Il sofisticato software MiR usa i dati forniti da videocamere, sensori e scanner laser montati sul robot per rilevare l\u2019ambiente circostante<\/strong> e scegliere il percorso migliore verso il suo obiettivo. Funziona in modo completamente autonomo e se muletti, bancali, persone o altri ostacoli si trovano nel suo tragitto, l\u2019AMR li aggira in tutta sicurezza, utilizzando il miglior percorso alternativo. Tutto questo assicura che il flusso di materiale rimanga puntuale, ottimizzando al contempo la produttivit\u00e0.<\/p>\n\n\n\nLe applicazioni AGV sono limitate e questi esegue lo stesso compito di consegna per tutto il tempo in cui resta in servizio. I cambiamenti sono semplicemente troppo costosi e impattanti per essere economicamente sostenibili. Un AMR, invece, come quello di MiR, ha solo bisogno di semplici modifiche software per adattarsi a nuove missioni<\/strong>, in modo che il robot possa eseguire una variet\u00e0 di compiti in posizioni diverse, compiendo piccoli aggiustamenti per rimanere al passo con le esigenze della produzione in ambienti in cambiamento.<\/p>\n\n\n\nNessuna modifica all\u2019impianto con gli AMR<\/h3>\n\n\n\n
La flessibilit\u00e0 degli AMR MiR \u00e8 fondamentale per il moderno settore manifatturiero, che richiede agilit\u00e0 e flessibilit\u00e0 nel caso in cui ci sia il bisogno di apportare modifiche ai prodotti o alle linee di produzione<\/strong>; si adattano facilmente ad agili modelli produttivi, in stabilimenti di tutte le dimensioni. Se la linea di produzione subisce modifiche, \u00e8 sufficiente caricare la nuova mappa nell\u2019AMR o permettergli di crearne una nuova esso stesso, in modo che possa essere impiegato immediatamente per nuovi compiti. Questa capacit\u00e0 fornisce ai proprietari il completo controllo del robot e delle sue funzioni. Piuttosto che essere limitati dalla mancanza di flessibilit\u00e0 delle infrastrutture richieste dagli AGV, le organizzazioni possono facilmente reimpiegare i robot stessi seguendo l\u2019evoluzione delle proprie necessit\u00e0, in modo da ottimizzare la produzione anche in ambienti dinamici.<\/p>\n\n\n\nSebbene gli AMR MiR contengano una tecnologia molto pi\u00f9 avanzata rispetto agli AGV, i primi rappresentano di solito un\u2019alternativa molto pi\u00f9 economica. Gli AMR non hanno bisogno di cavi, bande magnetiche o altre costose modifiche allo stabilimento, il che significa che la loro integrazione \u00e8 pi\u00f9 semplice e veloce<\/strong>; \u00e8 un processo senza cambiamenti costosi ed impattanti per la produzione. Siccome gli AMR possono essere schierati in modo facile e veloce, il loro impatto sull\u2019efficienza \u00e8 quasi immediato. Con un basso costo iniziale e una veloce ottimizzazione dei processi, questi offrono un ritorno sull\u2019investimento particolarmente veloce.<\/p>\n\n\n\nIl notevole interesse mostrato dal mercato nei confronti di questi AMR ha portato Klain Robotics a intraprendere importanti investimenti, formando al suo interno un team di cinque tecnici dedicato esclusivamente allo studio delle applicazioni, all\u2019assistenza e al training.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qual \u00e8 la differenza tra AGV e AMR? Come sa bene KLAIN robotics, Excellent Partner di MiR, gli AGV non possiedono la stessa intelligenza a bordo di cui sono dotati gli AMR e necessitano di cavi, bande e\/o sensori spesso onerosi per l\u2019utilizzatore; gli AMR, invece, pur con un investimento pi\u00f9 basso, possiedono un\u2019intelligenza migliore e richiedono meno modifiche all\u2019impianto.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":5174,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_seopublitec_title":"","_seopublitec_meta_desc":"","_seopublitec_keyphrases":"","_seopublitec_canonical":"","_seopublitec_noindex":false,"_seopublitec_nofollow":false,"_seopublitec_og_title":"","_seopublitec_og_desc":"","_seopublitec_og_image":"","_seopublitec_twitter_card":"","_seopublitec_cornerstone":false,"_seopublitec_score":""},"categories":[82],"tags":[1276,1059,4455,4109,392,4456],"class_list":["post-5173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flash-news","tag-agv","tag-amr","tag-intelligenza-a-bordo","tag-klain-robotics","tag-mir","tag-nessuna-modifica-impianto"],"openstation_lock":null,"openstation_contributors":[],"openstation_attached_media":[5174],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5173"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5175,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5173\/revisions\/5175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}