{"id":2787,"date":"2021-09-09T15:05:29","date_gmt":"2021-09-09T15:05:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/?p=2787"},"modified":"2021-09-10T10:17:35","modified_gmt":"2021-09-10T10:17:35","slug":"una-soluzione-di-sicurezza-per-lo-zucchero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/una-soluzione-di-sicurezza-per-lo-zucchero\/","title":{"rendered":"Una soluzione di sicurezza per lo zucchero"},"content":{"rendered":"\n

Leuze<\/a> ha offerto a un produttore di zucchero una soluzione per la sicurezza di tutto il processo, dalla pesatura delle barbabietole ai processi intralogistici. Sensori di protezione e laser scanner permettono il controllo completo dell\u2019intero sistema.<\/h2>\n\n\n\n
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Il trasportatore viene caricato con i pallet da un trasportatore trasversale.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Annoverato fra le aziende leader nel settore dello zucchero e degli alimenti in Europa e presente in tutto il mondo, il gruppo S\u00fcdzucker punta sulla qualit\u00e0. Per garantire che questo si rifletta sui suoi prodotti, utilizza sistemi tecnici moderni e processi affidabili e automatizzati. Questo vale dal processo di produzione ai processi intralogistici (che comprendono il prelievo dei sacchi e dei secchi di zucchero, caricati su europalette, dallo stoccaggio nel magazzino a camere alte) fino al carico dei camion. S\u00fcdzucker ha scelto Leuze per realizzare insieme una soluzione di sicurezza efficiente e su misura. Risultato? Il peso e la competitivit\u00e0 della sede di Ochsenfurt, in Germania, sono in crescita costante.<\/p>\n\n\n\n

Le fasi per arrivare allo zucchero: dalla pesatura fino ai silos<\/h3>\n\n\n\n

Nel percorso per diventare zucchero, che alla fine viene rimosso dallo stoccaggio nel magazzino verticale e caricato sui camion, una barbabietola deve prima passare attraverso numerose fasi. La prima \u00e8 il processo di pesatura. Ogni giorno, durante la campagna dello zucchero da settembre a gennaio, diverse migliaia di tonnellate di barbabietole vengono consegnate al sito di Ochsenfurt dagli agricoltori regionali. In primo luogo, queste barbabietole devono essere pesate, il loro contenuto di terra stimato e quello di zucchero determinato. La sicurezza deve essere garantita in ogni momento: nessuno deve trovarsi nella zona di pericolo delle piattaforme di ribaltamento durante lo scarico dei camion. Ci\u00f2 \u00e8 garantito da pi\u00f9 sensori di protezione MLD installati da Leuze. Questi sensori fanno parte del concetto di sicurezza sviluppato per S\u00fcdzucker. Durante una campagna saccarifera vengono riempite le sette torri dello zucchero nello stabilimento. Fungono da silos, e contengono l\u2019intera fornitura fino al prossimo raccolto. Le fasi successive del processo sono l\u2019estrazione del succo, la chiarificazione, l\u2019evaporazione e la cristallizzazione fino al riutilizzo e al riciclaggio di sottoprodotti mangimi, melassa e fertilizzante.<\/p>\n\n\n\n

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Due laser scanner di sicurezza proteggono l\u2019accesso all\u2019impianto a cinque binari.\n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un magazzino verticale con oltre 72.000 posti di stoccaggio<\/h3>\n\n\n\n

Con circa 230 dipendenti, la fabbrica di zucchero di Ochsenfurt \u00e8 uno degli stabilimenti pi\u00f9 grandi del gruppo. \u00c8 specializzata nell\u2019ulteriore lavorazione dello zucchero cristallino in prodotti raffinati liquidi e in pasta per l\u2019uso nell\u2019industria alimentare, nelle apiarie e nelle panetterie. Questi prodotti includono lo zucchero liquido per bevande analcoliche, fondenti per limature e glasse su prodotti da forno, e mangimi per api.
Il magazzino verticale della fabbrica di Ochsenfurt \u00e8 enorme: offre oltre 72.000 posti di stoccaggio. Le sette corsie possono ospitare fino a 6.000 europallet, su cui vengono stoccate le merci insacchettate e i secchi. La merce insaccata nel magazzino \u00e8 gi\u00e0 stata fissata alle europalette con film estensibile, per proteggere la merce durante il trasporto. I secchi di merce vengono fissati poco prima di essere caricati sul camion. In media, una rotazione completa dello stock di magazzino non richiede pi\u00f9 di quattro settimane.<\/p>\n\n\n\n

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Da sinistra: Gerald Schmer e Dieter D\u00fcll di S\u00fcdzucker, e Armin Hufnagel di Leuze.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sensori di protezione per garantire trasferimento e trasporto del materiale<\/h3>\n\n\n\n

