{"id":5810,"date":"2021-09-14T09:15:54","date_gmt":"2021-09-14T09:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/?p=5810"},"modified":"2021-11-22T13:12:54","modified_gmt":"2021-11-22T13:12:54","slug":"loperatore-e-il-cuore-dellavvitatura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/loperatore-e-il-cuore-dellavvitatura\/","title":{"rendered":"L\u2019operatore \u00e8 il cuore dell\u2019avvitatura"},"content":{"rendered":"\n

Quanto \u00e8 importante l\u2019ergonomia per gli operatori e per la produzione? Quali vantaggi portano i sistemi di monitoraggio? Stiamo andando verso un\u2019avvitatura cibernetica 5.0? A queste domande ha risposto Nicola Bacchetta, Direttore Commerciale e Marketing di FIAM<\/a>, durante la chiacchierata avvenuta nel contesto dell\u2019Assembly Week, raccontandoci l\u2019evoluzione delle tecniche di giunzione e dell\u2019avvitatura industriale.<\/h2>\n\n\n\n

FIAM vanta una storia aziendale che supera i 70 anni. Pu\u00f2 raccontare brevemente quali sono i valori e la mission che hanno guidato e guidano l\u2019azienda?
FIAM \u00e8 un\u2019azienda, nata nel 1949, di riferimento per il mondo dell\u2019avvitatura industriale e compete ogni giorno con multinazionali del settore. Progettiamo e produciamo a Vicenza, quindi interamente in Italia, soluzioni di avvitatura elettriche, elettroniche e pneumatiche per le pi\u00f9 diverse esigenze di assemblaggio, sia manuali che automatiche e integrabili in ambienti dove oltre all\u2019interconnessione \u00e8 richiesto un elevato livello di prestazioni e affidabilit\u00e0. I nostri principali clienti fanno parte dei settori MVI (Motor Vehicle Industry) e automotive TIER1, i quali sono sicuramente una guida per l\u2019innovazione tecnologica. Ma non solo, trattiamo anche con household, general industry, aerospace e altri.
Il focus di tutte le nostre soluzioni \u00e8 volto al miglioramento dell\u2019efficienza di processo, della qualit\u00e0 del prodotto finito, dei costi di manutenzione, dell\u2019ergonomia. Oltre all\u2019assemblaggio Fiam \u00e8 specialista nella progettazione e produzione di motori pneumatici da integrare su macchine o all\u2019interno di utensili in numerose applicazioni e che a oggi movimentano oltre 1 milione e mezzo di macchine in tutto il mondo. 
I cinque valori su cui l\u2019azienda si fonda sono: onest\u00e0, tenacia, affidabilit\u00e0, professionalit\u00e0 e flessibilit\u00e0. Continuare a essere riconosciuti come un eccellente Business Partner nel mondo dell\u2019industria \u00e8 la vision che ci guida; sviluppare soluzioni efficaci nel campo dei sistemi per avvitare e dell\u2019automazione dei processi produttivi \u00e8 la nostra mission di ogni giorno. Le persone che lavorano in Fiam sono la nostra forza, come il pay-off dichiara in maniera forte.<\/p>\n\n\n\n

