L\u2019utilizzo della soluzione DataMan\u00ae di Cognex – in grado di leggere praticamente qualsiasi codice a barre indipendentemente dal suo stato o dalla superficie su cui \u00e8 marcato – ha permesso al costruttore coreano di auto Kia Motors di incrementare l\u2019efficacia del sistema di tracciabilit\u00e0, raggiungendo tassi di lettura del 99% nelle linee di produzione di componenti dei motori.<\/p>\n
di Cesare Pizzorno<\/em><\/p>\n <\/p>\n Le trasmissioni automobilistiche contano fino a 300.000 pezzi unici, inclusi componenti chiave (differenziale, ingranaggio T\/F, ingranaggio guidato T\/F, portante, frizione, scatola trasmissione, alloggiamento, corpo valvola) che vengono tracciati durante tutto il processo di produzione. Allo stesso modo, i circa 200.000 componenti chiave del motore di un\u2019automobile (tra cui pistone, testata, blocco motore, albero CAM e albero motore) sono anch\u2019essi tracciati durante i processi di produzione e distribuzione. Velocit\u00e0 di lettura del 99%<\/strong> Algoritmo di lettura brevettato<\/strong> L\u2019utilizzo della soluzione DataMan\u00ae di Cognex – in grado di leggere praticamente qualsiasi codice a barre indipendentemente dal suo stato o dalla superficie su cui \u00e8 marcato – ha permesso al costruttore coreano di auto Kia Motors di incrementare l\u2019efficacia del sistema di tracciabilit\u00e0, raggiungendo tassi di lettura del 99% nelle linee di produzione di …<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":203,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_seopublitec_title":"","_seopublitec_meta_desc":"","_seopublitec_keyphrases":"","_seopublitec_canonical":"","_seopublitec_noindex":false,"_seopublitec_nofollow":false,"_seopublitec_og_title":"","_seopublitec_og_desc":"","_seopublitec_og_image":"","_seopublitec_twitter_card":"","_seopublitec_cornerstone":false,"_seopublitec_score":""},"categories":[50,30],"tags":[126],"class_list":["post-202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-applicazioni","category-visione-artificiale","tag-cognex"],"openstation_lock":null,"openstation_contributors":[],"openstation_attached_media":[203],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":204,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202\/revisions\/204"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nNel programma di tracciabilit\u00e0 di Kia Motors, i codici Data Matrix 2-D indicati sulle parti vengono letti per determinare se sono abbinati alla parte appropriata. Le informazioni sulla produzione, come la data e il numero del modello, sono quindi salvate sul server per la completa tracciabilit\u00e0.<\/p>\n
\nKia Motors si \u00e8 concentrata sul miglioramento della velocit\u00e0 di lettura del Data Matrix 2-D per la tracciabilit\u00e0 dopo aver spostato il proprio sistema di produzione sulla linea di produzione di trasmissione a sei velocit\u00e0. La linea di produzione della trasmissione convenzionale dell\u2019azienda aveva un ciclo di circa 1.800 unit\u00e0 al giorno, ma forniva solo il 96-97% di tasso di lettura. La linea del motore, che produceva 1.300-1.400 motori al giorno, aveva tassi di lettura inferiori al 97%. Un aumento dei tassi di lettura di appena il 2-3% in questa linea di produzione avrebbe significato un maggiore rendimento, costi ridotti e maggiore efficienza.
\nIl precedente lettore di codici a barre spesso causava interruzioni della produzione per errori di lettura del codice. A causa del suo funzionamento manuale, era difficile abbinare il ciclo di produzione in tempo, con conseguente riduzione del lavoro e della resa produttiva. Gli operatori, infatti, rischiano di usare le parti sbagliate se il codice \u00e8 stato letto in modo errato.
\nLa linea di trasmissione a sei velocit\u00e0 ha avuto anche altri problemi di lettura del codice Data Matrix a causa della presenza di piccole parti e del calo della qualit\u00e0 di marcatura su uno spazio di 5×5 mm.
\nPer affrontare queste sfide, Kia Motors ha implementato i lettori di codici a barre DataMan\u00ae Cognex e raggiunto tassi di lettura del 99%. I lettori di codici a barre DataMan sono ottimizzati con algoritmi brevettati per la decodifica dei pi\u00f9 ostici DPM e dei codici a barre basati su etichette in ambienti complessi.<\/p>\n
\nPoich\u00e9 le parti delle auto Kia Motors sono assemblate con spray a olio anti-ruggine, una delle sfide per il lettore \u00e8 costituita dall\u2019olio sul codice. Inoltre, i codici Data Matrix 2-D possono essere ulteriormente danneggiati da sporco o graffi, anche se lavati e mantenuti puliti.
\nLe dimensioni e la qualit\u00e0 variabile della marcatura del codice rendevano i codici della matrice difficili da leggere. Queste sfide sono state tuttavia gestite efficacemente dai lettori di codici a barre DataMan di Cognex.
\nL\u2019algoritmo di lettura del codice 2DMax+\u2122 di Cognex, infatti, pu\u00f2 leggere praticamente qualsiasi codice a barre indipendentemente dal suo stato o dalla superficie su cui \u00e8 marcato. Inoltre, i lettori di codici a barre Cognex offrono connettivit\u00e0 Ethernet in modo che possano integrarsi nella rete aziendale e comunicare direttamente con un PLC senza la necessit\u00e0 di un dispositivo di trasmissione aggiuntivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"