{"id":3690,"date":"2023-02-10T11:21:27","date_gmt":"2023-02-10T11:21:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/?p=3690"},"modified":"2025-06-24T15:18:30","modified_gmt":"2025-06-24T15:18:30","slug":"sistemi-avanzati-di-assistenza-alla-guida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/sistemi-avanzati-di-assistenza-alla-guida\/","title":{"rendered":"Sistemi avanzati di assistenza alla guida"},"content":{"rendered":"\n

Analog Devices<\/a> e Seeing Machines hanno unito le forze per sostenere col loro know-how la tecnologia dei sistemi di monitoraggio del conducente e dei passeggeri. Ne nasce una soluzione combinata che permette di stabilire con precisione stanchezza e distrazione.<\/h2>\n\n\n\n

I nuovi sistemi di assistenza avanzata alla guida (ADAS) si stanno evolvendo sempre pi\u00f9 velocemente per supportare la sicurezza attraverso livelli crescenti e diversificati di capacit\u00e0 autonoma. In questo ambito, Analog Devices (ADI) ha stretto una collaborazione per lo sviluppo di sistemi avanzati di assistenza alla guida con Seeing Machines, specialista nella tecnologia di computer vision che progetta sistemi di monitoraggio dell\u2019operatore basati sull\u2019intelligenza artificiale per migliorare la sicurezza dei trasporti.<\/p>\n\n\n\n

Una potente tecnologia per monitorare viso e postura<\/h3>\n\n\n\n

La collaborazione combina le soluzioni di ADI per la connettivit\u00e0 del driver a infrarossi e della telecamera Gigabit Multimedia Serial Link\u2122 (GMSL) ad alta velocit\u00e0, col software DMS e OMS a intelligenza artificiale di Seeing Machines. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di supportare una potente tecnologia di monitoraggio dello sguardo, delle palpebre, del capo e della postura del corpo, in modo da stabilire con maggiore precisione la stanchezza e la distrazione del conducente. La soluzione combinata soddisfa i requisiti del Regolamento Generale sulla Sicurezza della Commissione Europea e del Programma Europeo di Valutazione delle Auto Nuove. Consente inoltre nuove funzioni di monitoraggio dei passeggeri, e una serie di opzioni di posizionamento delle telecamere nell\u2019abitacolo, la maggior parte finora non fattibili per problemi legati all\u2019efficienza energetica, alla sicurezza funzionale, all\u2019ingombro dell\u2019hardware e alla qualit\u00e0 delle immagini.<\/p>\n\n\n

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La collaborazione fra ADI e Seeing Machine punta a \u201cun\u2019automazione supervisionata\u201d.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Un modulo di telecamera piccolo e non intrusivo<\/h3>\n\n\n\n

I sistemi di guida semi-autonoma si affidano a DMS e OMS nell\u2019abitacolo per riconoscere e affrontare la stanchezza e la distrazione del conducente. Questi sistemi devono funzionare in tutte le condizioni di luce, e richiedono un\u2019adeguata illuminazione a infrarossi per garantire la qualit\u00e0 dell\u2019immagine fotogramma per fotogramma, necessaria per il tracciamento real time degli occhi. La soluzione combinata di ADI e Seeing Machines \u00e8 compatta e funzionalmente sicura, e sfrutta il primo driver a infrarossi di ADI per DMS e OMS, in grado di erogare fino a 100 W di potenza di picco.\u00a0In questo modo \u00e8 possibile installare nell\u2019abitacolo un modulo di telecamera non intrusivo e di dimensioni ridotte. Il software a intelligenza artificiale di Seeing Machines interpreta i segnali provenienti dall\u2019hardware ottico, monitora e diagnostica il problema e si combina con le funzioni ADAS per attivare i segnali in uscita per avvisare, quando necessario, conducenti e occupanti del veicolo.<\/p>\n\n\n\n

Una traiettoria ottica sofisticata<\/h3>\n\n\n\n

\u201cIl lavoro con ADI mira a supportare la guida semi-autonoma con livelli di sicurezza pi\u00f9 elevati per offrire quella che noi chiamiamo automazione supervisionata\u201d ha dichiarato Nick DiFiore, SVP e GM of Automotive di Seeing Machines. \u201cI driver per il near-infrared automotive e i dispositivi GMSL di ADI consentono una traiettoria ottica sofisticata per fornire un\u2019illuminazione efficace e una larghezza di banda video ad alta velocit\u00e0 per l\u2019elaborazione in tempo reale degli ambienti interni dell\u2019abitacolo.\u201d Yin Wu, Director of Automotive Product Line Management di ADI, sottolinea come il monitoraggio dell\u2019abitacolo sia complesso, e richieda un\u2019attenta integrazione di illuminazione a infrarossi, acquisizione di immagini, elaborazione dei dati e livelli di algoritmo per ottenere una risposta in tempo reale.\u00a0Il driver LED IR MAX25614 di ADI e le soluzioni di connettivit\u00e0 GMSL serializer e deserializer (SerDes) supportano le soluzioni FOVIO DMS e OMS di Seeing Machines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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