{"id":4692,"date":"2024-07-04T10:27:08","date_gmt":"2024-07-04T10:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/?p=4692"},"modified":"2024-07-04T10:29:06","modified_gmt":"2024-07-04T10:29:06","slug":"mobilita-elettrica-e-filiera-dellalluminio-i-risultati-del-progetto-europeo-salema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/mobilita-elettrica-e-filiera-dellalluminio-i-risultati-del-progetto-europeo-salema\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 elettrica e filiera dell\u2019alluminio: i risultati del progetto europeo SALEMA"},"content":{"rendered":"\n

Metef<\/a>, in vista della prossima edizione che si terr\u00e0 dal 5 al 7 marzo 2025 a Bologna, ha organizzato un convegno per presentare gli ottimi risultati del progetto SALEMA, che dimostrano i vantaggi della produzione di componenti automotive con leghe d\u2019alluminio secondario a bassa impronta di carbonio<\/h2>\n\n\n\n

Mercoled\u00ec 8 maggio a BolognaFiere, nell\u2019ambito di E-TECH EUROPE, la fiera internazionale dedicata alle tecnologie per la produzione di veicoli tecnici, si \u00e8 svolto il convegno \u201cMobilit\u00e0 elettrica e filiera dell\u2019alluminio: i risultati del progetto europeo SALEMA\u201d. Questo importante evento, organizzato da Metef, la fiera internazionale per la filiera dell\u2019alluminio che si terr\u00e0 a BolognaFiere dal 5 al 7 marzo 2025, ha visto la partecipazione di diversi qualificati relatori ed \u00e8 stato moderato dal professor Franco Bonollo dell\u2019Universit\u00e0 di Padova, che ha voluto sottolineare in particolare come \u201cLa mobilit\u00e0 sostenibile non pu\u00f2 fare a meno dell\u2019alluminio grazie a leghe di alluminio innovative a basso contenuto di materie prime critiche e con un elevato contenuto di metallo da riciclo per produrre componenti automotive (getti, estrusi, stampati) ad elevate prestazioni. E\u2019 questo il risultato principale del progetto Salema, finanziato dall\u2019Unione Europea e con una significativa presenza italiana\u201c.<\/p>\n\n\n\n

La sfida dell\u2019economia circolare<\/h3>\n\n\n\n

I diversi relatori presenti, come Francesco Cavezza dell\u2019European Aluminium Association, Ruggero Zambelli di Raffmetal, Claudio Mus di Endurance Overseas e Giovanni Sbrega di Profilglass, si sono alternati portando il loro contributo di conoscenza a questo importante convegno. Francesco Cavezza ha sottolineato come \u201cL\u2019alluminio stia rivoluzionando la mobilit\u00e0 sostenibile poich\u00e9 non solo risponde alle esigenze di leggerezza e resistenza dei veicoli moderni ma utilizzando alluminio proveniente da prodotti a fine vita promuove un modello di economia circolare\u201d. Nello specifico settore del veicolo elettrico si registra un costante incremento dell\u2019utilizzo di alluminio sia di componenti casting, che di parti estruse, per le quali si stima un incremento del 5,6% da oggi fino al 2030. E\u2019 stato sottolineato che il 95% di alluminio che si trova nelle auto viene riciclato e considerando questa elevata percentuale \u00e8 molto importante mantenere in Europa il parco auto a fine vita, per consentire cos\u00ec il recupero di pi\u00f9 alluminio possibile. Raffmetal (produttore di leghe da riciclo), Endurance Overseas (produttore di componenti pressocolati) e Profilglass (produttore di laminati e stampati) sono aziende partner del progetto Salema, che \u00e8 stato ideato per produrre nuove leghe di alluminio con un contenuto minimo di materie prime critiche (Critical Raw Material) come silicio e magnesio, integrando il riciclaggio dei rottami metallici. Ruggero Zambelli di Raffmetal ha sottolineato che \u201cL\u2019uso del rottame di alluminio nella produzione delle leghe per il settore automobilistico \u00e8 fondamentale per ridurre le emissioni di CO2 ma, nel caso specifico del progetto Salema, anche per ridurre l\u2019uso degli elementi critici in quanto gi\u00e0 contenuti nei rottami stessi utilizzati\u201d. Per Giovanni Sbrega di Profilglass \u201cIl progetto Salema ha lanciato una sfida ambiziosa ai produttori di alluminio e Profilglass l\u2019ha raccolta e nell\u2019ottica di sviluppare leghe a pi\u00f9 basso impatto ambientale e ad incentivare un economia sempre pi\u00f9 rivolta alla circolarit\u00e0 ha sviluppato e proposto all\u2019interno del progetto, leghe per laminati piani con un alto contenuto di riciclo che fossero idonee allo stampaggio a caldo e a freddo e per far ci\u00f2 ha definito la route del processo (dal trattamento del rottame alla produzione del laminato) dimostrando che \u00e8 possibile ottenere componenti ad alte prestazioni partendo da metallo con elevato contenuto di alluminio da riciclo\u201d. Secondo Claudio Mus di Endurance Overseas, \u201cLa sostenibilit\u00e0 nei trasporti si potr\u00e0 ottenere solamente tramite coerenti attivit\u00e0 trasversali lungo l\u2019intera filiera di produzione ed utilizzo di veicoli a basse emissioni. I concept di nuovi prodotti devono rispondere ai principi delle 4R (Ridurre, Riutilizzare, Rigenerare, Riciclare) fin dalla scelta della materia prima\u201d.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019industria dell\u2019auto chiede componenti pi\u00f9 leggeri e a bassa impronta di carbonio<\/h3>\n\n\n\n

A conclusione dei lavori \u00e8 intervenuto Andrea Bongiovanni del Gruppo Stellantis, che nell\u2019ambito del progetto Salema, ha validato come end-user le leghe studiate e i componenti realizzati. Considerando che, secondo stime condivise nel settore, la quantit\u00e0 di alluminio contenuta nelle auto crescer\u00e0 di 50 kg entro il 2030, Andrea Bongiovanni ha evidenziato come \u201cL\u2019utilizzo di materiali gi\u00e0 disponibili consente agli OEM di raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione attesi e le leghe leggere da alluminio secondario sviluppate nell\u2019ambito del progetto Salema soddisfano tali requisiti. Come end-user del progetto Salema, Stellantis, ha definito i requisiti strutturali del dimostratore, contribuendo allo sviluppo e alla validazione del prodotto finale\u201d. Anche il successo di questo convegno ha contribuito a rendere pi\u00f9 che positivo il bilancio della terza edizione di E-TECH EUROPE, evento fieristico internazionale dedicato alle tecnologie per la produzione di veicoli elettrici, all\u2019industria delle batterie e alle tecnologie di ricarica che ha ospitato 4.000 presenze tra visitatori e operatori professionali accogliendo 325 espositori nazionale e internazionali.<\/p>\n\n\n\n

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