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Soluzioni semiautomatiche sono rappresentate da avvitatori che prevedono l\u2019alimentazione automatica \ndella vite.\n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una delle esigenze pi\u00f9 importanti per i vostri clienti \u00e8 l\u2019alta qualit\u00e0 del prodotto finito, e in questo senso l\u2019avvitatura gioca un ruolo fondamentale, attraverso controlli in process e post process. Quali sono le tecnologie che mette in campo FIAM? Le soluzioni elettroniche fanno la differenza?<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019avvitatura \u00e8 di fatto un processo molto critico che incide esattamente sulla qualit\u00e0 del prodotto: immaginiamo cosa potrebbe succedere, ad esempio, se la porta del forno di casa si staccasse a causa di una avvitatura non corretta o mancante. Il processo di avvitatura \u00e8 inoltre ritornato al centro dei processi di assemblaggio, perch\u00e9 \u00e8 fondamentalmente reversibile e consente quindi una successiva fase di smontaggio a differenza di altre tecnologie come la saldatura, l\u2019incollaggio, la rivettatura eccetera. Questo incontra la necessaria e crescente attenzione nei confronti nella riparazione e nel riutilizzo\/riciclo di beni strumentali (per esempio gli elettrodomestici). Nel mondo manifatturiero moderno, la ricerca di efficienza e quindi di riduzione degli sprechi porta le aziende a una sempre maggiore attenzione e analisi nei confronti dei processi produttivi. Quando parliamo di fasi di assemblaggio e quindi di avvitatura, possiamo riassumere in cinque macro famiglie le esigenze che quotidianamente ci vengono richieste dai clienti: aumentare l\u2019efficienza dei processi di avvitatura, eliminando gli sprechi e i costi; aumentare la qualit\u00e0 del prodotto finito; ridurre i tempi di attraversamento dei processi, quindi aumentare la velocit\u00e0 produttiva; aumentare la flessibilit\u00e0 operativa, diminuire il lead time operativo dato dall\u2019estrema variabilit\u00e0 di mercato e dai diversi flussi; riportare al centro l\u2019uomo\/l\u2019operatore e le sue competenze distintive.<\/p>\n\n\n\n

I tre principali ambiti di intervento si traducono da un lato intercettare gli errori (impedirli o renderli evidenti) durante il processo (in process), proprio per evitare di dover eseguire controlli successivi (post process) per i quali la Lean Manufacturing parlerebbe di operazione senza valore aggiunto per il cliente. Alcuni controlli post process non sono eliminabili, ma certamente la tendenza \u00e8 di effettuare il maggior numero di verifiche in tempo reale durante il processo, per esempio la verifica della coppia di serraggio, o che tutte le viti siano state avvitate e magari anche nella corretta sequenza intesa proprio come posizione fisica sul componente. Le soluzioni di avvitatura elettronica ci fanno vedere come questi ambiti fanno della flessibilit\u00e0 un valore aggiunto fondamentale, oltre che alla possibilit\u00e0 di controllare in tempo reale la coppia, l\u2019angolo, il tempo di avvitatura. Inoltre, \u00e8 fondamentale la possibilit\u00e0 di comunicare con il mondo esterno, ricevendo istruzioni e trasmettendo opportunamente dati (esiti) quantitativi e qualitativi. Il mondo dell\u2019avvitatura pneumatica, invece, \u00e8 in grado di offrire parzialmente questi aiuti.<\/p>\n\n\n\n

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Il concetto di ergonomia si sta evolvendo e contempla aspetti sempre pi\u00f9 riguardanti le attivit\u00e0 cognitive e quelle organizzative.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Per aumentare l\u2019efficienza dei processi di avvitatura \u00e8 importante eliminare sprechi e costi. Un modo per renderlo possibile \u00e8 l\u2019utilizzo di sistemi di monitoraggio e controllo cosiddetti \u201cpoka yoke\u201d, che FIAM utilizza molto. Pu\u00f2 raccontarci qualcosa? Quanto \u00e8 di supporto all\u2019operatore?<\/h3>\n\n\n\n

