{"id":3718,"date":"2023-02-10T13:16:48","date_gmt":"2023-02-10T13:16:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/?p=3718"},"modified":"2025-06-24T15:42:18","modified_gmt":"2025-06-24T15:42:18","slug":"green-mobility-processi-sempre-piu-automatizzati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/green-mobility-processi-sempre-piu-automatizzati\/","title":{"rendered":"Green mobility: processi sempre pi\u00f9 automatizzati"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nel settore della mobilit\u00e0 elettrica, <a href=\"https:\/\/www.festo.com\/it\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Festo<\/a> offre soluzioni lungo l\u2019intero ciclo, dalla produzione di celle per batterie al montaggio del motore elettrico. Il tutto per garantire alle aziende processi sempre pi\u00f9 sicuri e totalmente automatizzati.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il numero di veicoli con propulsori elettrici sta crescendo in tutto il mondo. In contemporanea stanno cambiando i processi di produzione per la catena cinematica elettrificata. Mentre nella produzione automobilistica classica, con motori a combustione, dominavano i processi di produzione semi-automatici, la produzione di celle per batterie e motori elettrici si sta orientando sempre pi\u00f9 verso processi totalmente automatizzati. In questo settore, Festo offre le soluzioni ideali lungo tutta la catena del valore, dalla produzione di celle per batterie fino all\u2019assemblaggio di motori elettrici.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">I fattori da tenere\u00a0in considerazione<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La produzione di celle per batterie \u00e8 altamente automatizzata. Come prodotto ad alta tecnologia, necessitano di una buona infrastruttura in termini di ingegneria meccanica.\u00a0Di conseguenza, questo settore sta diventando sempre pi\u00f9 interessante per i Paesi industrializzati. Nel processo produttivo, i componenti di automazione devono tenere conto di tre fattori: l\u2019ambiente della camera di essiccazione, i requisiti di camera bianca e le possibili particelle estranee.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I prodotti Festo possono essere impiegati nella camera di essiccazione senza restrizioni, grazie all\u2019uso esclusivo di lubrificanti senza acqua, e di polimeri rinforzati in GFK\/CFK nei componenti soggetti ad attrito. Si possono impiegare i cilindri, le valvole, le pinze e gli attuatori, tutti i sistemi di manipolazione, di vuoto e ad aria compressa, i sensori, i filtri, i regolatori e i raccordi filettati di oltre 80 serie di prodotti Festo, in ambienti di camera bianca della classe 7 ISO. La maggior parte di questi sono adatti anche per le classi 6 e 5, alcuni anche per la classe 4. A seconda dell\u2019applicazione, i prodotti nella fabbricazione di celle per batterie non devono emettere particelle estranee come rame, zinco o nichel. Il rischio \u00e8 che la qualit\u00e0 delle batterie si riduca o che queste siano inutilizzabili. Festo ha quindi escluso dall\u2019impiego i materiali metallici i cui componenti principali siano rame, zinco o nichel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I prodotti di automazione privi di questi elementi chimici sono parte integrante delle soluzioni di manipolazione Festo, utilizzati nel degasaggio e nella sigillatura. Questi processi fondamentali nella produzione di celle per batterie sono direttamente collegati al contatto iniziale con la tensione elettrica da parte delle celle. Queste ultime vengono perforate da lance, e viene estratto il gas di formazione prodotto durante il contatto.\u00a0Per la manipolazione e la perforazione vengono utilizzati attuatori pneumatici ed elettrici Festo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"746\" data-id=\"3721\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/3-3.jpg\" alt=\"Macchina per l\u2019assemblaggio di moduli e gruppi batteria.\" class=\"wp-image-3721\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/3-3.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/3-3-300x280.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/3-3-768x716.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Macchina per l\u2019assemblaggio di moduli e gruppi batteria.\n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" data-id=\"3720\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2-4.jpg\" alt=\"Nella camera di processo sono impiegati attuatori pneumatici ed elettrici Festo.\" class=\"wp-image-3720\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2-4.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2-4-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nella camera di processo sono impiegati attuatori pneumatici ed elettrici Festo.\n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" data-id=\"3719\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1-6.jpg\" alt=\"Impianto di movimentazione di moduli batteria.\" class=\"wp-image-3719\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1-6.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1-6-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Impianto di movimentazione di moduli batteria.