{"id":5046,"date":"2025-03-06T14:49:39","date_gmt":"2025-03-06T14:49:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/?p=5046"},"modified":"2025-03-07T10:09:56","modified_gmt":"2025-03-07T10:09:56","slug":"mercato-stabile-per-la-filiera-alluminio-in-italia-nel-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/mercato-stabile-per-la-filiera-alluminio-in-italia-nel-2024\/","title":{"rendered":"Mercato stabile per la filiera alluminio in Italia nel 2024"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il tradizionale rapporto sull\u2019andamento del mercato italiano dei semilavorati elaborato da Centroal fotografa un mercato immobile nel 2024, ma mostra migliori prospettive per il 2025<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>di Alberto Pomari<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"603\" height=\"455\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5073\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico01.jpg 603w, https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico01-600x453.jpg 600w, https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico01-300x226.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 603px) 100vw, 603px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"601\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico02.jpg\" alt=\"Assomet_grafico02\" class=\"wp-image-5074\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico02.jpg 601w, https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico02-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 601px) 100vw, 601px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I dati raccolti dal Comitato Statistico di <strong><a href=\"https:\/\/www.assomet.it\/\">Assomet<\/a><\/strong>&#8211;<strong><a href=\"https:\/\/www.centroal.it\/\">Centroal<\/a><\/strong> segnalano per il 2024 un mercato Italiano poco brillante, comunque con dati complessivi in alcuni casi contrastanti. Mentre ad esempio la produzione totale di 664 mila tonnellate di pani per fonderia ha subito un calo del 7% rispetto all\u2019anno precedente, i laminati, con una produzione pari a 566 mila tonnellate, hanno registrato un incremento superiore al 9% rispetto al 2023. Diversa la situazione per gli estrusi, che con una produzione attestata attorno alle 600 mila tonnellate, hanno fatto registrare un calo dell\u20191,8% rispetto al 2023, e del 14,2% rispetto al 2022, quindi con il rallentamento pi\u00f9 vistoso, anche considerando l\u2019aumento della capacit\u00e0 produttiva installata nel periodo; ricordiamo infatti che nel corso del 2024 sono entrati in produzione nuovi impianti di estrusione, che hanno portato a superare il milione di tonnellate la capacit\u00e0 produttiva italiana di estrusi. Senza dubbio \u00e8 poco promettente un utilizzo al 60% della nostra capacit\u00e0, un preoccupante segnale di tensione sui margini e sulla redditivit\u00e0 delle aziende. Per quanto riguarda i pani da fonderia, la crisi dell\u2019automotive ha pesantemente influito sui risultati, e la produzione di parti e componenti per l\u2019auto incide in modo significativo sul consumo dei getti di fonderia in alluminio; l\u2019associazione di categoria <strong>Assiral<\/strong>, in rappresentanza di raffinatori e rifusori di alluminio e leghe, ritiene che almeno il 70-75% del totale dei pani da fonderia in lega leggera venga utilizzato per questo settore. Le motivazioni di questo calo si fanno risalire principalmente alle politiche green della Comunit\u00e0 Europea, che ha spinto apertamente le case automobilistiche verso i motori elettrici, a forte discapito dei motori termici tradizionali. Anche il calo dell\u2019export ha contribuito al risultato: la Germania, uno dei paesi storicamente legato all\u2019export dall\u2019Italia di componenti automotive, sta in effetti affrontando la peggiore crisi economica degli ultimi anni ed \u00e8 indubbiamente tra i paesi che hanno maggiormente contribuito a questo rallentamento. L\u2019incremento dei costi di produzione a causa della riduzione delle importazioni di gas dalla Russia, le politiche green e la confusa situazione politica europea sono tra le altre concause principali.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"595\" height=\"454\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico03.jpg\" alt=\"Assomet_grafico03\" class=\"wp-image-5070\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico03.jpg 595w, https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico03-300x229.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 595px) 100vw, 595px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"625\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico04.jpg\" alt=\"Assomet_grafico04\" class=\"wp-image-5067\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico04.jpg 625w, https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico04-600x432.jpg 600w, https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico04-300x216.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mercato statico nonostante la ripresa dei prodotti laminati<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segnali positivi vengono invece dalla laminazione, settore in cui \u00e8 meno rilevante l\u2019importanza dell\u2019automotive per le aziende Italiane, mentre i segmenti del packaging alimentare e farmaceutico non hanno subito rallentamenti. La produzione complessiva si \u00e8 quindi assestata su valori discreti ed in recupero rispetto agli anni precedenti. Infine la produzione di billette ha raggiunto le 511 mila tonnellate, con un incremento dell\u20191,7% rispetto al 2023, attribuibile ad un probabile riallineamento degli stock e ad un aumento delle esportazioni. Il quadro generale appare comunque quello di un mercato statico, con la produzione che non ha registrato significativi incrementi negli ultimi dieci anni, per tutti i settori produttivi italiani appaiono lontani i risultati del settore alluminio nel 2021. A parte il breve momento di euforia del periodo post Covid, dovuto principalmente all\u2019introduzione del superbonus al 110% che ha influito significativamente sull\u2019andamento della domanda di profili e laminati nel settore trainante dell\u2019edilizia, non si registrano andamenti e spostamenti di rilievo tra un anno e l\u2019altro. Al contrario di quanto invece successo nei paesi asiatici, in Cina in particolare, dove il trend di sviluppo del metallo leggero \u00e8 stato tumultuoso. &nbsp;Guardando al 2025, le nostre aziende si mostrano positive per un anno migliore rispetto al precedente, confidando che l\u2019UE riveda le politiche green sull\u2019auto in modo da consentire alle aziende del segmento alluminio di poter riprendere a programmare ed investire in modo chiaro sul futuro.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"613\" height=\"458\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico05.jpg\" alt=\"Assomet_grafico05\" class=\"wp-image-5071\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico05.jpg 613w, https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico05-600x448.jpg 600w, https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_grafico05-300x224.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 613px) 100vw, 613px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_06.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5048\" srcset=\"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_06.jpg 800w, https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_06-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_06-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Assomet_06-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il tradizionale rapporto sull\u2019andamento del mercato italiano dei semilavorati elaborato da Centroal fotografa un mercato immobile nel 2024, ma mostra migliori prospettive per il 2025 di Alberto Pomari I dati raccolti dal Comitato Statistico di Assomet&#8211;Centroal segnalano per il 2024 un mercato Italiano poco brillante, comunque con dati complessivi in alcuni casi contrastanti. 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