Camera di commercio di Brescia<\/strong> e rappresenta un\u2019ulteriore occasione di confronto territoriale sui risultati dell\u2019Osservatorio e sull\u2019evoluzione dello scenario in cui operano le imprese della filiera, tra transizione green e digitale, ridefinizione degli equilibri geopolitici e crescente pressione competitiva sui mercati internazionali.<\/p>\n\n\n\nLo studio analizza i principali dati strutturali ed economici della filiera della componentistica automotive italiana<\/strong> \u2013 imprese attive, occupazione, fatturato \u2013 e le tendenze in materia di strategie di sviluppo e investimenti tecnologici del comparto. L\u2019universo di riferimento dell\u2019Osservatorio \u00e8 da sempre estremamente variegato e comprende produttori di parti e componenti, integratori di sistemi e fornitori di moduli, specialisti, subfornitori, aziende dell\u2019infomobilit\u00e0, fornitori di servizi per la mobilit\u00e0 e imprese specializzate nella mobilit\u00e0 elettrica, nonch\u00e9 imprese attive nell\u2019ingegneria di prodotto e di processo (Engineering & Design).<\/p>\n\n\n\nNel 2024 questo universo, composto da 2.134 imprese <\/strong>con sede legale in Italia, ha impiegato un numero stimato di addetti pari a circa 168.000 <\/strong>(-0,7% rispetto al 2023) e generato un fatturato di circa 55,5 miliardi di euro <\/strong>(-6%).<\/p>\n\n\n\nIn occasione dell\u2019incontro odierno, il focus sul distretto lombardo <\/strong>– che per numero di imprese (576<\/strong>, pari al 27% del totale nazionale) si colloca al secondo posto dopo il Piemonte (33,6%) e davanti all\u2019Emilia-Romagna (10,5%) – ha evidenziato, per il 2024, un fatturato stimato di circa 18,3 miliardi di euro<\/strong>, con quasi 48.000 <\/strong>addetti (28,5% dell\u2019occupazione del settore in Italia). Dopo anni di crescita, il 2024 segna una contrazione dei ricavi del 5,6%, variazione leggermente inferiore al dato nazionale (-6%). Le flessioni pi\u00f9 rilevanti hanno interessato modulisti e integratori di sistemi (-14,6%), subfornitori delle lavorazioni (-9,4%) e specialisti (-4,2%). Risultano in controtendenza, invece, motorsport (+4%), aftermarket (+1,2%) e, soprattutto, le attivit\u00e0 di Engineering & Design (+8,1%). Sul fronte dell\u2019innovazione, cresce la quota di imprese che investono in R&S (67%) e che impiegano personale dedicato, mentre nel triennio 2022-2024 il 58% delle aziende ha introdotto innovazioni di prodotto e il 70,5% innovazioni di processo, confermando il ruolo della regione tra i principali poli innovativi della componentistica automotive italiana.<\/p>\n\n\n\nDopo i saluti istituzionali e l\u2019intervento dell\u2019Assessore allo Sviluppo economico della Regione Lombardia Guido Guidesi, si \u00e8 svolta una tavola rotonda moderata dal giornalista Luca Orlando (Il Sole 24 Ore), <\/strong>che ha visto il coinvolgimento di Mario Gnutti <\/strong>– Vice Presidente Gruppo Gnutti Carlo, Marco Stella <\/strong>– CEO DTS Group, Roberta Niboli <\/strong>– CEO & General Manager Raffmetal S.p.A. e Angelo Ghidoni <\/strong>– Amministratore delegato Ghial S.p.A.<\/p>\n\n\n\nLa discussione si \u00e8 concentrata sulla necessit\u00e0 di preservare la competitivit\u00e0 dell\u2019industria automotive europea <\/strong>in un contesto internazionale sempre pi\u00f9 complesso e caratterizzato da profonde trasformazioni tecnologiche e normative. Tra i temi centrali \u00e8 emersa l\u2019importanza di rafforzare il valore del Made in Europe <\/strong>e di rivedere il quadro regolatorio comunitario<\/strong>, in particolare per quanto riguarda strumenti normativi come il CBAM e il sistema ETS, affinch\u00e9 possano sostenere la transizione senza penalizzare la capacit\u00e0 competitiva delle imprese europee. Parallelamente, \u00e8 stato sottolineato come molte aziende della filiera stiano gi\u00e0 reagendo alle sfide in atto attraverso strategie di adattamento e rilancio<\/strong>, investendo nella diversificazione produttiva verso nuovi settori e mercati<\/strong>, anche tramite operazioni di acquisizione, e sviluppando competenze e progetti legati all\u2019elettrificazione e alle nuove tecnologie della mobilit\u00e0<\/strong>. In questo scenario, la capacit\u00e0 di innovare e di ampliare il proprio posizionamento industriale \u00e8 certamente uno degli elementi chiave per garantire la tenuta e lo sviluppo della filiera nel medio-lungo periodo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Imprese e organismi di rappresentanza a confronto, a Brescia, sull\u2019evoluzione della filiera automotive, in occasione della presentazione, nel distretto lombardo, dell\u2019edizione 2025 dell\u2019Osservatorio sulla componentistica automotive e sui servizi per la mobilit\u00e0, realizzato da ANFIA e Camera di commercio di Torino.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":16488,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_seopublitec_title":"Componentistica automotive, transizione energetica e sfide competitive","_seopublitec_meta_desc":"Imprese e organismi di rappresentanza a confronto, a Brescia, sull\u2019evoluzione della filiera automotive","_seopublitec_keyphrases":"automotive,componentistica,brescia","_seopublitec_canonical":"","_seopublitec_noindex":false,"_seopublitec_nofollow":false,"_seopublitec_og_title":"","_seopublitec_og_desc":"","_seopublitec_twitter_title":"","_seopublitec_twitter_desc":"","_seopublitec_twitter_image":"","_seopublitec_og_image":"","_seopublitec_twitter_card":"","_seopublitec_cornerstone":false,"_seopublitec_score":""},"categories":[18,82],"tags":[7382,635,3324,3764,8134],"class_list":["post-16487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia-mercato","category-flash-news","tag-anfia","tag-automotive","tag-brescia","tag-componentistica","tag-confindustria"],"openstation_lock":null,"openstation_contributors":[],"openstation_attached_media":[16488],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16487"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16487\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16489,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16487\/revisions\/16489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.publiteconline.it\/assemblaggio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}