{"id":7954,"date":"2023-11-06T11:19:15","date_gmt":"2023-11-06T11:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/?p=7954"},"modified":"2025-01-31T14:55:02","modified_gmt":"2025-01-31T14:55:02","slug":"la-molla-dellinnovazione-la-linea-automatica-di-mve-solution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/la-molla-dellinnovazione-la-linea-automatica-di-mve-solution\/","title":{"rendered":"La molla dell’innovazione: la linea automatica di MVE Solution"},"content":{"rendered":"\n

MVE Solution ha creato per Scame una linea completamente automatica per l\u2019assemblaggio delle prese per la ricarica delle macchine elettriche, il cui cuore \u00e8 rappresentato da una stazione innovativa che riguarda l\u2019assemblaggio delle molle della presa. Una scommessa vinta dall\u2019azienda bergamasca con il supporto di Sinta, che ha individuato e fornito lo SCARA giusto per questa operazione.<\/h2>\n\n\n\n

MVE Solution<\/a><\/strong> nasce a Capriate San Gervasio (BG) nel 2017 grazie alla passione e alle conoscenze di Marco Esposito<\/strong>, che acquista l\u2019azienda Movel Automazioni e le d\u00e0 nuova vita. MVE Solution si occupa della progettazione e della realizzazione di impianti di assemblaggio speciali<\/strong>: l\u2019azienda bergamasca non \u00e8 dunque un semplice fornitore, ma \u00e8 soprattutto un partner di fiducia, che riesce a offrire la risposta migliore alle esigenze dei propri clienti. \u201cNoi esportiamo anche nelle Americhe – racconta Marco Esposito – addirittura facciamo noi il collaudo dell\u2019impianto e lo spediamo: i clienti si fidano e non vengono in Italia a controllare. Non ci interessa strappare una vendita abbassando il prezzo, noi vogliamo fidelizzare il cliente attraverso la qualit\u00e0 del nostro lavoro<\/strong>. Abbiamo costruito il nostro know-how progettando e lavorando direttamente su questo tipo di macchine e linee, per questo riusciamo a comprendere bene le esigenze di chi viene da noi per una consulenza\u201d. Un\u2019azienda del genere ha bisogno di fornitori altrettanto affidabili, uno di questi \u00e8 Sinta<\/a><\/strong>. \u201cMVE Solution e Sinta – racconta Duilio Di Cicco<\/strong>, Key Account Manager di Sinta – collaborano fin dal 2017. Ci\u00f2 che ha reso cos\u00ec solido il nostro rapporto \u00e8 la rapidissima risposta <\/strong>che siamo in grado di fornire in caso di necessit\u00e0. In generale, le aziende con cui collaboriamo hanno a disposizione i contatti del tecnico che le ha formate e del commerciale di riferimento, proprio per avere una risposta in tempi immediati e un\u2019assistenza a 360 gradi<\/strong>\u201d. MVE Solution acquista da Sinta SCARA, robot antropomorfi e assi elettrici, e propone ai propri clienti l\u2019utilizzo di queste soluzioni.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 quello che \u00e8 successo, per esempio, con la creazione di una linea totalmente automatica per l\u2019assemblaggio delle prese per la ricarica delle macchine elettriche<\/strong> di Scame. \u201c\u00c8 gi\u00e0 la seconda che costruiamo per loro spiega Marco Esposito – e abbiamo scelto di utilizzare degli SCARA della Epson, serie T3-B<\/strong>, forniti da Sinta. \u00c8 stata una sfida interessante, perch\u00e9 abbiamo scelto di automatizzare ogni singolo passaggio, anche i pi\u00f9 complessi\u201d. Il legame tra queste due aziende \u00e8 solido e continua da anni. \u201c\u00c8 grazie a Scame se abbiamo avuto la possibilit\u00e0 di creare queste tipologie di impianto, superare il nostro limite e creare una cella di assemblaggio molto sofisticata e automatica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Il cuore della linea<\/h3>\n\n\n\n

