{"id":3857,"date":"2021-04-13T14:51:47","date_gmt":"2021-04-13T14:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/?p=3857"},"modified":"2021-05-12T08:07:51","modified_gmt":"2021-05-12T08:07:51","slug":"una-forte-passione-verso-linnovazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/una-forte-passione-verso-linnovazione\/","title":{"rendered":"Una forte passione verso l\u2019innovazione"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Attiva da oltre trent\u2019anni nella progettazione e costruzione di stampi per pressofusione per i settori automotive, illuminazione, arredamento<br>e medicale, TG Stampi ha introdotto lo scorso anno in attrezzeria un nuovo centro di lavoro a cinque assi di <a href=\"https:\/\/www.cbferrari.com\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">C.B. Ferrari<\/a> in grado di garantire elevate precisioni e finiture superficiali nella lavorazione di stampi di medio-grandi dimensioni.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019innovazione, sia tecnologica che di processo, \u00e8 sempre stata il tratto distintivo di TG Stampi, azienda lombarda punto di riferimento nella progettazione e costruzione di stampi e stampi tranciabave per pressofusione in leghe di alluminio o magnesio, per i settori automotive, illuminazione, arredamento e medicale. \u201cNel corso degli anni, la nostra azienda ha acquisito una profonda esperienza anche nella produzione di stampi termoplastici, per produrre elementi di design con un alto livello di precisione e accuratezza estetica, che vengono utilizzati nell\u2019industria dell\u2019arredamento, illuminazione e medicale\u201d, spiega Salvatore Cipit\u00ec, titolare della societ\u00e0 insieme a Tomaso Gariboldi, Francesca Gariboldi e Angelo Citterio. L\u2019azienda \u00e8 infatti gestita da quattro soci altamente qualificati e con notevole esperienza in ogni area aziendale, dai reparti produttivi fino all\u2019amministrazione. TG Stampi opera sia a livello nazionale che internazionale, verso Paesi come Germania, Austria, Cina e Messico. \u201cPer il futuro, il nostro obiettivo \u00e8 ampliare ulteriormente la percentuale di fatturato dedicata all\u2019export\u201d, afferma Cipit\u00ec.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari01.jpg\" alt=\"L\u2019esperienza maturata da TG Stampi permette all\u2019azienda di progettare e sviluppare gli stampi per i settori di mercato pi\u00f9 esigenti.\" data-id=\"3859\" data-full-url=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari01.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/?attachment_id=3859\" class=\"wp-image-3859\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari01.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari01-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari01-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\"> L\u2019esperienza maturata da \nTG Stampi permette all\u2019azienda di progettare e sviluppare gli stampi per i settori di mercato pi\u00f9 esigenti. \n<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari02.jpg\" alt=\"Il team di TG Stampi accanto al centro di lavoro a 5 assi D432 di C.B. Ferrari.\" data-id=\"3860\" data-full-url=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari02.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/?attachment_id=3860\" class=\"wp-image-3860\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari02.jpg 600w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari02-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\"> Il team di TG Stampi accanto \nal centro di lavoro a 5 assi D432 di \nC.B. Ferrari. <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari03.jpg\" alt=\"Grazie al centro di lavoro a portale fisso D432, equipaggiato con testa bi-rotativa, TG Stampi \u00e8 in grado di eseguire lavorazioni su 5 facce su matrici di grandi dimensioni e pesi elevati con un unico posizionamento.\" data-id=\"3861\" data-full-url=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari03.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/?attachment_id=3861\" class=\"wp-image-3861\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari03.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari03-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari03-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Grazie al centro di lavoro a portale fisso D432, equipaggiato con testa bi-rotativa, TG Stampi \u00e8 in grado di eseguire lavorazioni su \n5 facce su matrici \ndi grandi dimensioni e pesi elevati con un unico posizionamento. <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Una crescita costante<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fondata nel 1989, TG Stampi ha iniziato la propria attivit\u00e0 con la costruzione di piccoli lotti meccanici di produzione. \u201cDopo circa tre anni abbiamo iniziato a costruire i primi stampi e ci siamo trasferiti nella nuova sede di Besana Brianza (MB). Dalla fondazione l\u2019azienda \u00e8 cresciuta costantemente, fino ad arrivare agli attuali undici dipendenti, affermandosi in un settore estremamente competitivo come quello della costruzione stampi per pressofusione, collaborando con le fonderie che riforniscono grandi gruppi come Bosch e Mercedes\u201d, sottolinea Cipit\u00ec.