{"id":3804,"date":"2021-07-01T09:32:38","date_gmt":"2021-07-01T09:32:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/?p=3804"},"modified":"2021-07-01T09:55:26","modified_gmt":"2021-07-01T09:55:26","slug":"fondarex-la-tecnologia-del-vuoto-accessibile-per-le-fonderie-di-ogni-dimensione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/fondarex-la-tecnologia-del-vuoto-accessibile-per-le-fonderie-di-ogni-dimensione\/","title":{"rendered":"Fondarex, la tecnologia del vuoto accessibile per le fonderie di ogni dimensione"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019accesso alle tecnologie pi\u00f9 evolute non deve essere un privilegio riservato solo alle grandi aziende con forte potenza finanziaria. Lo spiega Dominik Baumgartner, CEO di Fondarex<\/a>.<\/h2>\n\n\n\n

75 anni di storia sono un lungo periodo per qualsiasi azienda, in particolare in un settore ad alta competitivit\u00e0 e in continua evoluzione. Nata nel 1946, Fondarex SA con sede in Svizzera presso St-L\u00e9gier (Montreux) \u00e8 il pioniere e l\u2019inventore della tecnologia vacuum, che viene da allora utilizzata nella pressocolata per eliminare l\u2019aria atmosferica durante la fusione del metallo. Nata come fonderia nel dopoguerra, Fondarex ha prodotto getti pressocolati fino al 1978, utilizzando sei presse di varie dimensioni. I primi vacuum system furono creati dopo soli sei anni dalla fondazione, quando in azienda decisero che per sfruttare al massimo le potenzialit\u00e0 delle presse bisognava puntare su prodotti ad alto valore aggiunto per qualit\u00e0 e prestazioni. Fondarex inizi\u00f2 pertanto a produrre componenti di dimensioni sempre maggiori e di qualit\u00e0 crescente, grazie allo sviluppo di sistemi in grado di eliminare l\u2019aria durante il processo di fusione per ottimizzare il riempimento dello stampo e migliorare le caratteristiche metallurgiche del getto. Evacuare l\u2019aria in modo controllato permette di utilizzare la stessa pressa e lo stesso equipaggiamento con meno limiti produttivi e una maggior qualit\u00e0 finale, utilizzando meglio gli impianti. Cessata la produzione di pressocolati nel 1978, Fondarex continu\u00f2 a sviluppare i sistemi vacuum e inizi\u00f2 a venderli in tutto il mondo. Tutti i produttori di getti di alta qualit\u00e0 dovevano dotarsi di sistemi vacuum, se volevano aumentare il range produttivo e qualitativo. Oggi l\u2019obiettivo di Fondarex \u00e8 di rendere questa tecnologia sempre pi\u00f9 evoluta e accessibile a ogni fonderia, non solo ai grandi gruppi ma a tutte le aziende, anche di piccole e medie dimensioni. Una visione \u201cdemocratica\u201d dell\u2019accesso alle tecnologie pi\u00f9 evolute per stimolare la diffusione della produzione di pressocolati per applicazioni sofisticate. Ne parliamo con Dominik Baumgartner e Steve Schackemy rispettivamente CEO e Marketing Manager di Fondarex.<\/p>\n\n\n\n

Quali sono stati i maggiori trend nella progettazione e nel mercato dei macchinari per la pressocolatura negli ultimi cinque anni?<\/h3>\n\n\n\n