Poka Yoke \u00e8 l\u2019unione delle parole giapponesi Poka (errore di disattenzione) e Yokeru (evitare). I dispositivi di questo genere erano all\u2019inizio semplici congegni meccanici installati sulle linee di assemblaggio in modo da evitare posizionamenti errati o rilevare la mancanza di parti. Il principio di base \u00e8 intercettare un difetto prima che si trasformi in uno scarto irrimediabile, ma uno degli effetti pi\u00f9 importanti \u00e8 l\u2019affrancamento degli operatori dal vincolo del presidio della macchina in funzionamento. In questo modo, gli operatori sono meno affaticati da operazioni ripetitive e poco ergonomiche, quindi si limita il rischio di errore causato da distrazione o stanchezza. Gli strumenti per produrre devono essere sempre \u201cuser friendly\u201d ovvero, sia che siano pneumatici elettrici o elettronici, devono contemplare sistemi di monitoraggio e controllo \u201cpoka yoke\u201d, per rendere evidenti o evitare gli errori \u201cumani\u201d, incontrare le esigenze degli operatori supportarli nelle operazioni di assemblaggio. E tutto ci\u00f2 \u00e8 strettamente collegato ad alcuni dei principi della lean production ovvero Identificare ed eliminare le attivit\u00e0 a non valore aggiunto, per avere processi di assemblaggio efficienti e allineati ai principi pi\u00f9 evoluti dell\u2019ergonomia per gli operatori.<\/p>\n\n\n\n

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Con gli avvitatori semi-automatici, \nche prevedono sempre l\u2019ausilio umano, \nsi ottengono incrementi produttivi in termini di velocit\u00e0.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Guardando ancora alla figura dell\u2019operatore, FIAM punta quindi molto sull\u2019ergonomia. Pu\u00f2 raccontarci quali sono i vantaggi per la salute e la sicurezza degli operatori? E ci\u00f2 quali risvolti positivi ha sulla produzione?<\/h3>\n\n\n\n

Il concetto di ergonomia si sta evolvendo e contempla aspetti sempre pi\u00f9 riguardanti le attivit\u00e0 cognitive e quelle organizzative, sono le nuove frontiere per considerare gli ambienti di lavoro veramente sani. Non solo, quindi, fattori fisici come evitare le vibrazioni e i rumori troppo elevati, oppure cercare di ridurre il peso degli strumenti. Con l\u2019ergonomia organizzativa si intendono tutte le misure volte a promuovere e tutelare il benessere fisico, sociale e psicologico dei lavoratori; l\u2019ergonomia cognitiva, invece, ha come oggetto l\u2019applicazione delle conoscenze relative ai processi cognitivi dell\u2019essere umano (come attenzione, percezione, emozioni, pensiero, linguaggio e memoria) e al processo di sviluppo e progettazione delle dinamiche di interazione tra un operatore e un sistema di elaborazione delle informazioni. Se una delle tre ergonomie non viene salvaguardata, la produzione non sar\u00e0 efficiente.
Per ritornare ancora alla lean production: processi produttivi quindi che contemplano le metodiche lean sono propri di aziende che guardano al loro futuro in maniera \u201csmart\u201d e adottano quindi strumenti\/modalit\u00e0 smart ed ergonomiche per raggiungere gli indiscutibili vantaggi di una fabbrica pi\u00f9 ergonomica, efficiente, interconnessa, intelligente grazie ad una migliore collaborazione punto finale.
Parlando di automazione, il primo step che troviamo sono gli avvitatori semi-automatici, che prevedono sempre l\u2019ausilio umano, ma che permettono incrementi produttivi in termini di velocit\u00e0 perch\u00e9 rendono l\u2019operativit\u00e0 estremamente veloce e in tutta sicurezza, lo step successivo \u00e8 quello dell\u2019automazione pi\u00f9 complessa che va dall\u2019uso di robot antropomorfi all\u2019automazione dell\u2019avvitatura completamente automatica. Queste soluzioni semiautomatiche sono rappresentate da avvitatori che prevedono l\u2019alimentazione automatica della vite che viene sparata sul punto di avvitatura e quindi vengono risparmiati secondi preziosi di presa manuale della vite e relativo posizionamento che nell\u2019economia dei tempi ciclo di linea sono preziosissimi. Si pensi che si parla di un risparmio di tempo che spesso raggiunge il 35% nelle fasi operative e quando si devono produrre per esempio 2.000 pezzi al giorno, questi numeri sono determinanti. Senza contare i vantaggi ergonomici per gli operatori.<\/p>\n\n\n\n

