{"id":1634,"date":"2019-05-27T09:18:38","date_gmt":"2019-05-27T09:18:38","guid":{"rendered":"https:\/\/aluminiumandalloys.com\/?p=1634"},"modified":"2020-02-18T14:37:52","modified_gmt":"2020-02-18T14:37:52","slug":"iarc-2019-un-successo-di-partecipazione-e-contenuti-condivisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/iarc-2019-un-successo-di-partecipazione-e-contenuti-condivisi\/","title":{"rendered":"IARC 2019: un successo di partecipazione e contenuti condivisi"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019<strong><a href=\"https:\/\/www.icm.ch\/iarc-2019\">International Automobile Recycling Congress<\/a><\/strong> di quest\u2019anno si \u00e8 concluso con un mix di partecipanti soddisfatti, presentazioni di alto profilo e dibattiti stimolanti<\/p>\n<p><em>di Roberto Guccione<\/em><\/p>\n<p>Il congresso ha riunito a Vienna dal 20 al 22 marzo scorsi circa 220 esperti provenienti da 24 paesi che hanno affrontato e approfondito le ultime tendenze nel mondo del riciclo automobilistico, rendendo l\u2019IARC l\u2019unico congresso mondiale dedicato esclusivamente a questo tema.<br \/>\nMolti argomenti erano in discussione quest\u2019anno, poich\u00e9 nessun altro settore industriale sta affrontando altrettanti cambiamenti radicali come l\u2019industria automobilistica. La pressione per ridurre le emissioni di carbonio sta guidando lo sviluppo di automezzi sempre pi\u00f9 leggeri e della mobilit\u00e0 elettrica, ma pone sfide importanti per l\u2019industria del riciclo dei veicoli a fine vita, in particolare quando si tratta di riciclare nuovi tipi di materiali compositi. Tuttavia, stanno emergendo anche nuove opportunit\u00e0, in quanto l\u2019obiettivo generale di ridurre le emissioni di anidride carbonica sta anche puntando l\u2019attenzione sul settore del riciclo<br \/>\nNella sua relazione di apertura su \u201cIl potenziale dell\u2019economia della mobilit\u00e0\u201d, Patrick Schaufuss della societ\u00e0 di consulenza McKinsey ha sottolineato quanto sia grande il potenziale del settore del riciclo. Il suo intervento ha inoltre fornito le basi per la successiva tavola rotonda intitolata \u201cOpportunit\u00e0 dell\u2019economia circolare\u201d. Il consulente McKinsey ha fatto appello all\u2019industria automobilistica e ad altri attori per dare maggiore considerazione ai progetti che sono adatti per l\u2019economia circolare fin dalla loro ideazione.<br \/>\nJean-Denis Curt ha presentato l\u2019ecosistema circolare del gruppo automobilistico Renault e i circuiti chiusi di riciclo che ha introdotto. Niklas Kilberg di Volvo Car ha parlato delle misure adottate dalla societ\u00e0 automobilistica svedese per promuovere la sostenibilit\u00e0 e ha anche presentato la strategia di Volvo per la gestione dei componenti in plastica.<\/p>\n<p><strong>In attesa della nuova EU End-of-Life Vehicles Directive<\/strong><br \/>\nNumerosi relatori hanno affrontato il tema chiave della mobilit\u00e0 elettrica e delle sfide che pone. Ad esempio, Dirk Spires della statunitense Spires New Technologies ha presentato un caso concreto con \u201cLife Cycle Management of xEV Batteries in Practice\u201d. Anche Charles Stuyck ha tenuto una conferenza sull\u2019importanza del riciclo per sostenere la diffusione dei veicoli elettrici. Allo stesso modo, Johann Prammer (voestalpine AG) ha presentato le tendenze tecnologiche per i processi e i materiali nel settore siderurgico da qui al 2050.<br \/>\nUn altro argomento su cui si \u00e8 concentrato l\u2019IARC di quest\u2019anno sono stati gli ultimi sviluppi tecnologici nella selezione e nella classificazione dei rottami metallici. Lorenzo Bacchetti, dell\u2019italiana Danieli Centro Cranes, ha presentato il deposito automatico dei rottami, dove gli scarti vengono classificati con l\u2019aiuto dell\u2019intelligenza artificiale. Le conferenze tecniche sono state accompagnate dai report nazionali di Argentina, Germania e India, che hanno evidenziato le sfide che i singoli paesi devono affrontare nel campo del riciclo dei veicoli a motore. Infine, Artemis Hatzi-Hull della Commissione europea ha presentato lo stato attuale della revisione della EU End-of-Life Vehicles Directive.<br \/>\nInoltre, il terzo giorno, sono stati offerti tour degli stabilimenti di Scholz Austria Group a Laxenburg e di voestalpine Stahlwelt a Linz. L\u2019anno prossimo, il congresso si terr\u00e0 a Ginevra dall\u201911 al 13 marzo 2020, in concomitanza con il Salone internazionale dell\u2019automobile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019International Automobile Recycling Congress di quest\u2019anno si \u00e8 concluso con un mix di partecipanti soddisfatti, presentazioni di alto profilo e dibattiti stimolanti di Roberto Guccione Il congresso ha riunito a Vienna dal 20 al 22 marzo scorsi circa 220 esperti provenienti da 24 paesi che hanno affrontato e approfondito le ultime tendenze nel mondo del &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1635,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"give_campaign_id":0,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[729,512],"class_list":["post-1634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eventi","tag-iarc-2019","tag-international-automobile-recycling-congress"],"openstation_lock":null,"openstation_contributors":[],"openstation_attached_media":[1635],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - 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