\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Soluzioni di manipolazione\u00a0trasversali<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La produzione efficiente di componenti della catena cinematica elettrica \u00e8 decisiva per il successo economico della e-mobility: al centro, accanto al motore elettrico, c\u2019\u00e8 il gruppo batteria. Nell\u2019assemblaggio di moduli e gruppi batteria giocano un ruolo chiave fattori quali i volumi di produzione variabili e le geometrie dei componenti, cos\u00ec come la sicurezza sul lavoro, e il monitoraggio continuo per la riduzione al minimo dei rischi. La chiave per un aumento dell\u2019efficienza \u00e8 l\u2019impiego di soluzioni di manipolazione trasversali adeguate. In combinazione con una strategia di standardizzazione, si possono raggiungere economie di scala a partire da lotti di soli 2 pezzi. Parametri di processo riproducibili e trasferibili ottimizzano la messa in servizio.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La variet\u00e0 ridotta dei componenti garantisce la fornitura efficiente di parti di ricambio, e allo stesso tempo riduce i tempi di inattivit\u00e0 che potrebbero essere causati da componenti critici e rilevanti per il processo. La tecnologia di azionamento e il sistema di sensori Festo garantiscono l\u2019alto livello di automazione desiderato per le singole fasi del processo. Le soluzioni di manipolazione che uniscono le tecnologie elettrica e pneumatica, combinano i vantaggi di entrambe e permettono la presa e il trasporto robusto, sicuro e preciso delle celle per batteria. Nel sistema di manipolazione di un impianto di movimentazione di moduli batteria, il cilindro pneumatico DSBC con trasduttore di posizione integrato SDAT, trasduttore di posizione FENG e freno di sicurezza DACS, in combinazione con l\u2019asse elettrico a sbalzo ELCC e un servomotore EMMT, offre alcuni benefici: oltre al controllo del processo in linea, sono presenti il rilevamento tempestivo degli errori e la tracciabilit\u00e0, la predisposizione ottimale di motore e asse per il processo specificato, e il basso consumo energetico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Concetto di sicurezza integrato e monitoraggio statistico dei dati<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una tecnica di automazione appropriata contribuisce notevolmente alla sicurezza funzionale, e a una maggiore disponibilit\u00e0 dell\u2019impianto durante l\u2019assemblaggio del modulo batteria: gli attuatori oscillanti pneumatici bloccano attivamente le celle. Il sistema di sensori pu\u00f2 essere facilmente parametrizzato e regolato tramite un\u2019interfaccia IO-Link<sup>\u00ae<\/sup>.\u00a0Parallelamente al movimento, un sistema di sensori ottici rileva l\u2019allineamento meccanico della cella, mentre la sua polarit\u00e0 \u00e8 misurata elettricamente. Se la tensione non \u00e8 corretta, la cella viene espulsa. Le celle controllate in questo modo sono inserite nell\u2019alloggiamento del modulo con l\u2019orientamento corrispondente.\u00a0Tutti i gruppi funzionali e i componenti rilevanti per la sicurezza sono progettati in modo ridondante.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vengono impiegati componenti intelligenti per la generazione, il rilevamento e l\u2019elaborazione dei dati, per garantire la trasparenza di produzione. Un monitoraggio statistico dei dati di processo procede all\u2019analisi e indica, tra l\u2019altro, quando la pinza deve essere sostituita. In questo modo, il condition monitoring evita i tempi di inattivit\u00e0 e ottimizza i processi di manutenzione.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sistema intelligente\u00a0decentralizzato<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per una massima disponibilit\u00e0 possibile dell\u2019impianto e della macchina, \u00e8 ideale un concetto di comando decentralizzato con soluzioni stand-alone. Questo si traduce in stazioni indipendenti al posto dei sistemi lineari sequenziali a catena rigida. Qui, il sistema di comando e di automazione CPX-E-CEC con motion control (CODESYS V3) apre nuove possibilit\u00e0, in quanto alleggerisce i compiti del sistema di comando principale. Questo libera risorse, utilizzabili ad esempio per l\u2019analisi dei dati. Questa architettura mette in rete la produzione per il rilevamento completo dei dati e la tracciabilit\u00e0 dei componenti. Un gemello digitale costituisce la base per le simulazioni. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel settore della mobilit\u00e0 elettrica, Festo offre soluzioni lungo l\u2019intero ciclo, dalla produzione di celle per batterie al montaggio del motore elettrico. <\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3722,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_seopublitec_title":"Green mobility: processi sempre pi\u00f9 automatizzati","_seopublitec_meta_desc":"Nel settore della mobilit\u00e0 elettrica, Festo offre soluzioni lungo l\u2019intero ciclo, dalla produzione di celle per batterie al montaggio del motore elettrico.","_seopublitec_keyphrases":"Green mobility","_seopublitec_canonical":"","_seopublitec_noindex":false,"_seopublitec_nofollow":false,"_seopublitec_og_title":"","_seopublitec_og_desc":"","_seopublitec_twitter_title":"","_seopublitec_twitter_desc":"","_seopublitec_twitter_image":"","_seopublitec_og_image":"","_seopublitec_twitter_card":"","_seopublitec_cornerstone":false,"_seopublitec_score":"{\"overall\":\"ok\",\"keyphrases\":{\"Green mobility\":\"poor\"},\"readability\":\"good\"}"},"categories":[27],"tags":[1616,335,1609,1615],"class_list":["post-3718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologie","tag-automazione","tag-festo","tag-green-mobility","tag-processi"],"openstation_lock":null,"openstation_contributors":[],"openstation_attached_media":[3722,3721,3720,3719],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3718"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3718\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3743,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3718\/revisions\/3743"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}