Infine, le chiedo come \u00e8 cambiato il flusso di lavoro negli anni e quali sono le evoluzioni hardware e software che FIAM sta portando avanti? Stiamo andando verso un\u2019avvitatura 5.0?<\/h3>\n\n\n\n

Aumentare la flessibilit\u00e0 operativa \u00e8 uno dei fattori preponderanti nella fabbrica del futuro dovuto ai flussi produttivi sempre pi\u00f9 vari e mutevoli in mercati sempre pi\u00f9 in evoluzione. Le varianti di prodotto e di componenti da processare nella produzione industriale sono sempre pi\u00f9 numerose, di conseguenza la complessit\u00e0 nel gestire i lotti di produzione; ci\u00f2 comporta la programmazione dei cicli produttivi in funzione di materiali diversi e differenti tipologie di viti da impiegare, con diversi parametri funzionali, su pi\u00f9 turni produttivi. Le situazioni che si trovano sempre pi\u00f9 frequentemente sono: alta variabilit\u00e0 di consumo e alta variabilit\u00e0 di personalizzazione. Se voglio aumentare la flessibilit\u00e0 di risposta alle esigenze dei clienti anche gli strumenti di lavoro come gli avvitatori devono essere in grado di adeguarsi a questa richiesta di flessibilit\u00e0 adattandosi a differenti \u201cricette\u201d produttive.
I prodotti che sono declinati in diverse varianti necessitano di operatori che abbiano subito disponibili tutte le informazioni principali per svolgere al meglio il suo lavoro di assemblaggio. Le nuove tecnologie offrono soluzioni digitali in grado di supportare l\u2019operatore, istruirlo sulla sequenza di operazioni da effettuare, a selezionare i prodotti da prelevare: tutte principali funzioni di una postazione di lavoro intelligente e connessa.
Forse stiamo effettivamente andando verso un\u2019avvitatura 5.0, che potremmo riassumere nella sinergia e complementariet\u00e0 tra i tre aspetti che abbiamo visto prima: interconnettivit\u00e0, ergonomia per l\u2019operatore e automazione. Questo mix che porta sempre comunque al centro l\u2019uomo, anche quando parliamo di automazione che risulta necessaria quando ci sono cadenze produttive troppo elevate. Come la cibernetica studia i meccanismi con cui uomini, animali e macchine comunicano, interagiscono con l\u2019ambiente esterno e lo controllano, cos\u00ec anche l\u2019avvitatura diventa cibernetica perch\u00e9 interagisce con questi tre ambiti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quanto \u00e8 importante l\u2019ergonomia per gli operatori e per la produzione? Quali vantaggi portano i sistemi di monitoraggio? Stiamo andando verso un\u2019avvitatura cibernetica 5.0? A queste domande ha risposto Nicola Bacchetta, Direttore Commerciale e Marketing di FIAM, durante la chiacchierata avvenuta nel contesto dell\u2019Assembly Week, raccontandoci l\u2019evoluzione delle tecniche di giunzione e dell\u2019avvitatura industriale.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":5814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_seopublitec_title":"","_seopublitec_meta_desc":"","_seopublitec_keyphrases":"","_seopublitec_canonical":"","_seopublitec_noindex":false,"_seopublitec_nofollow":false,"_seopublitec_og_title":"","_seopublitec_og_desc":"","_seopublitec_og_image":"","_seopublitec_twitter_card":"","_seopublitec_cornerstone":false,"_seopublitec_score":""},"categories":[54],"tags":[4465,1044,106,3023,1312,5214,5216],"class_list":["post-5810","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-incontri","tag-assembly-week","tag-ergonomia","tag-fiam","tag-nicola-bacchetta","tag-poka-yoke","tag-sistemi-di-avvitatura","tag-sistemi-di-monitoraggio-e-controllo"],"openstation_lock":null,"openstation_contributors":[],"openstation_attached_media":[5814,5812,5811,5813],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5810"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5815,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5810\/revisions\/5815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}