{"id":1238,"date":"2019-02-05T10:52:37","date_gmt":"2019-02-05T10:52:37","guid":{"rendered":"http:\/\/costruire-stampi.it\/?p=1238"},"modified":"2025-06-11T14:23:25","modified_gmt":"2025-06-11T14:23:25","slug":"pensare-in-additive-una-struttura-di-supporto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/costruire-stampi\/pensare-in-additive-una-struttura-di-supporto\/","title":{"rendered":"Pensare in additive una struttura di supporto"},"content":{"rendered":"

L\u2019evoluzione della manifattura additiva offre, giorno dopo giorno, un ventaglio di nuove possibilit\u00e0 ai settori che pretendono dai propri componenti alte prestazioni e complessit\u00e0 strutturale. Presentiamo nell\u2019articolo un caso studio che ha visto Zare<\/a><\/strong> collaborare con MPLD per la costruzione di un supporto per testare fanali automobilistici, realizzato quasi esclusivamente grazie alle tecnologie AM.<\/p>\n

di Alberto Marelli<\/em><\/p>\n

MPLD \u00e8 un\u2019azienda con sede a Milano che si occupa di progettare e realizzare strutture per i test di qualifica componenti, con particolare attenzione al settore automotive. I concetti di ricerca e innovazione non sono certo estranei ai progettisti di MPLD i quali, di concerto con i propri clienti, si adoperano allo scopo di individuare soluzioni efficaci e soprattutto originali cos\u00ec da ripensare il modo di fare test.
\nL\u2019azienda milanese ha collaborato con Zare, service dedicato alle lavorazioni in Additive Manufacturing, per la costruzione di un supporto di tenuta idrica per testare fanali automobilistici, realizzato quasi esclusivamente attraverso tecnologie additive. \u201cL\u2019oggetto in questione \u00e8 lo studio di supporto ideato per eseguire prove di vibrazione e di tenuta idrica su un fanale auto ed \u00e8 stato realizzato al 90% grazie a tecnologie di Additive Manufacturing. Al termine della lavorazione, il risultato finale \u00e8 sicuramente ottimo e dai test effettuati emerge la certezza di poter perseguire la strada dell\u2019Additive Manufacturing con crescente consapevolezza e fiducia negli esiti che essa pu\u00f2 garantire\u201d, spiega Marco Sala, Progettista Meccanico iscritto all\u2019Albo dei Periti Industriali e Responsabile Esecutivo per MPLD, societ\u00e0 in cui si occupa principalmente di questioni tecniche e di ricerca e sviluppo.<\/p>\n

Scelta delle tecnologie e dei materiali<\/strong>
\nPer la realizzazione del supporto MPLD ha scelto tecnologie e materiali diversi. \u201cTutto il corpo principale per le prove di vibrazione \u00e8 stato fatto in Selective Laser Melting mentre la replica della carrozzeria necessaria per le prove idriche \u00e8 stata realizzata grazie alle stampanti FDM\u201d, afferma Sala. \u201cLa scelta delle tecnologie e dei materiali ha rappresentato un momento cruciale della pianificazione della struttura soprattutto perch\u00e9, trattandosi di una tecnica produttiva relativamente giovane, la sperimentazione si rendeva necessaria per evitare di incorrere in errori dovuti all\u2019inesperienza. L\u2019utilizzo delle stampanti che sfruttano la modellazione a deposizione fusa \u00e8 stato inevitabile conseguenza delle considerevoli dimensioni di cui necessitava l\u2019oggetto, allo stesso modo l\u2019ASA ha prevalso sulla gamma dei materiali FDM in quanto capace di resistere a elevate temperature a cui questi supporti sono inevitabilmente sottoposti. D\u2019altro canto, i materiali metallici utilizzati per il corpo principale, nello specifico alluminio e acciaio inox, sono i soli a poter garantire un\u2019adeguata risposta dinamica della struttura\u201d.<\/p>\n

I vantaggi della partnership<\/strong>
\nQuali sono le motivazioni che hanno spinto MPLD a utilizzare l\u2019Additive Manufacturing? \u201cFino a poco tempo fa per replicare le carrozzerie nei supporti idrici venivano utilizzate le lamiere sagomate e piegate in maniera \u201cartigianale\u201d, seguendo il profilo del fanale. Con il complicarsi delle forme automobilistiche e con le richieste sempre pi\u00f9 stringenti dei clienti, le tecnologie tradizionali non garantivano pi\u00f9 il corretto accoppiamento tra il fanale e la replica della carrozzeria. Attraverso l\u2019Additive Manufacturing si raggiunge un grado di precisione geometrica maggiore a cui si aggiunge un discorso estetico altrimenti ignorato dalle tecniche produttive tradizionali. Con l\u2019additivo, invece, le superfici riproducono con esattezza le forme della carrozzeria e il risultato finale risulta non solo funzionale ma anche piacevole a vedersi\u201d, dichiara Sala. MPLD utilizza i servizi forniti da Zare da oltre due anni. \u201cAbbiamo conosciuto l\u2019azienda emiliana durante BI-MU 2016 e da allora abbiamo avviato una partnership sempre pi\u00f9 significativa. In particolare, ritengo che Zare condivida uno dei valori portanti dell\u2019attivit\u00e0 di MPLD ovvero l\u2019attenzione al rinnovamento e al concetto stesso di innovazione\u201d, sottolinea Sala. \u201cNel nostro lavoro ci occupiamo di progettare prototipi funzionanti, non oggetti in serie; la qualit\u00e0 richiesta dai clienti \u00e8 molto elevata e non c\u2019\u00e8 spazio per l\u2019improvvisazione.
\nDiventa dunque fondamentale poter far affidamento su partner competenti che abbiano una conoscenza approfondita della materia in modo da poter consigliare il cliente sulle soluzioni pi\u00f9 adeguate al caso specifico\u201d. \u201cQuando si decide di affidarsi alla stampa 3D – aggiunge Sala – non basta rivolgersi a un service considerandolo come un semplice esecutore, ma occorre comprendere che l\u2019additive copre tutto il ciclo produttivo, compresa la fase di progettazione dell\u2019oggetto. Sia chiaro, ritengo che l\u2019AM apra un ventaglio di possibilit\u00e0 insperate con le tecniche di manifattura tradizionali, il punto di partenza con l\u2019additivo sono le idee non i blocchi dal pieno da scavare. Questa \u00e8 la grande innovazione concettuale introdotta dalla manifattura additiva ma pu\u00f2 comportare anche un aumento della complessit\u00e0 della fase progettuale. La scelta di affidarsi a un centro specializzato come Zare risolve queste criticit\u00e0 in quanto il confronto costante con il personale tecnico dell\u2019azienda ha fornito ai nostri progettisti tutto il supporto necessario all\u2019ottenimento della perfetta messa in macchina del componente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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