Questa linea \u00e8 lunga 21 metri ed \u00e8 composta da 20 stazioni<\/strong>, dove si effettuano operazioni di avvitatura, presa, assemblaggio e collaudo; \u00e8 stata costruita con un tempo ciclo di una presa ogni 10 secondi. Sono presenti sei robot SCARA che si occupano principalmente dei passi multi-posizione o che necessitano movimenti pi\u00f9 complessi. Otto sistemi di visione controllano i passaggi pi\u00f9 complessi e la qualit\u00e0 dei particolari assemblati. Infine il componente viene laserato e collaudato attraverso l\u2019inserimento in una spina. Il montaggio della presa si articola in diversi passaggi, molto complessi se pensiamo che i componenti della presa sono minuterie: pi\u00f9 di 50 particolari, di dimensioni millimetriche. <\/p>\n\n\n

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La linea \u00e8 lunga 21 metri ed \u00e8 composta da 20 stazione di assemblaggio, manipolazione e test.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ma la vera sfida \u00e8 stata automatizzare l\u2019assemblaggio di 7 di questi componenti, le molle. “L\u2019assemblaggio di molle minuscole<\/strong> – spiega Marco Esposito – \u00e8 molto complicato anche per gli umani, ed \u00e8 un lavoro particolarmente usurante. Noi abbiamo proposto di automatizzare la loro presa e il loro aggancio, senza sapere come avremmo fatto. \u00c8 la prima stazione che abbiamo costruito, quella pi\u00f9 complessa, ed \u00e8 diventata il cuore della macchina, ma soprattutto \u00e8 quella che porta il vero valore aggiunto alla linea<\/strong>\u201d. Questa operazione viene effettuata da uno SCARA, che attraverso delle pinze riesce a manipolare in modo preciso le piccolissime molle e inserirle nello stampo della presa<\/strong>. \u201cGrazie all\u2019automatizzazione di questo passaggio prosegue Marco Esposito – l\u2019intervento umano richiesto \u00e8 ridotto a soli due operatori: uno che si occupa dell\u2019imballaggio e un altro del controllo della macchina\u201d. La macchina, infatti, si setta in automatico<\/strong> attraverso l\u2019inserimento delle ricette: \u00e8 in grado di impostare il lavoro per cinque tipologie di prese, ma \u00e8 abbastanza flessibile da poter aumentare questo numero. <\/p>\n\n\n\n

Semplificare le cose con il software <\/h3>\n\n\n\n

L\u2019altro cuore della macchina \u00e8 il software<\/strong>, senza il quale non potrebbe funzionare. \u00c8 stato sviluppato da MVE Solution, che ha pensato di creare una soluzione che fosse il pi\u00f9 semplice possibile da utilizzare<\/strong>. \u201cAvendo avuto esperienza a livello di manutenzione nel passato \u2013 racconta Ivan Colombo<\/strong>, softwarista di MVE Solution \u2013 ho notato che spesso era complesso intervenire sulle macchine perch\u00e9 il pannello operatore non mostrava chiaramente su quale componente fosse il guasto, e un operatore di un\u2019azienda che ha molte macchine fa fatica a conoscerle tutte in modo approfondito. Si va a tentativi, ma pi\u00f9 la macchina resta ferma peggio \u00e8. Mi sono messo nei panni del manutentore, che magari deve intervenire per la prima volta su una macchina, e ho fatto in modo che fosse il pannello stesso a dire dov\u2019\u00e8 e qual \u00e8 il problema<\/strong>. Ho estrapolato le immagini 3D dal programma di progettazione, e nel momento del guasto viene visualizzata la pagina della parte in cui \u00e8 presente il problema\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Grazie al software, tra l\u2019altro, i robot SCARA presenti possono essere gestiti da remoto<\/strong>. \u201cGrazie alla gestione tramite bus di campo – spiega Duilio Di Cicco – si pu\u00f2 intervenire da remoto per avere una diagnosi o cambiare i parametri del robot, a seconda delle esigenze. Vorrei aggiungere, infine, che questa linea sarebbe potuta esistere anche senza gli SCARA, MVE Solution avrebbe trovato altre soluzioni, ma certamente sarebbe stata 10 metri pi\u00f9 lunga e non avrebbe avuto la possibilit\u00e0 di essere gestita da remoto. Questo SCARA, infatti, non \u00e8 stato scelto per la velocit\u00e0, per cui di solito sono ricercati questi robot, ma perch\u00e9 ha tutto integrato, quindi non c\u2019\u00e8 il controllo riferito all\u2019armadio dei driver, e richiede bassa manutenzione<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

di Rossana Pasian<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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