{"id":1061,"date":"2018-10-23T13:27:06","date_gmt":"2018-10-23T13:27:06","guid":{"rendered":"http:\/\/applicazioni-laser.it\/?p=1061"},"modified":"2025-07-11T07:47:06","modified_gmt":"2025-07-11T07:47:06","slug":"la-marcatura-laser-profonda-una-nuova-soluzione-per-un-vecchio-problema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/applicazioni-laser\/la-marcatura-laser-profonda-una-nuova-soluzione-per-un-vecchio-problema\/","title":{"rendered":"La marcatura laser profonda: una nuova soluzione per un vecchio problema"},"content":{"rendered":"<p>Fu nel lontano 1988 che il Centro Ricerche Fiat (CRF) di Orbassano in provincia di Torino, si fece promotore di una ricerca applicata volta a risolvere l\u2019esigenza industriale di effettuare marcature profonde nel campo automobilistico con l\u2019impiego di laser, superando le tecniche sperimentate della marcatura a punzone o della micropercussione. Pi\u00f9 precisamente, si desiderava poter incidere caratteri alfanumerici sul ponte della sospensione posteriore della FIAT Tipo, direttamente sulla linea di montaggio, in modo che risultassero chiaramente leggibili dopo la verniciatura.<\/p>\n<p><em>di Daniele Rossini<\/em><!--more--><\/p>\n<p>Dopo un\u2019impegnativa sperimentazione di laboratorio fu deciso con successo l\u2019impiego di un laser Nd:YAG impulsato pompato a lampada con una potenza d\u2019uscita di 300 W: non propriamente un marcatore! L\u2019azienda che si fece carico della sperimentazione, della realizzazione e installazione del sistema fu la societ\u00e0 Laser Italia srl di Solbiate Arno.<br \/>\nOggi nell\u2019industria automobilistica la problematica della marcatura profonda \u00e8 sempre presente e la societ\u00e0 RIDIX Spa di Grugliasco (TO) l\u2019anno scorso ne \u00e8 stata direttamente interessata. Per la risoluzione dello specifico, ha coinvolto la societ\u00e0 <a href=\"http:\/\/www.mpix.it\/\"><strong>M-PIX<\/strong> <\/a>di Gallarate che ha, nel suo patrimonio storico, anche la lontana esperienza di quella prima marcatura profonda fatta in Italia.<\/p>\n<p><strong>Una solida tradizione che viene da lontano<\/strong><br \/>\nM-PIX \u00e8 oggi una nuova presenza industriale nel panorama laseristico italiano. Il fondatore \u00e8 l\u2019ingegner Maurizio Cucchi che, personalmente e professionalmente, fu coinvolto proprio dal Centro Ricerche Fiat di Orbassano nella realizzazione della storica macchina dedicata a risolvere il problema della marcatura profonda, visibile dopo verniciatura. La partnership con un solido Gruppo industriale tedesco, la Murrplastik GmbH , ha creato una chimica perfetta per una ricetta industriale di successo.<br \/>\nM-PIX oggi produce sorgenti laser a stato solido in una struttura industriale della quale \u00e8 parte essenziale un attrezzato laboratorio di ricerca e sviluppo che, oltre a coordinare e seguire la produzione, si fa carico della sperimentazione &#8211; progettazione nonch\u00e9 realizzazione di nuovi sistemi dedicati a particolari esigenze di mercato e\/o capitolati specifici per Clienti OEM.<br \/>\nLa struttura si pone sul mercato internazionale sia con sistemi laser automatici a \u201cmisura\u201d d\u2019utente, sia con apparecchiature finite \u201cgeneral purpose\u201d, sempre nel rigoroso rispetto di tutte le normative.<\/p>\n<p><strong>La fase evolutiva e la soluzione odierna<\/strong><br \/>\nLa sperimentazione svolta a individuare la sorgente laser idonea all\u2019applicazione odierna ha portato M-PIX a selezionare una sorgente laser IPG Photonics, della serie QCW, caratterizzata da prestazioni ancora oggi non uguagliate da altri Concorrenti. L\u2019impulso laser viene generato da diodi con durata di millisecondi e quindi amplificato dalla fibra a Itterbio con altissima efficienza e brillanza. La sorgente QCW utilizzata nell\u2019applicazione ricopre nella sostanza le prestazioni del laser eccitato da lampada da 300 W che fu utilizzato nell\u2019applicazione primigenia, ma con vantaggi di efficienza, economicit\u00e0, foot-print contenuto e prestazioni che rappresentano i presupposti attuali per una concreta diffusione dell\u2019applicazione in ambito industriale. Il procedimento qui illustrato \u00e8 stato messo a punto con la collaborazione di IPG Photonics Italia nel laboratorio applicazioni sperimentali a Cerro Maggiore (MI). La marcatura \u00e8 stata eseguita da una classica testa scanner, con un obiettivo a campo piano con lunghezza focale 400 mm, con possibilit\u00e0 anche di usare uno Z dinamico.<br \/>\nIl componente fondamentale del sistema, in grado di evitare l\u2019accumulo di scorie di risolidificazione lungo il solco marcato, \u00e8 stato concepito e sviluppato da M-PIX. L\u2019ugello gas-dinamico (patent pending), cos\u00ec \u00e8 stato chiamato il dispositivo, segue dinamicamente il percorso di marcatura, restando sempre in prossimit\u00e0 della zona di interazione del fascio laser col metallo, in tal modo da espellere e allontanare i residui fusi metallici e lasciare un netto solco che risulter\u00e0 leggibile anche da sistemi automatici dopo l\u2019operazione di verniciatura del componente. In conclusione, \u201claseristicamente\u201d parlando, la tecnica qui impiegata \u00e8 stata resa possibile dall\u2019altissima qualit\u00e0 modale di emissione del Fiber Laser QCW, non certo confrontabile con le sorgenti del \u201csecolo scorso\u201d in cui si potevano usare solo sorgenti Yag di modesta brillanza e modestissima efficienza.<br \/>\nRagionevolmente, si parler\u00e0 sempre pi\u00f9 diffusamente di marcatura profonda intesa come processo tecnologico ormai consolidato. Il laser QCW, ampiamente qui sperimentato, si imporr\u00e0 come futura soluzione ottimale sia per la qualit\u00e0 del fascio che per la sua flessibilit\u00e0 in termini di potenza e di velocit\u00e0. Sar\u00e0 da vedere come la soluzione definitiva per le applicazioni sulle grandi linee di produzione industriale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fu nel lontano 1988 che il Centro Ricerche Fiat (CRF) di Orbassano in provincia di Torino, si fece promotore di una ricerca applicata volta a risolvere l\u2019esigenza industriale di effettuare marcature profonde nel campo automobilistico con l\u2019impiego di laser, superando le tecniche sperimentate della marcatura a punzone o della micropercussione. 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