9 rispetto all\u2019Hardox 450\u201d, afferma Cartasegna.<\/p>\n

Un nuovo design per i cassoni ribaltabili<\/strong>
\nIndustrias Baco ha cambiato il design del suo cassone ribaltabile per distinguerlo dai modelli realizzati con Hardox 450. Il nuovo cassone realizzato con Hardox 500 Tuf ha un design conico per le sponde. Ci\u00f2 facilita ulteriormente lo scarico, con materiali quali argilla o sabbia che scorrono pi\u00f9 liberamente rispetto a un design rettangolare standard.
\nLa maggior parte dei clienti \u00e8 anche interessata a un maggior ciclo di vita rispetto a pi\u00f9 carichi utili. I nuovi cassoni ribaltabili in Hardox 500 Tuf hanno lo stesso spessore, 6 mm, al pari dei modelli con Hardox 450. Ci\u00f2 consentir\u00e0 un aumento della durata utile di circa il 30%. Per i clienti che hanno utilizzato in precedenza cassoni ribaltabili in Hardox 450 da 8 mm, il nuovo cassone ribaltabile da 6 mm pesa 700 kg in meno e assicura la stessa durata.
\n\u201cAbbiamo gi\u00e0 consegnato circa 60 cassoni ribaltabili realizzati con Hardox 500 Tuf e il potenziale sembra ottimo. Il nostro obiettivo \u00e8 il passaggio a Hardox 500 Tuf per tutti i nostri cassoni ribaltabili\u201d, afferma Cartasegna.<\/p>\n

Pi\u00f9 forte e pi\u00f9 leggero<\/strong>
\nDall\u2019Argentina agli Stati Uniti il passo \u00e8 breve. Il produttore statunitense Buffalo Trailer Mfg. Inc. (Buffalo Trailers) \u00e8 stato fondato nel 2015, con la missione di fornire al mercato rimorchi e cassoni per dumper in acciaio di qualit\u00e0 migliore. Costruire con la lamiera antiusura Hardox\u00ae \u00e8 stata dunque una scelta naturale, poich\u00e9 i proprietari di Buffalo Trailers sono convinti che sia la migliore lamiera antiusura presente sul mercato. \u201cContinuiamo ad ascoltare le esigenze dei nostri clienti e miglioriamo di conseguenza. L\u2019industria \u00e8 in continua evoluzione e riteniamo che le nostre attrezzature debbano evolvere di conseguenza\u201d dichiara Olmedo Saenz di Buffalo Trailers. \u201cIl passaggio all\u2019Hardox 500 Tuf \u00e8 stato un passo naturale. Quando abbiamo visto le specifiche, ci siamo subito resi conto che potevamo soddisfare le esigenze dei nostri clienti a un livello completamente nuovo. I mezzi pesanti sono un grande investimento per i nostri clienti e miriamo a fornire loro i migliori rimorchi\u201d.
\nUtilizzando le dimensioni pi\u00f9 sottili di Hardox 500 Tuf, Buffalo Trailers \u00e8 riuscita a ridurre il peso dei suoi rimorchi e ad aumentare il carico utile senza compromettere prestazioni o durata. La lamiera antiusura Hardox 450 con uno spessore di 6,4 mm \u00e8 stata sostituita da Hardox 500 Tuf da 4,8 mm.
\nDurante il taglio, la lavorazione meccanica e la saldatura, Buffalo Trailers non ha notato differenze sostanziali rispetto all\u2019Hardox 450. Poich\u00e9 Hardox 500 Tuf \u00e8 pi\u00f9 duro, la lavorazione meccanica richiede semplicemente delle attrezzature pi\u00f9 potenti.
\n\u201cSiamo rimasti piacevolmente sorpresi nel vedere che Hardox 500 Tuf si comporta in modo simile a Hardox 450 durante il taglio e la saldatura. Ci\u00f2 consente una transizione graduale all\u2019Hardox 500 Tuf\u201d afferma Saenz.<\/p>\n

