{"id":2013,"date":"2020-09-23T14:11:37","date_gmt":"2020-09-23T14:11:37","guid":{"rendered":"https:\/\/controlloemisura.com\/?p=2013"},"modified":"2025-06-24T15:52:15","modified_gmt":"2025-06-24T15:52:15","slug":"nata-nel-segno-del-testing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/nata-nel-segno-del-testing\/","title":{"rendered":"Nata nel segno del testing"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Specializzata nell\u2019ambito del testing, <a href=\"https:\/\/www.en4.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EN4<\/a> segue l\u2019intero processo di sviluppo del prodotto per svariati settori, personalizzando le proprie soluzioni in base ai bisogni del cliente. Nell\u2019offerta spicca una serie di sistemi dedicati ai test di durata<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"800\" src=\"https:\/\/controlloemisura.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/TBEND.jpg\" alt=\"Sistema di endurance per attuatori elettrici.\" data-id=\"2017\" data-full-url=\"https:\/\/controlloemisura.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/TBEND.jpg\" data-link=\"https:\/\/controlloemisura.com\/?attachment_id=2017\" class=\"wp-image-2017\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/TBEND.jpg 600w, https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/TBEND-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Sistema di endurance per attuatori elettrici.<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/controlloemisura.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BIR.jpg\" alt=\"Sistema di endurance e rodaggio per elettromandrini.\" data-id=\"2014\" data-full-url=\"https:\/\/controlloemisura.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BIR.jpg\" data-link=\"https:\/\/controlloemisura.com\/?attachment_id=2014\" class=\"wp-image-2014\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BIR.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BIR-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BIR-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Sistema di endurance e rodaggio per elettromandrini.<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/controlloemisura.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BRE.jpg\" alt=\"Sistema di caratterizzazione ed endurance di motori elettrici.\" data-id=\"2015\" data-full-url=\"https:\/\/controlloemisura.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BRE.jpg\" data-link=\"https:\/\/controlloemisura.com\/?attachment_id=2015\" class=\"wp-image-2015\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BRE.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BRE-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/BRE-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Sistema di caratterizzazione ed endurance \ndi motori elettrici.\n<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nata nel 2006 come spin-off accademico dell\u2019Universit\u00e0 di Perugia, grazie all\u2019esperienza maturata nella ricerca EN4 ha un approccio rigoroso e scientifico alle problematiche legate al testing. L\u2019azienda realizza applicazioni per l\u2019industria automobilistica, manifatturiera, meccanica ed elettromeccanica, sia per applicazioni R&amp;D sia per controllo di qualit\u00e0 in fine linea di produzione. Seguendo l\u2019intero processo di sviluppo del prodotto, dalla progettazione dell\u2019hardware alla prototipazione su piccola scala, dallo sviluppo del software alla produzione della soluzione finale, EN4 pu\u00f2 personalizzare i propri prodotti per soddisfare al meglio le esigenze del cliente. Tra le varie applicazioni dei sistemi EN4, quella dedicata ai test di durata \u00e8 una delle pi\u00f9 importanti. Ha sviluppato infatti una serie di sistemi dedicati ai test di endurance, chiamati 4END, che coprono una vasta gamma di prodotti dotati di motore elettrico: dai motori DC di piccola taglia per sistemi ausiliari del settore automotive, fino a motori di elevata potenza o sistemi complessi come gli elettromandrini.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le caratteristiche dei banchi endurance<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tutti i banchi endurance 4END possiedono delle caratteristiche comuni. Prima di tutto, possono essere connessi alla rete aziendale tramite collegamenti fisici o wireless, soddisfacendo tutti i requisiti in ottica Industria 4.0. Grazie a questa caratteristica \u00e8 possibile monitorare da remoto lo stato della prova, tutti i parametri e i risultati dei test possono essere salvati all\u2019interno di database aziendali e inoltre, in caso di \u201cfail\u201d durante un test, pu\u00f2 essere prevista la comunicazione di un \u201calert\u201d agli utenti. Un sistema di monitoraggio continuo delle grandezze durante la fase di test permette di preservare il sistema e il dispositivo in prova da eventuali danni. \u00c8 possibile effettuare prove in camera climatica, che pu\u00f2 essere comandata direttamente dal banco stesso. La comunicazione avviene con driver commerciali, proprietari del cliente o sviluppati ad hoc da EN4.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Test per componenti meccatronici nel settore automobilistico<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Partendo dal testing in campo automotive, settore in cui l\u2019azienda ha avviato la sua attivit\u00e0, ecco alcuni esempi delle applicazioni principali in cui i banchi endurance 4END hanno trovato impiego. Iniziamo con test per componenti meccatronici automobilistici, come corpi farfallati motorizzati o attuatori dotati di sensori di posizione o centraline smart. Una volta selezionato un profilo di movimento, il banco controlla il dispositivo in prova (DUT) in loop chiuso sulla posizione o sulla corrente assorbita. Il profilo di movimentazione viene ripetuto per un numero di volte stabilito dall\u2019utente. Ecco alcune caratteristiche di questa gamma di prodotti. Il software, sviluppato internamente e customizzabile, pu\u00f2 controllare indipendentemente la posizione del DUT, e interrompere il test di endurance in caso venissero rilevati valori fuori dall\u2019intervallo di accettabilit\u00e0 di posizione o corrente assorbita. Il banco pu\u00f2 testare fino a 20 DUT contemporaneamente su quattro postazioni tra loro indipendenti, consentendo l\u2019utilizzo di un\u2019unica macchina per eseguire prove di durata tra loro indipendenti, sia temporalmente sia per caratteristiche di DUT. Il log dei dati fino a 1kHz \u00e8 attivabile nelle fasi di interesse del test; ad esempio in caso di \u201cfail\u201d, il software salva anche un numero preimpostato di cicli precedenti all\u2019evento indesiderato. L\u2019interfaccia impiegata \u00e8 quella per attuatori dotati di sensori di posizione analogici, SENT o CAN.