{"id":3851,"date":"2021-10-27T09:41:38","date_gmt":"2021-10-27T09:41:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/?p=3851"},"modified":"2021-10-27T13:28:31","modified_gmt":"2021-10-27T13:28:31","slug":"takler-rafforza-la-produzione-e-guarda-al-mercato-globale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/takler-rafforza-la-produzione-e-guarda-al-mercato-globale\/","title":{"rendered":"Takler rafforza la produzione e guarda al mercato globale"},"content":{"rendered":"\n

Takler ha investito nello stabilimento di Matera avviando una nuova linea di estrusione da 2.800 tonnellate. Ora l\u2019azienda produce internamente i profili in leghe leggere utilizzati nella realizzazione di accessori e componenti per veicoli industriali. Lorenzo Lorusso, AD di Takler, spiega le opportunit\u00e0 aperte da questa integrazione a monte del processo produttivo<\/h2>\n\n\n\n

In Basilicata, nella zona industriale Jesce di Matera, si trova lo stabilimento della Takler Srl, che produce, distribuisce e vende componenti in acciaio e alluminio per il settore dei trasporti su ruota. Fondata nel 2005 dalla famiglia Lorusso, la Takler fa parte di un consolidato gruppo imprenditoriale che sin dal 1989 opera nel settore automotive. Gi\u00e0 nel 2008 Takler inaugura una propria filiale tedesca per offrire un efficiente servizio logistico al nord Europa, e nel 2017 supera i confini europei con una filiale negli Stati Uniti. In poco tempo Takler diviene cos\u00ec un punto di riferimento per il settore dei veicoli industriali e commerciali. Oggi l\u2019azienda conta su un portafoglio di oltre 2000 clienti in tutto il mondo grazie ad un solido know-how, alla grande attenzione agli sviluppi del mercato e alla ricerca\u00a0 di originali soluzioni decisive e affidabili.\u00a0In questo quadro si innesta la scelta strategica nel 2019 di consolidare la struttura e il mix produttivo aziendale con l\u2019installazione di una nuovissima pressa da estrusione da 2800 tonnellate, con l\u2019obiettivo di produrre internamente i profili in alluminio impiegati nei prodotti. E\u2019 ben noto che la necessit\u00e0 di alleggerire i mezzi di trasporto per cercare di ridurre i consumi ha reso l\u2019alluminio un metallo molto utile sia nella produzione di elementi strutturali che di accessori. L\u2019alluminio e sue leghe sono il futuro dell\u2019industria dei trasporti e gi\u00e0 oggi oltre un terzo di tutto il metallo leggero utilizzato in Europa, circa 14 milioni di tonnellate, \u00e8 destinato alla mobilit\u00e0. Parliamo oggi di questo nuovo impianto di estrusione e delle prospettive aperte da questo investimento con Lorenzo Lorusso, amministratore delegato di Takler.<\/p>\n\n\n\n

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Lavorazione meccanica di un componente in alluminio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Takler \u00e8 un\u2019azienda giovane e molto dinamica e nasce dalla commercializzazione di accessori per automezzi. Oggi come siete strutturati?<\/h3>\n\n\n\n

La nostra azienda \u00e8 nata per affermarsi nella produzione e distribuzione di componenti per l\u2019industria dell\u2019automotive e in particolare per il settore \u201cTruck and Trailer\u201d.\u00a0 In famiglia ci siamo distribuiti i compiti. Il primogenito Domenico Lorusso segue la divisione plastica come CEO di Lokhen, altra azienda del gruppo. Il secondogenito Giovanni segue la filiale americana Takler USA con l\u2019incarico di CEO e il terzogenito Giuseppe \u00e8 in Takler con il ruolo di Direttore Generale. La nostra esperienza consolidata negli anni nel settore unita alla nostra propensione a guardare sempre avanti verso nuove soluzioni e nuovi prodotti, ci ha convinto a sviluppare sempre pi\u00f9 compiutamente il nostro ruolo di partner strategico all\u2019interno del mercato in cui operiamo. Abbiamo quindi valutato a fondo le interessanti opportunit\u00e0 offerte dall\u2019estrusione, per la molteplicit\u00e0 di forme e caratteristiche ottenibili. Non ci siamo accontentati di quanto reperibile sul mercato. Siamo consapevoli delle competenze acquisite e vogliamo proporre soluzioni originali ai nostri clienti o realizzarne di nuove in partnership con loro; ecco le ragioni per cui nel 2019 abbiamo deciso di investire anche noi nel settore dell\u2019alluminio.<\/p>\n\n\n\n

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I montanti in alluminio Klever per le sponde laterali. Pratici e leggeri, in pi\u00f9 di 100 varianti, permettono la chiusura delle sponde in modo rapido e sicuro. Sono disponibili in diverse altezze, con possibilit\u00e0 di scelta tra maniglia in plastica o in acciaio<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Iniziamo a parlare di numeri, potete darci indicazioni sul vostro fatturato, su come ha inciso la pandemia e qualche dato sul vostro nuovo impianto?<\/h3>\n\n\n\n

