{"id":695,"date":"2018-11-12T13:56:04","date_gmt":"2018-11-12T13:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/controlloemisura.com\/?p=695"},"modified":"2018-11-12T14:07:44","modified_gmt":"2018-11-12T14:07:44","slug":"monte-bianco-monitorare-il-traffico-in-tempo-reale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/monte-bianco-monitorare-il-traffico-in-tempo-reale\/","title":{"rendered":"Monte Bianco: monitorare il traffico in tempo reale"},"content":{"rendered":"

ATMB ha scelto Eaton<\/a><\/strong> e Modulo-C per modernizzare la sua infrastruttura IT nelle reti stradali del Tunnel del Monte Bianco. L\u2019obiettivo? Migliorare il proprio business e la sicurezza dei viaggiatori, attraverso il monitoraggio da remoto nelle reti Edge<\/p>\n

di Vittoria Ascari<\/em><\/p>\n

Il Tunnel del Monte Bianco \u00e8 un prodigio di ingegneria: sicurezza, real time e tempestivit\u00e0 sono alla base del servizio offerto ogni giorno da ATMB ai 5.000 veicoli che in media percorrono quegli 11,6 km. L\u2019azienda infatti si occupa delle reti stradali tra Francia, Svizzera e Italia, vitali per il business locale. Per gestire l\u2019intera infrastruttura IT si \u00e8 affidata alle soluzioni Eaton, realizzate insieme al system integrator Modulo-C.<\/p>\n

Come aumentare ulteriormente efficienza e sicurezza<\/strong>
\nATMB intende mantenere le strade aperte 24 ore su 24, 7 giorni su 7, garantendo al tempo stesso la sicurezza stradale, tenendo conto soprattutto delle condizioni meteorologiche a quelle altitudine sulle Alpi. Attraverso la sua rete IT monitora in tempo reale i dati sul traffico. Nel 2014 ha intrapreso una strategia per modernizzare l\u2019infrastruttura tecnica. Disponeva gi\u00e0 di una rete in fibra molto efficace e di una valida infrastruttura all\u2019interno delle sale IT per fornire elevati livelli di sicurezza e disponibilit\u00e0. Tutte le sue strutture sono dotate di proprie sale IT con telecamere a circuito chiuso, apparecchiature per monitorare le condizioni stradali e meteorologiche, oltre alla possibilit\u00e0 di gestire i pagamenti dei pedaggi e di informare in tempo reale i conducenti sulle condizioni di guida. ATMB ha poi deciso di implementare l\u2019efficienza e la sicurezza, consentendo il monitoraggio remoto di ogni sala IT in modo da aumentare i tempi di attivit\u00e0, riducendone i costi per l\u2019invio di tecnici per risolvere le problematiche IT.<\/p>\n

Gestire e monitorare la potenza attraverso la propria rete<\/strong>
\nTre le priorit\u00e0 di ATMB: controllo remoto e gestione delle apparecchiature IT; monitoraggio proattivo e manutenzione prevedibile dell\u2019infrastruttura; monitoraggio e analisi della potenza attraverso la rete per prevenire i tempi di fermo. Eaton ha lavorato al progetto con Modulo-C, un suo partner storico in Francia con cui collabora da diversi anni. Hanno fornito a ATMB un progetto che comprendeva il software Intelligent Power Manager (IPM) Infrastructure e le unit\u00e0 di distribuzione dell\u2019alimentazione (PDU) del rack, che avrebbero permesso al cliente di gestire e monitorare la potenza attraverso la propria rete, e quindi un monitoraggio da remoto di tutta la struttura IT attraverso un\u2019unica interfaccia di controllo web. Il software IPM Infrastructure fornisce una soluzione di monitoraggio con una infrastruttura facile da usare e semplice da implementare, cos\u00ec da gestire le proprie applicazioni pi\u00f9 critiche attraverso la rete direttamente da un unico dashboard centralizzato. Inoltre, ATMB pu\u00f2 ora monitorare l\u2019alimentazione attraverso la rete, cos\u00ec come le metriche di capacit\u00e0 ambientale e fisica, tutto nel contesto della propria infrastruttura IT. Utilizzando queste informazioni, ATMB pu\u00f2 quindi pianificare i cambiamenti, anticipare le difficolt\u00e0 e prendere decisioni gestionali intelligenti per ottimizzare l\u2019efficienza e assicurare la continuit\u00e0 operativa. Eaton ha inoltre fornito ePDU Metered che consentono a ATMB di misurare e monitorare in modo preciso e remoto il consumo energetico di ciascun dispositivo IT all\u2019interno di un rack, per un\u2019analisi completa del consumo di energia e dell\u2019efficienza in tutta la rete.<\/p>\n