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Banchi per il testing di motori elettrici<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dall\u2019esperienza maturata in campo automotive si \u00e8 evoluta la linea di prodotti per la caratterizzazione di motori elettrici in termini di prestazioni meccaniche ed elettriche. I banchi rivolti a queste applicazioni possono essere caratterizzati, in base alle richieste del cliente, da: un sistema di controllo unico con differenti linee di misura a diverso fondo scala, per una caratterizzazione a tutto campo; acquisizione a 500 KHz per un elevato dettaglio delle grandezze elettriche; power meter fino a sei canali per una misura diretta e sincronizzata delle grandezze; compensazione automatica della coppia, per la misurazione della velocit\u00e0 a vuoto; field BUS selezionabile per comunicare con il driver del componente in esame e rendere il sistema di test compatibile a diverse tipologie di DUT; simulazione del carico meccanico (attrito e inerzia); creazione guidata di prove di durata basata su interfaccia dedicata, che rende semplice la creazione di un piano di prova molto articolato e lungo nel tempo, tipico delle applicazioni dedicate all\u2019endurance.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Applicazioni nel settore manifatturiero<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EN4 nel corso del tempo ha ampliato il proprio business fino al testing di dispositivi destinati al settore manifatturiero. Un esempio \u00e8 l\u2019utilizzo dei sistemi 4END per finalit\u00e0 di rodaggio ed endurance per elettromandrini. In questo caso, il sistema esegue le procedure di rodaggio e controllo di qualit\u00e0 alla fine di una linea produttiva. Questa gamma di stazioni permette di: effettuare test di vibrazioni triassiali per individuare sbilanciamenti meccanici di motori a elevato regime di rotazione; controllare la temperatura del componente durante la fese di test; verificare il giusto funzionamento di tutti i sensori del DUT; effettuare operazioni di aggancio e sgancio del mandrino; controllare l\u2019efficacia del sistema di raffreddamento del DUT; verificare il funzionamento dei bus di comunicazione del DUT; testare tutte le funzionalit\u00e0 accessorie che caratterizzano un elettromandrino. La stazione possiede una selezione automatica di test basata su un lettore di codici a barre. Il banco sceglie ed esegue automaticamente i passaggi e la parametrizzazione del test in base alle caratteristiche del DUT. Durante la fase test, il sistema misura e calcola le seguenti grandezze: temperatura, corrente assorbita, tensione, energia elettrica, velocit\u00e0, vibrazioni.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il software di controllo utilizzato \u00e8 sviluppato internamente<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EN4 \u00e8 Silver Alliance Partner di National Instruments. Sviluppa internamente il software di controllo dei suoi banchi prova utilizzando l\u2019ambiente di sviluppo LabVIEW. Tramite questa piattaforma \u00e8 possibile suddividere la struttura di ogni banco in varie sezioni. Nel caso dei banchi endurance 4END si possono creare zone di \u201cTest Plan Editing\u201d, in cui si identificano tutti i parametri che caratterizzano la prova, e zone di \u201cTest\u201d dove si esegue solo la prova. Inoltre, \u00e8 possibile creare sezioni manuali in cui l\u2019operatore ha a disposizione tutti gli input-output del banco, per un monitoraggio costante della macchina. Grazie alla flessibilit\u00e0 di LabVIEW, \u00e8 possibile realizzare interfacce gradevoli e user-friendly, procedure di test guidate, descritte anche tramite immagini per far risultare tutta l\u2019operazione pi\u00f9 semplice, limitando al minimo le possibilit\u00e0 di errore da parte dell\u2019operatore. Inoltre, LabVIEW \u00e8 uno strumento di analisi che fornisce all\u2019utente esperto tutte le informazioni per approfondire eventuali fenomeni durante le fasi di test.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Specializzata nell\u2019ambito del testing, EN4 segue l\u2019intero processo di sviluppo del prodotto per svariati settori, personalizzando le proprie soluzioni in base ai bisogni del cliente. Nell\u2019offerta spicca una serie di sistemi dedicati ai test di durata Sistema di endurance per attuatori elettrici.Sistema di endurance e rodaggio per elettromandrini.Sistema di caratterizzazione ed endurance di motori elettrici. &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2018,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_seopublitec_title":"","_seopublitec_meta_desc":"","_seopublitec_keyphrases":"","_seopublitec_canonical":"","_seopublitec_noindex":false,"_seopublitec_nofollow":false,"_seopublitec_og_title":"","_seopublitec_og_desc":"","_seopublitec_twitter_title":"","_seopublitec_twitter_desc":"","_seopublitec_twitter_image":"","_seopublitec_og_image":"","_seopublitec_twitter_card":"","_seopublitec_cornerstone":false,"_seopublitec_score":""},"categories":[1778],"tags":[900,711,896,898,894],"class_list":["post-2013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interviste","tag-banchi-endurance","tag-en4","tag-test-di-durata","tag-test-di-endurance","tag-testing"],"openstation_lock":null,"openstation_contributors":[],"openstation_attached_media":[2018,2017,2014,2015],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2013"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2013\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2019,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2013\/revisions\/2019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/controlloemisura\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}