Il dumper pi\u00f9 leggero di ultima generazione<\/strong>
\nAnche la svedese Zetterbergs sviluppa, produce e commercializza un\u2019ampia gamma di cassoni per dumper, rimorchi, pianali ribassati e sovrastrutture per raccolta rifiuti. In particolare, ZD4 \u00e8 un dumper di quarta generazione per Zetterbergs ed \u00e8 fabbricato utilizzando l\u2019Hardox 500 Tuf, scelta che ha permesso di ottenere una riduzione del peso della tara del 20% o di 650 kg. ZD4 presenta un nuovo design snello in cui la base, le sponde e la parete frontale formano una sola unit\u00e0 funzionale per prestazioni ultra-elevate.
\n\u201cIl dumper ZD4 con Hardox 500 Tuf ha un\u2019eccellente resistenza all\u2019usura e il peso ridotto comporta un notevole aumento della capacit\u00e0 di carico. I clienti lo adorano e siamo felici di poterli rifornire di questo prodotto leader sul mercato\u201d afferma Roberth L\u00f6fstedt di Zetterbergs.
\nIl passaggio da Hardox 450 a Hardox 500 Tuf \u00e8 stato semplice e diretto. Zetterbergs ha utilizzato le stesse attrezzature di produzione e le stesse impostazioni di prima. Il progetto \u00e8 stato realizzato in stretta collaborazione con il team di sviluppo prodotti di SSAB. I miglioramenti nel design e nelle prestazioni sono di sicuro il risultato di un lavoro di squadra che ha sfruttato al massimo le propriet\u00e0 del nuovo acciaio. \u201cCon il nuovo ZD4 avevamo tre obiettivi: volevamo una riduzione di peso del 20%, un design accattivante e un cassone con sponda bassa. Abbiamo raggiunto gli obiettivi di peso, design e altezza. Con un\u2019altezza di 340 mm, \u00e8 la pi\u00f9 bassa sul mercato. Hardox 500 Tuf ha davvero dimostrato il suo valore e stiamo studiando come utilizzare l\u2019acciaio in tutti i nostri prodotti\u201d dichiara L\u00f6fstedt.<\/p>\n

Maggiore leggerezza per pi\u00f9 carichi utili<\/strong>
\nRimaniamo in Svezia e parliamo della TMCC, il cui fatturato continua a crescere grazie ai container roll-off resistenti ma pi\u00f9 leggeri prodotti con il nuovo acciaio SSAB.
\nTMCC produce dumper per ribaltabili, cambia-caricatori, bloccaggi di velocit\u00e0, rotori basculanti e altre attrezzature aggiuntive per camion ed escavatori. TMCC fa parte di Engstr\u00f6m, fondata nel 1956 come fornitore di attrezzature per l\u2019edilizia e le infrastrutture.
\n\u201cRitengo che al momento siamo la prima azienda a realizzare un container roll-off con Hardox 500 Tuf. Abbiamo anche utilizzato il materiale per produrre benne per escavatori. La cosa in comune che hanno tutti i prodotti in cui utilizziamo l\u2019Hardox 500 Tuf \u00e8 che otteniamo una maggiore vita utile grazie a una superiore resistenza all\u2019usura\u201d, dichiara Jan-Olow Engstr\u00f6m, CEO di TMCC. Il pianale del container roll-off di TMCC \u00e8 realizzato nello spessore di 5 mm al posto del precedente Hardox 450 da 6 mm. Lo spessore ridotto si traduce in una riduzione di peso di circa 125 kg, che consente di ottenere un aumento simile della capacit\u00e0 di carico. TMCC costruisce anche benne in grado di sopportare carichi fino a 10 m3. Utilizzando Hardox 500 Tuf e progettando le benne in modo diverso, risultano pi\u00f9 leggeri del 30%. Una ragione \u00e8 che i materiali ultraresistenti all\u2019usura possono essere ridotti o eliminati del tutto, grazie alla maggiore durezza di Hardox 500 Tuf.
\nTMCC non ha riscontrato problemi durante la lavorazione dell\u2019Hardox\u00ae 500 Tuf. Con la saldatura si comporta allo stesso modo dell\u2019Hardox 450. TMCC produce il container con parti pretagliate fornite da SSAB Shape. Il design \u00e8 ottimizzato per un peso ridotto e una lunga durata utile. Il pianale in Hardox 500 Tuf \u00e8 saldato ai lati con un profilo superiore integrato in Hardox 450. Come passo successivo nello sviluppo del container, i lati o anche essere realizzati in Hardox 500 Tuf in una dimensione pi\u00f9 sottile. \u201cSiamo davvero soddisfatti delle prestazioni di Hardox 500 Tuf. La nostra prima serie di container \u00e8 testata su strada ormai da tempo e tutto sembra positivo, come d\u2019altronde ci aspettavamo da un prodotto SSAB. La resistenza all\u2019usura \u00e8 eccellente e la resilienza preserva l\u2019aspetto del container anche quando viene trattato in modo approssimativo\u201d dichiara Jan-Olow Engstr\u00f6m.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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