<br>A conferma della crescita aziendale, TG Stampi ha acquisito recentemente un nuovo capannone per l\u2019inserimento di macchine in grado di gestire la costruzione di stampi sempre pi\u00f9 grandi. \u201cSiamo in grado di realizzare dai 30 ai 35 stampi l\u2019anno, con dimensioni fino a 1.500&#215;1.800 mm, con pesi fino a 20 t\u201d, afferma Cipit\u00ec.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Co-design e simulazione<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TG Stampi \u00e8 una realt\u00e0 che segue il cliente a 360 gradi. I servizi dell\u2019azienda brianzola partono dal co-design, passando alla prototipazione e industrializzazione del pezzo, fino ad arrivare alla produzione di piccole preserie grazie alla collaborazione con aziende partner. \u201cRiteniamo che un progetto ben fatto sia il risultato di due fasi preliminari fondamentali svolte in collaborazione con i propri progettisti e il committente: il co-design e la simulazione\u201d, sostiene Cipit\u00ec. \u201cIn entrambe le fasi la collaborazione con il cliente \u00e8 fondamentale per individuare e condividere immediatamente eventuali criticit\u00e0 del progetto e proporre soluzioni alternative attraverso un\u2019attenta analisi dei processi strutturali e dinamici della pressofusione e dei circuiti termici dello stampo. Questo know-how si traduce in una regolazione ottimale delle materozze e dei circuiti di controllo della temperatura all\u2019interno dello stampo. I benefici che ne derivano sono una significativa riduzione del tempo ciclo di pressofusione degli scarti e una riduzione dei costi di produzione\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari04.jpg\" alt=\"La cura e l\u2019attenzione che TG Stampi dedica ad ogni fase del processo produttivo si traduce in prodotti di particolare valore aggiunto, coniugando le esigenze del design con quelle della produzione.\" data-id=\"3862\" data-full-url=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari04.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/?attachment_id=3862\" class=\"wp-image-3862\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari04.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari04-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari04-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">La cura e l\u2019attenzione che TG Stampi dedica ad ogni fase del processo produttivo si traduce in prodotti di particolare valore aggiunto, coniugando le esigenze del design con quelle della produzione. <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"389\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari05.jpg\" alt=\"Lavorazione sul centro D432 di C.B. Ferrari.\" data-id=\"3863\" data-full-url=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari05.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/?attachment_id=3863\" class=\"wp-image-3863\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari05.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari05-300x146.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari05-768x373.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\"> Lavorazione \nsul centro D432 \ndi C.B. Ferrari. \n<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari06.jpg\" alt=\"Sul centro D432 \u00e8 applicata una testa a due assi continui Torque con una rotazione sugli assi rispettivamente sull\u2019asse C di \u00b1240\u00b0 (\u00b1360\u00b0 in opzione) e sull\u2019asse A di \u00b1100\u00b0.\" data-id=\"3864\" data-full-url=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari06.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/?attachment_id=3864\" class=\"wp-image-3864\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari06.