Le principali tendenze del settore automotive<\/strong>, tra cui la crescente attenzione a questioni quali l\u2019elettrificazione, la digitalizzazione e la sostenibilit\u00e0, stanno apportando cambiamenti anche agli interni dei veicoli. Grupo Antolin fornisce le principali case automobilistiche del mondo attraverso 145 stabilimenti in 26 paesi. Le attivit\u00e0 dell\u2019azienda coprono l\u2019intero ciclo dei componenti, dal concept al design fino allo sviluppo e alla consegna. L\u2019azienda offre prodotti ad alto valore aggiunto tramite quattro business unit: Tetti, Abitacoli e Portiere, Illuminazione & HMI e Sistemi Elettronici.<\/p>\n\n\n\n Dal 2001, Aragusa, uno degli stabilimenti del Grupo Antolin di Burgos, \u00e8 stato il pioniere nella produzione di interni per auto, che possono essere utilizzati da un\u2019ampia gamma di OEM. Fino a poco tempo fa, attivit\u00e0 quali il caricamento e il trasporto di componenti interni del veicolo dall\u2019area di iniezione all\u2019area di assemblaggio venivano eseguite manualmente. Tuttavia, per tenere il passo con i cambiamenti globali, il miglioramento continuo e la strategia digitale, Antolin voleva migliorare e ottimizzare i processi e automatizzare le procedure<\/strong>, permettendo cos\u00ec lo sviluppo di un modello di business pi\u00f9 sostenibile e consentendo ai dipendenti di lavorare su processi di produzione di alto valore.<\/p>\n\n\n\n L\u2019azienda ha scelto OMRON e un system integrator per dotarsi delle soluzioni hardware e software necessarie. Il system integrator \u00e8 parte di Grupo Antolin ed \u00e8 una societ\u00e0 di consulenza tecnologica dedicata all\u2019ottimizzazione, allo sviluppo, all\u2019innovazione e all\u2019implementazione di soluzioni e processi tecnologici per le aziende industriali.<\/p>\n\n\n\n La nuova soluzione di trasporto automatico autonomo doveva sostituire i processi manuali. Uno dei criteri principali era l\u2019efficienza globale delle apparecchiature (OEE). Un contributo positivo all\u2019OEE \u00e8 stato dato dai sistemi di iniezione e assemblaggio.<\/p>\n\n\n\n Jaime Ruiz Alonso<\/strong>, Engineering Manager dello stabilimento di Grupo Antolin, spiega: \u201cPer fare la giusta scelta, era fondamentale identificare la soluzione di automazione con robotica integrata pi\u00f9 adatta, qualcosa che fosse scalabile e flessibile, e robot che potessero lavorare al fianco degli operatori in armonia e con la massima sicurezza. Per la scelta del fornitore, volevamo un\u2019azienda in grado di offrire sia AMR, sia cobot (insieme a sistemi di visione integrati) e che fosse coinvolta nell\u2019intero progetto. OMRON ha soddisfatto tutte queste esigenze\u201d.<\/p>\n\n\n\n Grupo Antolin aveva gi\u00e0 lavorato con i sistemi di visione di OMRON con buoni risultati. OMRON era in grado di fornire il livello di supporto necessario<\/strong> all\u2019azienda per il nuovo progetto e aveva un\u2019idea chiara delle esigenze di Grupo Antolin. La nuova soluzione si \u00e8 dunque basata sugli AMR OMRON LD-250<\/strong> e sui cobot OMRON TM12<\/strong>. LD-250 \u00e8 completamente autonomo ed \u00e8 stato progettato per aumentare significativamente la produttivit\u00e0 nelle operazioni di produzione e logistica. Raggiunge questo obiettivo aumentando il rendimento, eliminando gli errori e migliorando la tracciabilit\u00e0 dei materiali. L\u2019AMR offre un carico massimo di 250 kg. A differenza dei tradizionali veicoli a guida autonoma, gli AMR di OMRON \u201cnavigano\u201d sfruttando le funzionalit\u00e0 normali dell\u2019impianto e non necessitano di costose modifiche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n OMRON TM12 \u00e8 un robot collaborativo progettato specificamente per le applicazioni di assemblaggio, imballaggio, ispezione e logistica. \u00c8 dotato di un sistema di visione integrato<\/strong> che fornisce funzionalit\u00e0 e flessibilit\u00e0 aggiuntive attraverso il riconoscimento di colori, oggetti e pattern.<\/p>\n\n\n\n Prima di installare la nuova soluzione, i componenti tra l\u2019iniezione e l\u2019assemblaggio venivano movimentati manualmente. Questi processi sono ora eseguiti dai cobot e dagli AMR. I laser di sicurezza consentono al cobot di lavorare a velocit\u00e0 elevate, senza la necessit\u00e0 di recinzioni fisiche; in pi\u00f9, i massimi livelli di sicurezza tra operatori e robot permettono loro di lavorare in modo collaborativo e aumentare la produttivit\u00e0<\/strong>. D\u2019altro canto, il software per la gestione della flotta controlla e gestisce in modo naturale il traffico tra gli AMR e consente di aumentare il numero di AMR in tutta facilit\u00e0, se necessario in futuro.<\/p>\n\n\n\n \u201cQuesta soluzione robotica flessibile \u00e8 un ottimo esempio di come portiamo innovazione attraverso l\u2019automazione per risolvere i problemi nell\u2019ambiente di produzione <\/strong>e soddisfare cos\u00ec le esigenze dei clienti\u201d, afferma Jose Antonio Baquedano, Automotive Key Account Manager di OMRON. Jaime Ruiz Alonso, Engineering Manager dello stabilimento di Grupo Antolin aggiunge: \u201cOMRON \u00e8 stata molto proattiva nel garantire il pieno successo del progetto. La coesistenza di cobot e AMR rende il nuovo sistema completamente indipendente, collegando senza problemi l\u2019area di iniezione all\u2019area di assemblaggio<\/strong>. Abbiamo quindi ottenuto il risultato desiderato: un sistema autonomo in grado di raggiungere lo stesso risultato della precedente soluzione, che era ad alta intensit\u00e0 di manodopera. Arricchiamo il nostro ecosistema per sviluppare la strategia di produzione 4.0, riducendo le attivit\u00e0 a basso valore e aumentando la sicurezza sul posto di lavoro<\/strong>\u201d, conclude Jaime Ruiz Alonso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Grupo Antolin, azienda spagnola produttrice di componenti automotive, ha scelto gli AMR e i cobot di OMRON per automatizzare la movimentazione dei componenti tra la fase di iniezione e quella di assemblaggio. 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