{"id":3023,"date":"2020-10-30T08:20:47","date_gmt":"2020-10-30T08:20:47","guid":{"rendered":"https:\/\/aluminiumandalloys.com\/?p=3023"},"modified":"2020-10-30T09:30:08","modified_gmt":"2020-10-30T09:30:08","slug":"automotive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/automotive\/","title":{"rendered":"L\u2019automotive riparte dal Sud Italia"},"content":{"rendered":"\n

SAI Schlote Automotive Italia, partnership italo-tedesca tra Schlote<\/a>, Sira Industrie e Bohai-Trimet, ha attivato la prima linea produttiva del nuovo stabilimento di Nusco, in Irpinia. Una sfida industriale avviata in piena pandemia per fornire componenti pressocolati in lega di alluminio alle maggiori case automobilistiche europee.<\/h2>\n\n\n\n
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L\u2019automotive riparte dal Sud Italia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Germania e Italia. Un nuovo legame in nome dello sviluppo tecnologico nel settore dell\u2019automotive riparte nel cuore dell\u2019Irpinia. La protagonista \u00e8 SAI – Schlote Automotive Italia ed \u00e8 l\u2019azienda nata a inizio 2020 dalla partnership di tre importanti gruppi industriali che produrr\u00e0 scatole cambio, scatole frizione e altri componenti in lega di alluminio per le maggiori case automobilistiche europee. Come era stato annunciato all\u2019inizio di settembre in un convegno all\u2019Abbazia del Goleto di Sant\u2019Angelo dei Lombardi (Avellino), in occasione della presentazione della nuova azienda e del nuovo stabilimento di Nusco, da ottobre \u00e8 attiva la prima delle cinque linee di produzione previste, mentre continua la selezione e l\u2019assunzione del personale per completare l\u2019organico di 150 addetti necessario per il funzionamento a regime del nuovo stabilimento. \u201cL\u2019azienda sta gi\u00e0 lavorando alle pre-serie e alle campionature, per poi iniziare le forniture per Schlote: siamo in piena attivit\u00e0\u201d, ha dichiarato a un quotidiano locale il presidente del Sira Industrie Valerio Gruppioni, partner con Sirpress della joint venture italo tedesca. \u201cSi tratta di un\u2019operazione importante e fortemente voluta da Sira Industrie, che grazie a partner importanti potr\u00e0 diventare un volano per l\u2019economia non solo territoriale ma anche nazionale\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Il rilancio del polo dell\u2019automotive in Irpinia<\/h3>\n\n\n\n

I dettagli dell\u2019operazione industriale che si \u00e8 concretata nella newco SAI erano stati illustrati lo scorso 2 settembre nel convegno di Sant\u2019Angelo dei Lombardi, dove i partner della joint venture hanno dialogato con politici locali, imprenditori, Associazioni ed esponenti della societ\u00e0 civile. \u201cAbbiamo deciso di fare un investimento in sud Italia perch\u00e9 abbiamo i partner giusti sul posto, le aziende giuste,\u201d ha dichiarato J\u00fcrgen Schlote, CEO del Gruppo Schlote. \u201cLa nostra azienda si occupa di lavorazioni meccaniche e produzione di componenti di precisione, come di scatole cambio e scatole frizione. \u00c8 questo che noi vogliamo fare qui in Irpinia: produrre componenti di alta qualit\u00e0 per il sito di Bari del nostro cliente Magna, che a sua volta consegner\u00e0 i pezzi finiti alle principali industrie automobilistiche, come Daimler, Renault, Bmw, FCA. La produzione che noi teniamo a sviluppare a Nusco avr\u00e0 una capacit\u00e0 produttiva annua di un milione di pezzi, per un investimento previsto di 52 milioni di euro in tecnologie\u201d.
Un sito produttivo di 40 mila metri quadrati, di cui 14 mila coperti, 150 tra tecnici e operai che saranno formati con stage in Italia e in Germania, cinque linee produttive completamente automatizzate, dieci macchine per ogni linea e un fatturato a regime di circa 70 milioni di euro: sono questi i numeri del piano industriale quinquennale dell\u2019operazione SAI. A promuovere la joint venture sono stati i vertici del gruppo Sira Industrie, gi\u00e0 presente nell\u2019area irpina con Sirpress, l\u2019azienda del gruppo specializzata nella produzione di stampi e getti pressocolati in alluminio per automotive. Il presidente Valerio Gruppioni ha coinvolto nell\u2019operazione Bohai Trimet, societ\u00e0 tedesca del gruppo cinese BAIC, specializzata nella produzione di componenti per il comparto automotive e soprattutto la holding Schlote, leader nella produzione di componenti per telai e trasmissioni di auto, con sede ad Harsum in Germania, che \u00e8 diventata il socio di maggioranza con il 60% del capitale.<\/p>\n\n\n\n

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Valerio Gruppioni, presidente di Sira Industrie, con Luigi Mattina, CEO di Bohai Trimet <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Il concepimento dell\u2019azienda \u00e8 avvenuto proprio nei mesi pi\u00f9 difficili della pandemia di Covid-19. \u00c8 in questo scenario che SAI \u2013 Schlote Automotive Italia dimostra che \u00e8 possibile avviare un\u2019inversione di tendenza nell\u2019industrializzazione nel Mezzogiorno d\u2019Italia. Rispetto all\u2019attuale situazione di mercato che vede il ricorso ad ammortizzatori sociali e nei casi peggiori a licenziamenti, SAI \u00e8 pronta ad assumere ingegneri, tecnici e operai del posto. \u201cStiamo facendo un grande investimento in questa zona perch\u00e9 crediamo che questa terra abbia grandi potenzialit\u00e0, stiamo realizzando una fabbrica con una capacit\u00e0 di un milione di pezzi l\u2019anno, prodotti di alta precisione e qualit\u00e0 e saranno a disposizione di tutti gli automobilisti europei con l\u2019obiettivo di coinvolgere oltre alle gi\u00e0 presenti case produttrici anche Mercedes e Volkswagen\u201d, ha sottolineato Luigi Mattina, CEO di Bohai Trimet.<\/p>\n\n\n\n

La pandemia sta accorciando le supply chain globali<\/h3>\n\n\n\n

Investimenti che tornano a dare nuova energia al settore delle filiere industriali, come ha sottolineato Maurizio Marchesini, vicepresidente di Confindustria con delega alle filiere e alle medie imprese: \u201cQuesta iniziativa dimostra che la nostra industria \u00e8 vitale, che anche in un momento di crisi, l\u2019industria riesce a superare le difficolt\u00e0 del momento. In particolare, questa \u00e8 un\u2019operazione di filiera molto importante: il mondo sta cambiando, c\u2019\u00e8 una globalizzazione diversa, le supply chain si stanno accorciando, le catene del valore stanno cambiando, l\u2019importante \u00e8 avere dei partner internazionali l\u00e0 dove questo valore viene creato e questa operazione \u00e8 importante anche da questo punto di vista. Ed \u00e8 un segnale forte per tutto il Paese: in questa fase c\u2019\u00e8 bisogno dell\u2019impegno di tutti, anche per evitare di ampliare ulteriormente il divario tra le regioni meridionali e quelle del Centro-Nord. \u00c8 l\u2019industria il motore propulsivo dello sviluppo e il traino per uscire dalla crisi innescata dall\u2019emergenza sanitaria e gli investimenti sono la leva su cui agire per incrementare l\u2019occupazione e rilanciare l\u2019economia\u201d.<\/p>\n\n\n\n