Informazioni ancora pi\u00f9 dettagliate sullo stato reale dell\u2019infrastruttura<\/strong>
\nIl progetto di Eaton e Modulo-C ha quindi offerto ad ATMB una rete pi\u00f9 resiliente e autonoma. Dall\u2019implementazione del software Intelligent Power Manager, ATMB \u00e8 stata in grado di ottenere informazioni pi\u00f9 dettagliate sullo stato reale della sua infrastruttura con un livello di precisone maggiore. La fase di test iniziale \u00e8 stata condotta su una singola stazione di pedaggio, con tempi di realizzazione veloci. Soddisfatto del risultato, ATMB ha incaricato Eaton di fornire PDU intelligenti aggiuntive, basandosi sulla quantit\u00e0 di informazioni ricevute dal software Eaton. Oggi ATMB pu\u00f2 comprendere in tempo reale gli eventi sia sulla rete IT sia su quella stradale, e raccogliere le informazioni necessarie per reagire tempestivamente. Ha dichiarato Marcel Masson, Infrastructure Supervisor presso ATMB. \u201cLa nostra priorit\u00e0 \u00e8 mantenere le strade aperte e operare in sicurezza. Per noi, monitoraggio remoto significa essere costantemente funzionanti: le strade sono aperte, siamo in grado di elaborare i pedaggi e possiamo monitorare la sicurezza stradale in modo efficace ed economico\u201d.
\nIl progetto ha anche messo in luce i progressi compiuti da ATMB nella creazione di un\u2019architettura distribuita, vicina a ci\u00f2 che \u00e8 noto come Edge computing, che implementa la tecnologia pi\u00f9 vicina a dove avviene l\u2019elaborazione. Monitoraggio remoto significa che ATMB pu\u00f2 capire come funzionano i suoi centri IT distribuiti, oltre a consentire il controllo automatizzato dei sistemi IT, tra cui l\u2019elaborazione del pedaggio, le telecamere e le apparecchiature IT senza alcun intervento umano.<\/p>\n

Sapere cosa sta succedendo in qualsiasi punto della rete<\/strong>
\nL\u2019azienda sta ora cercando di replicare questo progetto implementando l\u2019infrastruttura IPM in tutte le sue stazioni di pedaggio. Marcel Masson di ATMB ha concluso: \u201cEaton e Modulo-C si sono rivelati partner fondamentali per il progetto. La qualit\u00e0 del servizio e il supporto fornito hanno permesso di completare il progetto entro i termini. La tecnologia di Eaton ci consente di monitorare e gestire i nostri sistemi in modo che sappiamo esattamente cosa sta succedendo in qualsiasi punto della rete\u201d. Come ha sottolineato Stefano Cevenini, Segment Marketing Manager IT channel di Eaton Italia, l\u2019obiettivo \u00e8 migliorare il modo in cui l\u2019energia viene utilizzata rendendola affidabile, efficiente, sicura e sostenibile. L\u2019innovazione continua permette all\u2019azienda di fornire una soluzione elettrica totale partendo dal contenimento, la distribuzione dell\u2019alimentazione passando per la qualit\u00e0 dell\u2019alimentazione e il monitoraggio dell\u2019infrastruttura di alimentazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ATMB ha scelto Eaton e Modulo-C per modernizzare la sua infrastruttura IT nelle reti stradali del Tunnel del Monte Bianco. L\u2019obiettivo? Migliorare il proprio business e la sicurezza dei viaggiatori, attraverso il monitoraggio da remoto nelle reti Edge di Vittoria Ascari Il Tunnel del Monte Bianco \u00e8 un prodigio di ingegneria: sicurezza, real time e …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":697,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_seopublitec_title":"","_seopublitec_meta_desc":"","_seopublitec_keyphrases":"","_seopublitec_canonical":"","_seopublitec_noindex":false,"_seopublitec_nofollow":false,"_seopublitec_og_title":"","_seopublitec_og_desc":"","_seopublitec_twitter_title":"","_seopublitec_twitter_desc":"","_seopublitec_twitter_image":"","_seopublitec_og_image":"","_seopublitec_twitter_card":"","_seopublitec_cornerstone":false,"_seopublitec_score":""},"categories":[17],"tags":[388],"class_list":["post-695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-applicazioni","tag-eaton"],"openstation_lock":null,"openstation_contributors":[],"openstation_attached_media":[697],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=695"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":696,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/695\/revisions\/696"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/media\/697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}