Il mercato del diecasting negli ultimi cinque anni \u00e8 stato caratterizzato da due principali richieste: lo sviluppo di presse pi\u00f9 grandi e l\u2019incremento dell\u2019automazione durante il processo di produzione. Per quanto riguarda le presse, da una grande azienda produttrice di auto elettriche, \u00e8 partita la richiesta di produrre parti molto grandi del telaio o addirittura interi telai, per ridurre il numero di componenti da assemblare. Questa \u00e8 stata certamente una grande rivoluzione nella costruzione delle automobili e nel settore dei telai per le auto, un settore piuttosto maturo dove l\u2019innovazione non vedeva grandi sviluppi da tempo: un telaio in alluminio in un monopezzo pressocolato, da realizzare con una pressa gigantesca. Possiamo affermare che il primo costruttore a comprendere questa richiesta e a realizzare il primo impianto per la pressocolata di chassis in monoblocco di alluminio, sia stata la Idra. I vantaggi sono stati enormi in termini di riduzione del numero dei componenti, tempi di assemblaggio, strutture pi\u00f9 resistenti e performanti. Crediamo che nel prossimo futuro anche gli altri costruttori di automobili seguiranno questa strada e crediamo che questo trend sia destinato a durare a lungo. \u00c8 solamente grazie allo studio di team di progettisti dedicati e alla loro esperienza tecnologica che si \u00e8 potuto raggiungere questo risultato. \u00c8 difficile dire quali ulteriori sviluppi avr\u00e0 questa nuova tecnologia costruttiva, ma siamo sicuri che questo sar\u00e0 il futuro della costruzione dei telai per le auto e non solo. Per quanto riguarda invece il secondo cambiamento avvenuto negli ultimi anni, l\u2019incremento dell\u2019automazione e dei sistemi di controllo stanno stimolando il rientro in Europa dai paesi orientali, delle produzioni di componenti pressocolati di medio – piccole dimensioni, dopo la crisi del Coronavirus. Non \u00e8 facile per le aziende europee essere competitive con l’Asia, ma l\u2019automazione spinta sta considerevolmente migliorando la competitivit\u00e0 delle nostre aziende. Pensiamo comunque che il grande salto degli ultimi anni sia stato sicuramente la creazione delle giga presse. Anche Fondarex ha collaborato e ha rapidamente sviluppato macchinari in grado di estrarre rapidamente una maggiore quantit\u00e0 di aria molto pi\u00f9 vicino allo stampo di pressocolata. Oggi abbiamo impianti dotati di sei canali di evacuazione che possiamo integrare nello stampo e abbiamo investito tempo ed energie per sviluppare il processo di evacuazione. Possiamo inoltre regolare elettronicamente il processo di aspirazione dell\u2019aria. Con l\u2019introduzione di processi in logica Industria 4.0 abbiamo creato un nuovo standard di controlli che possono registrare i dati di processo, un grande beneficio per i nostri clienti. Abbiamo sviluppato questo tipo di tecnologie non solo per le giga presse, ma anche per i normali impianti di pressocolata. Il nostro contributo allo sviluppo dei sistemi di evacuazione ha permesso di realizzare sistemi estremamente affidabili per consentire alle fonderie di mantenere il proprio processo produttivo sotto controllo. Fondarex durante l\u2019attuale crisi Covid-19 ha investito molto tempo e denaro per sviluppare e ripensare i propri prodotti; lo scopo era di offrire macchinari pi\u00f9 evoluti a costi contenuti. Di conseguenza, ora abbiamo la possibilit\u00f2 di offrire macchinari a prezzi competitivi pur mantenendo un elevato livello tecnologico. Il recente Fondarex Electric vacuum system \u00e8 uno dei risultati dei nostri ultimi sforzi in R&D.<\/p>\n\n\n\n

Quali sono i vostri mercati principali?<\/h3>\n\n\n\n

La maggior parte dei nostri clienti sono europei, inizialmente l\u2019Europa centrale ha a lungo rappresentato il nostro mercato principale. Successivamente ci siamo introdotti con successo anche nei paesi dell\u2019Est, Polonia e Repubblica Ceca in particolare. Anche in Nord America e Asia abbiamo diversi clienti e numeri per noi significativi e per questo motivo stiamo cercando di ampliare la nostra presenza in Cina e negli Stati Uniti, anche per reagire all\u2019agguerrita concorrenza locale. Finora eravamo presenti con uffici commerciali, ma questo non \u00e8 sufficiente per competere con la concorrenza low cost e cos\u00ec costruiremo un’unit\u00e0 produttiva locale in Asia.<\/p>\n\n\n\n

Come siete organizzati nel mercato Italiano?<\/h3>\n\n\n\n

Abbiamo un tecnico commerciale, Maurizio Fuccelli, dedicato al mercato italiano. Maurizio Fuccelli lavora da dieci anni per Fondarex ed \u00e8 in grado di fornire supporto sia dal punto di vista tecnico che commerciale. Con l\u2019assistenza di Fondarex, in particolare di Janine Voegtli, Steve Schackemy e Franck Gigez, responsabili per il mercato italiano, siamo un team a disposizione dei nostri clienti.<\/p>\n\n\n\n

La vostra azienda come ha reagito e trascorso il periodo di crisi Covid-19?<\/h3>\n\n\n\n

La crisi covid non ha generato riduzioni di fatturato preoccupanti nel 2020, in pratica abbiamo quasi mantenuto il fatturato dell\u2019anno precedente. Oggi la ripartenza del mercato, in particolare del settore automotive, ci consente di guardare con grande ottimismo al futuro. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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