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari06-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari06-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Sul centro D432 \u00e8 applicata una testa a due assi continui Torque con una rotazione sugli assi rispettivamente sull\u2019asse C di \u00b1240\u00b0 (\u00b1360\u00b0 in opzione) e sull\u2019asse A di \u00b1100\u00b0. <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qualit\u00e0 e alta precisione<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La struttura produttiva di TG Stampi \u00e8 in grado di seguire internamente l\u2019intero ciclo produttivo della costruzione stampi, eseguendo tutte le fasi della produzione, dalla sgrossatura dello stampo in acciaio, attraverso i sistemi di fresatura, elettroerosione e rettifica, nonch\u00e9 l\u2019assemblaggio e la regolazione dello stampo. \u201cEsternamente affidiamo solo i trattamenti termici, le forature profonde e la costruzione della carcassa del portastampo; il cuore dello stampo &#8211; matrice, figura e parti stampanti &#8211; \u00e8 realizzato all\u2019interno grazie allo sviluppo nel corso degli anni di strategie di lavoro che ci permettono di garantire la qualit\u00e0 e la precisione richiesta dal cliente\u201d, spiega Cipit\u00ec.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gestione integrata della produzione <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per entrare pi\u00f9 nel dettaglio del parco macchine di TG Stampi, i reparti produttivi sono dotati di sei centri di lavoro ad alta velocit\u00e0 a 3, 4 e 5 assi, due macchine ad elettroerosione a tuffo e due a filo, due rettificatrici, un tornio a CNC e due torni manuali oltre a una pressa prova stampo. \u201cI nostri processi produttivi hanno raggiunto un alto livello di automazione e oggi l\u2019azienda pu\u00f2 vantare sistemi di gestione della produzione e del design completamente integrati, che permettono di controllare tutti i processi in modo puntuale, per rispettare i tempi di consegna ed eliminare gli errori dovuti a interventi manuali\u201d, sottolinea Cipit\u00ec.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lavorazioni su 5 facce con un unico posizionamento<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come abbiamo visto finora, TG Stampi punta sull\u2019innovazione e continua ad investire in attrezzature tecnologiche di produzione. Ed \u00e8 a questo punto che entra in gioco il costruttore C.B. Ferrari, che grazie alle proprie macchine permette all\u2019azienda brianzola di soddisfare le esigenze dei propri clienti. A conferma di ci\u00f2, una parte importante dei centri di lavoro presenti in attrezzeria appartiene proprio al marchio C.B. Ferrari. \u201cLa nostra collaborazione con C.B. Ferrari \u00e8 iniziata nel 1995 grazie al consiglio di un nostro operatore che in passato aveva utilizzato le macchine di questo costruttore. Il primo modello acquistato \u00e8 stato un centro di lavoro a tre assi B13, una macchina compatta che si \u00e8 rivelata veloce ed estremamente precisa\u201d, afferma Cipit\u00ec. \u201cVisti i risultati che ci ha garantito il centro di lavoro B13, nel corso degli anni abbiamo continuato ad investire in questo marchio, acquistando in totale cinque macchine di dimensioni sempre pi\u00f9 grandi\u201d, spiega Cipit\u00ec. L\u2019ultimo ingresso nel reparto fresatura \u00e8 stato il centro di lavoro a 5 assi a portale fisso D432, acquistato da TG Stampi lo scorso anno. \u201cQuando abbiamo deciso di acquistare un centro di lavoro pi\u00f9 grande, ci siamo rivolti direttamente a C.B. Ferrari, un\u2019azienda che ci ha garantito negli anni non solo una riduzione dei tempi di lavorazione dello stampo, ma anche un\u2019elevata finitura superficiale\u201d, sostiene Cipit\u00ec. \u201cGrazie al centro di lavoro D432, equipaggiato con testa bi-rotativa, siamo in grado di eseguire lavorazioni su 5 facce su matrici di grandi dimensioni e pesi elevati con un unico posizionamento\u201d. Il vantaggio di questa soluzione \u00e8 che il pezzo non deve pi\u00f9 ruotare su una tavola girevole, ma \u00e8 la testa che ruota intorno al pezzo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari07.jpg\" alt=\"TG Stampi \u00e8 in grado di realizzare dai 30 ai 35 stampi l\u2019anno, con dimensioni fino a 1.500x1.800 mm, con pesi fino a 20 t.\" data-id=\"3865\" data-full-url=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari07.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/?attachment_id=3865\" class=\"wp-image-3865\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari07.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari07-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari07-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">TG Stampi \u00e8 in grado di realizzare dai 30 ai 35 stampi l\u2019anno, con dimensioni fino a 1.500&#215;1.800 mm, con pesi fino a 20 t. \n<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari08.jpg\" alt=\"La struttura produttiva di TG Stampi \u00e8 in grado di seguire internamente l\u2019intero ciclo produttivo della costruzione degli stampi.\" data-id=\"3866\" data-full-url=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari08.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/?attachment_id=3866\" class=\"wp-image-3866\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari08.