TAG Heuer Porsche Formula E Team<\/strong> anche nella decima stagione dell\u2019unico campionato automobilistico per auto completamente elettriche, che prender\u00e0 il via il 13 gennaio 2024 a Citt\u00e0 del Messico.<\/p>\n\n\n\nGli adesivi LOCTITE trovano nell\u2019ABB Formula E numerose e impegnative applicazioni. Le monoposto Gen3 oggi utilizzate, infatti, sono in grado di arrivare a 322 km\/h di velocit\u00e0 massima<\/strong> e di accelerare da 0 a 100 km\/h in soli 2,8 secondi. Ma non \u00e8 solo una questione di prestazioni: i circuiti cittadini generano sulle vetture forti e continue vibrazioni<\/strong>, mentre i loro componenti devono resistere alle alte temperature<\/strong> di Paesi come l\u2019Arabia Saudita, l\u2019India e il Brasile, oltre ai frequenti contatti tra le monoposto. Tutto questo impone che gli adesivi utilizzati, pur essendo gli stessi disponibili per i consumatori, abbiano caratteristiche eccezionali di resistenza in ogni condizione. L\u2019ampia gamma di prodotti LOCTITE consente ai tecnici del TAG Heuer Porsche Formula E Team di trovare una soluzione idonea per ogni esigenza<\/strong>, da utilizzare per componenti come cuscinetti delle sospensioni, parti della scatola del cambio, bulloni del powertrain ed elementi dello sterzo.<\/p>\n\n\n\nUna partnership consolidata<\/h3>\n\n\n\n
La collaborazione tra la Henkel Adhesive Technologies e il TAG Heuer Porsche Formula E Team \u00e8 in corso ormai da parecchio tempo. Gi\u00e0 nel 2021, infatti, Martin Christall<\/strong>, Application Engineer di Henkel Adhesive Technologies con un passato recente nel motorsport (Formula 1 compresa), si era recato a Weissach per incontrare i tecnici dell\u2019iconico brand automobilistico tedesco. Scopo di quella visita era individuare le possibilit\u00e0 di utilizzo delle tecnologie LOCTITE per migliorare le prestazioni e l\u2019affidabilit\u00e0 delle monoposto elettriche della squadra (Porsche 99X Electric). I test diedero subito ottimi risultati, gettando le basi di una efficace collaborazione.<\/p>\n\n\n\nIl regolamento tecnico dell\u2019ABB Formula E prevede infatti che alcuni componenti siano comuni a tutte le vetture: telaio, batteria, elementi aerodinamici e sospensioni provengono da fornitori unici. Tutte le altre parti delle monoposto possono invece essere realizzate dalle singole squadre consentendo ai progettisti di sviluppare nuove tecnologie<\/strong> per il powertrain, la trasmissione, le sospensioni posteriori e i sistemi elettronici di controllo. E sono proprie questi i componenti nei quali le soluzioni LOCTITE trovano le applicazioni pi\u00f9 efficaci. Le vetture utilizzate a partire dal 2023 nell\u2019ABB FIA Formula E World Championship appartengono alla cosiddetta Gen3, ossia alla terza generazione succedutasi a partire dalla prima stagione di gare, quella del 2014-2015. All\u2019epoca, le monoposto avevano 200 kW di potenza, arrivavano a 225 km\/h e non disponevano di un\u2019autonomia sufficiente per coprire l\u2019intera distanza di un e-Prix: a met\u00e0 gara, i piloti dovevano fermarsi ai box e salire su un\u2019altra macchina. Con la Gen3, la potenza \u00e8 arrivata a 350 kW e le gare si disputano senza che sia pi\u00f9 necessaria alcuna sosta; le vetture sono dotate di un secondo motore elettrico, montato anteriormente, la cui funzione \u00e8 recuperare energia in frenata per ricaricare la batteria, che \u00e8 pi\u00f9 piccola e leggera rispetto al passato.<\/p>\n\n\n\nProprio questo motogeneratore anteriore, per\u00f2, creava al TAG Heuer Porsche Formula E Team alcuni problemi di assemblaggio, per i quali Martin Christall e i tecnici di Henkel Adhesive Technologies hanno trovato la soluzione nell\u2019impiego di LOCTITE 9466<\/strong>, un adesivo epossidico strutturale bicomponente, studiato per applicazioni che comportano una lunga permanenza all\u2019aperto e richiedono un\u2019elevata resistenza.<\/p>\n\n\n\nUno sguardo al futuro<\/h3>\n\n\n\n
L\u2019ABB Formula E, dunque, costituisce una palestra e una vetrina straordinaria per le nuove tecnologie<\/strong>, testate in condizioni estreme anche in vista delle applicazioni stradali di domani. Martin Christall e i suoi collaboratori gi\u00e0 oggi stanno incontrando regolarmente gli sviluppatori della Porsche Motorsport che, in segreto, lavorano sulla prossima generazione di monoposto<\/strong>, attesa per il 2026: vetture che faranno un altro enorme passo avanti in termini di prestazioni e di efficienza.<\/p>\n\n\n\nQuesti progressi avranno ricadute positive su tutte le auto elettriche<\/strong>, oggi ancora molto pesanti a causa della massa elevata delle batterie: per questo, gli esperti di Henkel Adhesive Technologies lavorano continuamente a nuove soluzioni di adesivi, sigillanti e rivestimenti funzionali che possano giocare un ruolo chiave nella gestione termica delle batterie, nella loro protezione dalla corrosione e da agenti ambientali come l\u2019umidit\u00e0 e la polvere, nella sigillatura dei pacchi dei moduli e nell\u2019incollaggio dei materiali pi\u00f9 leggeri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Henkel Adhesive Technologies, con il suo brand LOCTITE, prosegue il suo impegno nell\u2019ABB Formula E insieme al TAG Heuer Porsche Formula E Team, fornendo i suoi adesivi di ultima generazione per monoposto in grado di arrivare a 322 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8015,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_seopublitec_title":"Continua la partnership tra Loctite e TAG Heuer Porsche Formula E Team","_seopublitec_meta_desc":"Henkel Adhesive Technologies, con il suo brand LOCTITE, prosegue il suo impegno nell\u2019ABB Formula E insieme al TAG Heuer Porsche Formula E Team","_seopublitec_keyphrases":"heuer porsche","_seopublitec_canonical":"","_seopublitec_noindex":false,"_seopublitec_nofollow":false,"_seopublitec_og_title":"","_seopublitec_og_desc":"","_seopublitec_twitter_title":"","_seopublitec_twitter_desc":"","_seopublitec_twitter_image":"","_seopublitec_og_image":"","_seopublitec_twitter_card":"","_seopublitec_cornerstone":false,"_seopublitec_score":""},"categories":[16,82],"tags":[7584,1405,7582,1404,2834,7583,7585],"class_list":["post-8014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dosaggio-incollaggio","category-flash-news","tag-abb-fia-formula-e-world-championship","tag-adesivi","tag-henkel-adhesive-technologies","tag-incollaggio","tag-loctite","tag-martin-christall","tag-tag-heuer-porsche-formula-e-team"],"openstation_lock":null,"openstation_contributors":[],"openstation_attached_media":[8015],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8014"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8017,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8014\/revisions\/8017"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}