Dai 14 milioni di euro di fatturato nel 2020, quest\u2019anno supereremo quota 32 milioni di euro di fatturato, un incremento di circa il 130%. Per il 2022 abbiamo a budget un\u2019ulteriore crescita che ci dovrebbe portare sino a 50 milioni di euro, anche attraverso l\u2019inserimento di nuovi prodotti sul mercato. Riguardo alla crisi legata alla pandemia, posso affermare che in realt\u00e0 ha solo rallentato i tempi di realizzazione dei nostri progetti, incidendo marginalmente in una fase comunque positiva di crescita ben impostata e gi\u00e0 a buon punto. Per quanto riguarda la struttura invece la nostra unit\u00e0 produttiva copre un\u2019area complessiva di 30.000 metri quadrati di cui 14.000 coperti; occupiamo circa 90 persone includendo progettazione, produzione e vendita; a completamento della nostra produzione abbiamo disponibili centri di lavoro a cinque assi, per la lavorazione dei vari componenti. Riguardo infine alla nuova linea di estrusione, la capacit\u00e0 produttiva teorica della pressa pu\u00f2 superare, a pieni turni e a pieno regime, le 15.000 tonnellate e quest\u2019anno supereremo le 10.000 tonnellate. Mi permetta di esprimere un concetto che \u00e8 alla base del nostro investimento: abbiamo deciso di dotarci di un impianto di estrusione di alluminio con i relativi centri di lavoro per servire i clienti del settore automotive, il nostro business di riferimento. Il nostro obiettivo \u00e8 quello di poter produrre internamente molti dei prodotti che forniamo ai nostri clienti, passando dalla materia prima al prodotto finito, peculiarit\u00e0 questa che ci rende unici sul mercato. Non ci sono infatti altri produttori di accessori per i veicoli industriali e commerciali che abbiano anche un impianto di estrusione di alluminio al proprio interno. Noi abbiamo deciso di investire perch\u00e9 riteniamo che cos\u00ec facendo possiamo ampliare il catalogo offrendo nuovi prodotti ma anche controllare meglio il processo produttivo con un risultato molto pi\u00f9 positivo sia per noi che per i nostri clienti in termini di qualit\u00e0, affidabilit\u00e0 e prezzo.<\/p>\n\n\n\n

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Le porte posteriori in alluminio per veicoli industriali della gamma Knock hanno superato la prova di resistenza a 32 tonnellate (certificazione DEKRA)\n<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Quali sono i prodotti che oggi realizzate, avete un catalogo ampio?<\/h3>\n\n\n\n

Abbiamo gi\u00e0 a catalogo diverse centinaia di articoli progettati e prodotti da noi, come kit di protezione laterale \u201cparaciclisti\u201d, porte in alluminio, serie di sponde per le casse, scalette (queste anche in acciaio), paraurti, sistemi di montanti per sponde e altro ancora. In particolare la gamma di porte posteriori prende il nome di \u201cKnock\u201d, mentre i montanti in alluminio fanno parte della serie \u201cKlever\u201d. Le porte posteriori sono in realt\u00e0 un elemento importantissimo per noi e per i nostri clienti. E\u2019 chiaro che la chiave di volta per il successo e per la miglior penetrazione sul mercato interno e internazionale \u00e8 nella progettazione e realizzazione di soluzioni vincenti, un lavoro esclusivo che \u00e8 frutto delle conoscenze tecniche, dell\u2019impegno e dell\u2019esperienza del team di ingegneri che collaborano con noi. Oggi, a distanza di un paio di anni dall\u2019installazione della pressa da estrusione, abbiamo gi\u00e0 un\u2019ampia offerta di soluzioni originali e innovative, in grado di esaltare le eccezionali doti di forma, di resistenza, di tenacit\u00e0 oltre che di estetica degli estrusi in alluminio. Siamo in pratica molto vicini alla totale copertura delle disponibilit\u00e0 di produzione e lavorazioni dei nostri impianti.<\/p>\n\n\n\n

Parliamo allora pi\u00f9 in dettaglio della pressa da estrusione e dell\u2019impianto a valle<\/h3>\n\n\n\n

La macchina \u00e8 una nuovissima SMS Omav da 2800 tonnellate, dotata di tutte le pi\u00f9 moderne tecnologie. E\u2019 in funzione dal 2019 e produce l\u2019intera nostra gamma di profili a catalogo, che prima acquistavamo da altri estrusori, oltre ai nuovi profili richiesti dal mercato. La pressa \u00e8 dotata di doppio puller e raffreddamento ad aria forzata e consente di realizzare profilati fino a una dimensione massima di 415 millimetri di larghezza e 14 metri di lunghezza. Il banco di estrusione con rulli in kevlar, il forno d\u2019invecchiamento, la stiratrice e tutto l\u2019impianto sono stati studiati per garantire queste caratteristiche per estrusi di alta qualit\u00e0. Importante citare tra i nostri prodotti i monoprofili sponda da 415 millimetri di nostro design, che completano in modo importante la nostra gamma di prodotti. \u00c8 significativo sottolineare che con il nostro impianto, con le conoscenze pregresse e con la creativit\u00e0 e flessibilit\u00e0 che ci caratterizza, siamo in grado di soddisfare praticamente ogni tipo di richiesta utilizzando principalmente le tipiche leghe 6060, 6063, 6005 e loro varianti.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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La nuova pressa SMS Omav da 2800 tonnellate produce tutti i profili utilizzati da Takler, fino alla dimensione massima di 415 millimetri di larghezza e 14 metri di lunghezza<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

