{"id":4106,"date":"2023-11-20T10:01:08","date_gmt":"2023-11-20T10:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/?p=4106"},"modified":"2025-06-24T15:18:30","modified_gmt":"2025-06-24T15:18:30","slug":"idrogeno-compressore-ad-alta-efficienza-energetica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/idrogeno-compressore-ad-alta-efficienza-energetica\/","title":{"rendered":"Idrogeno: compressore ad alta efficienza energetica"},"content":{"rendered":"\n

Maximator Hydrogen e Bosch Rexroth<\/a> promuovono l\u2019uso dell\u2019idrogeno grazie a un compressore ad alta efficienza H2<\/sub>. Basata su container con idraulica digitalizzata Bosch Rexroth, riduce i costi di distribuzione per auto, veicoli commerciali e ferroviari.<\/h2>\n\n\n\n

Maximator Hydrogen, Maximator Advanced Technologies e Bosch Rexroth hanno sviluppato insieme una soluzione per la compressione efficiente dell\u2019idrogeno per stazioni di rifornimento, impianti di stoccaggio e gasdotti. Ogni azienda ha dato il suo contributo per l\u2019utilizzo economico dell\u2019idrogeno verde nelle automobili, nei veicoli commerciali e ferroviari. Il nuovo compressore MAX Compression 2.0 di Maximator Hydrogen potrebbe potenzialmente dimezzare i costi totali per gli operatori. Bosch Rexroth fornisce una soluzione di sistema scalabile e a bassa manutenzione per il motore a basso consumo energetico del compressore, e il cambio automatico delle guarnizioni. Inoltre, Maximator Hydrogen sta pianificando 4.000 nuove stazioni di rifornimento di H2 <\/sub>in tutto il mondo entro il 2030.<\/p>\n\n\n\n

Possibilit\u00e0 di espansione<\/h3>\n\n\n\n

La nuova soluzione consente di riempire l\u2019idrogeno direttamente dal serbatoio di stoccaggio per l\u2019uso in celle a combustibile o motori a combustione, senza bisogno di uno stoccaggio intermedio ad alta pressione. Questo aumenta l\u2019efficienza economica delle stazioni di rifornimento di H2<\/sub> e riduce i costi di investimento. Inoltre, in caso di necessit\u00e0, MAX Compression 2.0 pu\u00f2 essere espanso. Le unit\u00e0 di potenza scalabili da 75 a 250 KW offrono un\u2019opzione economica per gli operatori che desiderano entrare nel settore, permettendogli di espandere la capacit\u00e0 del compressore in un secondo momento. Il fornitore di trasporti pubblici Wiener Linien a Vienna sar\u00e0 un cliente pilota. La capitale austriaca punta a diventare climaticamente neutrale entro il 2040. I bus urbani dovranno funzionare solo con idrogeno verde entro il 2030. Il potenziale di risparmio di CO2<\/sub> associato ammonta a 290 t l\u2019anno, per 1.000 veicoli che percorrono una distanza di 400 km al giorno.<\/p>\n\n\n

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\"La
La nuova soluzione aumenta l\u2019efficienza economica delle stazioni di rifornimento di H2.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Silenziosit\u00e0 e frequenze elevate<\/h3>\n\n\n\n

Bosch Rexroth \u00e8 un partner di sviluppo e fornitore di sistema per il motore del compressore MAX Compression 2.0 ad alta efficienza energetica. I principali componenti della soluzione completa includono: una soluzione di azionamento elettroidraulica per il controllo della potenza su richiesta, due unit\u00e0 personalizzate di cilindri motore, nonch\u00e9 l\u2019elettronica di potenza e la tecnologia di controllo digitale, incluso il software. Grazie all\u2019arrangiamento verticale dei pistoni e al monitoraggio digitale preciso, la nuova soluzione non solo funziona in modo pi\u00f9 silenzioso, ma anche a frequenze significativamente pi\u00f9 elevate. Il sistema di controllo del processo garantisce che il movimento del pistone utilizzi lo spazio di compressione massimo, ottenendo cos\u00ec una maggiore efficienza. Rispetto al suo predecessore, MAX Compression 2.0 raggiunge fino a cinque volte la potenza nello stesso spazio.<\/p>\n\n\n\n

Cambio guarnizioni automatico<\/h3>\n\n\n\n

Maximator Hydrogen \u00e8 riuscita anche a ridurre i costi operativi e di manutenzione all\u2019interno della partnership di sviluppo. Uno dei principali fattori \u00e8 il sistema di cambio guarnizioni automatico (ASX), ottimizzato in collaborazione con Bosch Rexroth. Il meccanismo, azionato idraulicamente come funzione secondaria, consente la sostituzione automatica delle guarnizioni dei pistoni, che devono essere sostituite a intervalli regolari per l\u2019usura dovuta al contatto con l\u2019idrogeno. ASX elimina questo processo grazie a un caricatore di guarnizioni facilmente sostituibile, permettendo cos\u00ec un\u2019operazione quasi continua.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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