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari08-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cb-ferrari08-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">La struttura produttiva di TG Stampi \u00e8 in grado di seguire internamente l\u2019intero ciclo produttivo della costruzione \ndegli stampi. \n<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Precisione, prestazioni dinamiche e rigidit\u00e0<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il centro di lavoro D432 di C.B. Ferrari ha un\u2019architettura a portale fisso, costruita completamente in ghisa (HB 200\u00f7220) che viene sottoposta a un trattamento di normalizzazione della durata di almeno 92 ore. Questo processo elimina completamente torsioni e flessioni dalla struttura. \u201cGrazie alla struttura a portale fisso, il centro di lavoro \u00e8 in grado di generare un\u2019ottima combinazione tra precisione, prestazioni dinamiche e rigidit\u00e0\u201d, afferma Cipit\u00ec. Le due colonne porta traversa sono appoggiate a terra e fissate al basamento della macchina, il braccio applicato alla traversa della macchina esegue gli spostamenti dell\u2019asse trasversale (Y) e verticale Z), mentre la tavola esegue lo spostamento longitudinale (X). Da sottolineare che tutti gli assi sono asserviti da motori e azionamenti digitali. Sul braccio \u00e8 applicato un sistema di bilanciamento idraulico (azoto\/olio), che ne compensa il peso e permette di avere alta sensibilit\u00e0 e migliori precisioni dell\u2019asse Z. Le guide di scorrimento sono del tipo \u201cmonorail\u201d, ad elevata precisione e con grande capacit\u00e0 di carico. Questo sistema garantisce un\u2019alta durata di utilizzo, praticamente senza alcun tipo di manutenzione.  \u201cLa grande rigidit\u00e0 della macchina, oltre a ottime precisioni dimensionali e migliori finiture superficiali, garantisce un aumento della vita utensile migliorando cos\u00ec l\u2019ottimizzazione del processo produttivo\u201d, dichiara Cipit\u00ec. \u201cGrazie al centro D432 sono riuscito a raggiungere elevati avanzamenti durante la lavorazione di componenti di stampi (dimensioni 1.800x600x400 mm) che dopo la fase di tempra si erano deformati di 6 mm, fresando con passate di 2 mm senza che la macchina accusasse la minima vibrazione\u201d. Grazie alle sue ampie corse &#8211; 3.000 mm per l\u2019asse longitudinale, 2.200 mm per l\u2019asse trasversale e 1.000 mm per l\u2019asse verticale -, la sua precisione e l\u2019elevata dinamica dei movimenti di lavoro (la massima velocit\u00e0 di avanzamento degli assi lineari arriva a 40 m\/min), la macchina \u00e8 infatti particolarmente apprezzata dai costruttori di stampi plastica e pressofusione. \u201cUn\u2019ulteriore caratteristica di questo modello \u00e8 la tolleranza di precisione che riesce a garantire: siamo in grado di mantenere il centesimo con una sola passata di finitura, senza effettuare un secondo ripasso\u201d, sottolinea Cipit\u00ec. Sul centro D432 \u00e8 applicata una testa a due assi continui Torque con una rotazione sugli assi rispettivamente sull\u2019asse C di \u00b1240\u00b0 (\u00b1360\u00b0 in opzione) e sull\u2019asse A di \u00b1100\u00b0. L\u2019elettromandrino ha un regime di rotazione di 20.000 giri\/min con potenza 50 kW, una coppia di 90 Nm e attacco mandrino HSK A63. Sono comunque disponibili differenti tipologie di teste con flangia singola o doppia e diversi tipi di motorizzazioni dell\u2019elettromandrino. Il centro di lavoro D432 \u00e8 equipaggiato con il controllo numerico Heidenhain TNC 640 HSCI, che permette alla macchina di raggiungere le migliori performance, sia in termini di velocit\u00e0 di esecuzione che di precisione sui 5 assi. \u201cI nostri operatori hanno acquisito nel corso degli anni una tale esperienza che riescono a sfruttare al meglio le caratteristiche delle macchine a marchio C.B. Ferrari\u201d, sostiene Cipit\u00ec.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un efficiente servizio post vendita<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oltre alla qualit\u00e0 delle macchine, TG Stampi si ritiene soddisfatta anche dal servizio offerto da C.B. Ferrari, sempre efficiente e puntuale, secondo l\u2019azienda brianzola. \u201cPer qualsiasi nostro problema, C.B. Ferrari risponde in maniera tempestiva. Nel momento che chiamo l\u2019assistenza, il giorno dopo il tecnico C.B. Ferrari \u00e8 da noi in officina per ridurre al minimo i tempi di fermo macchina, e questo \u00e8 un aspetto che teniamo in forte considerazione quando scegliamo un fornitore\u201d, conclude Cipit\u00ec. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il nuovo centro di lavoro a cinque assi di C.B. 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