In quali mercati operate? \u00a0<\/h3>\n\n\n\n

Storicamente l\u2019export \u00e8 sempre stato per noi il mercato principale. Prima del 2019 circa l\u201980% della nostra produzione era rivolta all\u2019estero, in Germania in particolare ma anche in altri paesi in Europa ed extra europei.\u00a0Ricordo ancora che per agevolare la distribuzione dei nostri prodotti all\u2019estero, abbiamo aperto due filiali: una ad Ulm in Germania e l\u2019altra, creata nel 2017 negli Stati Uniti, si trova nel New Jersey presso New York. I due hub sono utilizzati sia per l\u2019assemblaggio finale dei prodotti che come depositi di prodotti finiti.<\/p>\n\n\n\n

Per la progettazione come siete organizzati?<\/h3>\n\n\n\n

Come detto, abbiamo disponibili a catalogo centinaia di componenti da noi progettati. I vari prodotti vengono forniti solitamente in kit di assemblaggio e ci riserviamo la possibilit\u00e0 di fornire ricambi in post vendita.\u00a0Nella realizzazione dei nostri articoli \u00e8 molto importante l\u2019attivit\u00e0 di ricerca e sviluppo. Per questo motivo nel 2018 abbiamo creato all\u2019interno del nostro gruppo una nuova societ\u00e0, la TKL, formata esclusivamente da ingegneri dedicati allo studio e alla progettazione di nuove soluzioni per prodotti gi\u00e0 esistenti o per nuove realizzazioni. Proprio per la natura della sua attivit\u00e0, TKL collabora con il Politecnico di Bari che da tempo opera con il nostro Gruppo. La progettazione richiede naturalmente il rispetto delle omologazioni necessarie alla commercializzazione dei nostri prodotti, per questo Takler ha ottenuto tra le altre, la certificazione UNI EN 12642 XL per le porte. Tutti i manufatti da noi studiati e realizzati vengono sottoposti a specifici collaudi tramite enti certificati, sia in Italia che all\u2019estero; cito l\u2019ultimo effettuato sulle porte Knock, sottoposte a una prova di resistenza a 32 tonnellate. Molte delle soluzioni e degli articoli progettati sono stati brevettati, e questo ci rende sicuramente orgogliosi in quanto garanzia di un importante valore aggiunto da presentare ai nostri clienti sul mercato.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"La
La sede di Takler \na Matera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fate molta comunicazione tecnico-informativa,\u00a0partecipate a manifestazioni internazionali di settore?\u00a0<\/h3>\n\n\n\n

In questo momento stiamo realizzando nuovi prodotti che presto presenteremo a importanti manifestazioni espositive internazionali. Recentemente, dal 30 settembre al 3 ottobre scorsi, eravamo presenti in Germania alla NUFAM Karlsruhe. Dal 16 al 20 novembre parteciperemo a SOLUTRANS a Lione, nel 2022 dal 20 al 25 settembre saremo ad Hannover all\u2019importante manifestazione internazionale IAA. Stiamo attualmente valutando la partecipazione ad altre fiere importanti anche in Italia.<\/p>\n\n\n\n

Concludiamo con uno sguardo al futuro,\u00a0alle prospettive che vi attendete nei prossimi anni,\u00a0e alle iniziative di sviluppo che avete messo in cantiere.\u00a0<\/h3>\n\n\n\n

Per definizione le aziende devono pensare al futuro e non vivere solo di presente; per noi quindi il paradigma di vita \u00e8 la crescita, una dinamica continua alla ricerca del miglior mix produttivo e di vendita, dalle tecnologie ai mercati, all\u2019organizzazione interna, alla Ricerca & Sviluppo, all\u2019inserimento dell\u2019impresa nel contesto sociale del territorio in cui opera. Per noi la programmazione del futuro dell\u2019impresa \u00e8 parte rilevante del quotidiano, esemplare il caso che ha offerto l\u2019occasione di questo incontro e cio\u00e8 la decisione di entrare nel mondo dell\u2019estrusione, scegliendo l\u2019autonomia produttiva per la realizzazione dei prodotti che presentiamo sul mercato.\u00a0Il gruppo Takler \u00e8 presente sul mercato da poco pi\u00f9 di 15 anni. Siamo quindi relativamente giovani ma abbiamo gi\u00e0 la giusta maturit\u00e0 per poter fare dei nuovi passi in avanti. Le giovani generazioni presenti in azienda, a cominciare dai miei figli fino a tutti i collaboratori, mi danno l\u2019entusiasmo giusto per guardare al futuro con nuovi progetti, nuove iniziative e nuovi investimenti.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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