A seconda della quantit\u00e0 di merce prelevata dal magazzino, ogni giorno escono dalla fabbrica di Ochsenfurt tra i 10 e i 25 camion per il trasporto dello zucchero. Un massimo di due camion merci possono essere caricati simultaneamente. Il processo di carico \u00e8 assistito da un massimo di due carrelli elevatori elettrici che lavorano simultaneamente. Quando un camion merci attracca, il logista di magazzino usa SAP per recuperare la merce corrispondente direttamente dal magazzino verticale. Gli europallet ordinati arrivano alla fine della catena del processo intralogistico tramite trasportatori a rulli: un trasportatore a gravit\u00e0 a cinque binari che viene caricato con i pallet da un trasportatore trasversale. I cinque trasportatori a rulli del trasportatore a gravit\u00e0 sono posizionati molto vicini tra loro.
Gli europallet vengono trasferiti direttamente sul trasportatore a gravit\u00e0 e trasportate al loro punto di trasferimento. Il logista di magazzino determina quale dei cinque trasportatori \u00e8 controllato inserendo il rispettivo ordine. I pallet che non sono stati fissati vengono deviati su un avvolgitore di pellicola separato prima di essere fornite. Questo processo \u00e8 protetto da sensori di protezione MLD di Leuze. I pallet vengono imballati in una pellicola per la sicurezza del trasporto, in modo che anch\u2019essi siano fissati al loro europallet. Quando i pallet raggiungono la fine del sistema di trasporto in leggera pendenza, vengono fermati da freni meccanici. I carrelli elevatori bassi raccolgono i pallet nel punto di trasferimento, li trasportano verso i camion di carico attraccati e li caricano direttamente.<\/p>\n\n\n\n

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I carrelli elevatori bassi raccolgono \ni pallet per caricarli sui carrelli merci.\n\n<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Un nuovo concetto di sicurezza<\/p>\n\n\n\n

Era necessaria una soluzione creativa, perch\u00e9 l\u2019area in cui i pallet vengono trasferiti sul trasportatore a gravit\u00e0 e la zona di pericolo dietro quest\u2019area devono essere protette dall\u2019ingresso di persone con una tecnologia di sicurezza. Allo stesso tempo, era importante che venisse rilasciato solo il trasportatore sul quale un pallet era uscito per ultimo. Era necessario un nuovo concetto di sicurezza che doveva anche offrire una sicurezza senza interruzioni per i processi automatici, e allo stesso tempo garantire un flusso di materiale efficiente e un\u2019elevata disponibilit\u00e0 del sistema. Pertanto, Leuze ha lavorato insieme a S\u00fcdzucker per eseguire un controllo completo della sicurezza del sistema.<\/p>\n\n\n\n

Un campo protettivo verticale che copre tutti i binari<\/h3>\n\n\n\n

Ora la protezione dell\u2019accesso all\u2019impianto a cinque binari per il prelievo dei pallet dal magazzino viene effettuata da due laser scanner di sicurezza Leuze RSL 400 verticali. Insieme formano un campo protettivo verticale che copre tutti i binari. Dal controllo dell\u2019impianto, il sistema di sicurezza riceve l\u2019informazione sul binario su cui il pallet esce, e adatta di conseguenza i campi protettivi dei due laser scanner poco prima del passaggio del pallet. Se il pattino trasversale trasferisce un pallet, il controllo del sistema ne viene informato, e viene selezionato un campo di protezione della dimensione del pallet e nel punto corrispondente. Dopo il passaggio del pallet, i campi protettivi dei laser scanner vengono riportati alle dimensioni originali. Cos\u00ec facendo \u201cchiudono\u201d di nuovo l\u2019area del trasportatore. In questo modo viene garantita la sicurezza senza interruzioni durante i cicli di trasporto. Questa soluzione assicura anche un\u2019elevata affidabilit\u00e0 e disponibilit\u00e0.
Il sistema di sicurezza non richiede segnali aggiuntivi, ad esempio dai sensori di muting. Ci\u00f2 significa che non ci sono nemmeno limitazioni strutturali legate al sistema. La soluzione \u00e8 a prova di manomissione, e ideale per il retrofit di sistemi esistenti: i due laser scanner di sicurezza sono controllati dai controlli di sicurezza compatti preprogrammati, e sono integrati nel sistema tramite uscite di sicurezza a due canali. Gli adattamenti necessari del software per i controlli compatti e la configurazione dei campi protetti dei laser scanner sono facili da eseguire, a scelta anche come servizio Leuze per le rispettive esigenze applicative.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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