{"id":16233,"date":"2026-03-25T09:39:04","date_gmt":"2026-03-25T09:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/?p=16233"},"modified":"2026-03-25T09:39:05","modified_gmt":"2026-03-25T09:39:05","slug":"alluminio-nuove-ricerche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.publiteconline.it\/ael\/alluminio-nuove-ricerche\/","title":{"rendered":"Dagli USA importanti ricerche metallurgiche sulle leghe di alluminio"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><em>Il MIT ha ottenuto una lega d\u2019alluminio resistente alle alte temperature e con propriet\u00e0 meccaniche molto elevate grazie a una innovativa tecnica di metallurgia delle polveri. La nuova lega potrebbe rivoluzionare l\u2019industria aerospaziale e automobilistica<\/em>.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E\u2019 notizia recente che un team di ricercatori del MIT-Massachusetts Institute of Technology ha messo a punto una nuova lega di alluminio realizzata tramite metallurgia delle polveri, capace di elevata resistenza meccanica, sino a quasi 400 MPA a temperatura ambiente, e in grado di mantenere buone propriet\u00e0 sino ad oltre 400 C\u00b0, quindi con prestazioni metallurgiche molto elevate.<br>Lo studio, pubblicato sulla rivista Advanced Materials in ottobre 2025, descrive in dettaglio il processo di progettazione della lega, che ha coinvolto anche ricercatori della Paderborn University (Germania) e della Carnegie Mellon University.<br>Secondo le dichiarazioni della professoressa Mohadeseh Taheri-Mousavi, capoprogetto del MIT ed oggi assistant professor alla Carnegie Mellon University, e del professor John Hart, direttore del dipartimento di Mechanical Engineering del grande centro universitario, l\u2019eccezionale risultato apre numerose opportunit\u00e0 di nuove applicazioni del metallo leggero in settori strategici, come l\u2019industria aerospaziale, l\u2019automotive e gli impieghi strutturali. Per esempio, i ricercatori prevedono che la nuova lega permetter\u00e0 di realizzare componenti critici pi\u00f9 leggeri e resistenti alle alte temperature, come le palette delle turbine dei motori a reazione. Oggi le palette sono realizzate in titanio, un materiale pi\u00f9 pesante di oltre il 50% e fino a 10 volte pi\u00f9 costoso dell&#8217;alluminio, oppure in materiali compositi avanzati. Concetti ripresi dal professor Xinghang Zhang, della School of Materials Engineering della Purdue University (Indiana, USA), il quale ha ribadito che la nuova lega potrebbe rivoluzionare l\u2019intera l&#8217;industria, specialmente quelle automobilistica ed aerospaziale.<br>La nuova lega leggera \u00e8 stata realizzata con il supporto degli strumenti pi\u00f9 avanzati oggi a disposizione della metallurgia, come l\u2019intelligenza artificiale e le tecniche pi\u00f9 raffinate di ingegneria, in modo da poter selezionare la composizione chimica pi\u00f9 opportuna tra le possibili varianti in termini dei componenti di lega e modalit\u00e0 produttive adeguate. Cos\u00ec, per raggiungere gli obiettivi microstrutturali pi\u00f9 idonei ad assicurare le previste caratteristiche di impiego, si \u00e8 fatto ricorso a bombardamenti via laser del metallo base con particelle di biossido di silicio, che introducendo \u201cdistorsioni e difetti\u201d nella geometria cristallina di base &#8211; stiamo parlano di variazioni di microstruttura dell\u2019ordine di nanometri, quindi milionesimi di millimetro &#8211; assicura pi\u00f9 elevata resistenza meccanica sia a temperatura ambiente che a caldo. E\u2019 chiaro che dietro a tutto questo c\u2019\u00e8 la grande crescita negli ultimi decenni delle conoscenze metallurgiche dei materiali e dei nuovi mezzi strumentali disponibili, opportunit\u00e0 che rendono ancora pi\u00f9 solida l\u2019immagine dell\u2019alluminio come il materiale dei prossimi decenni, non solo leggero, ampiamente disponibile, trasformabile, riciclabile, ma anche ad alta resistenza meccanica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dal rottame agli estrusi: la nuova tecnologia ShAPE\u2122<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sempre dagli Stati Uniti ci arriva un nuovo importante risultato di ricerca metallurgica sul metallo leggero, raggiunto\u00a0dagli scienziati del Pacific Northwest National Laboratory (PNNL); si parla di un processo rivoluzionario, relativo ad una nuova tecnica per trasformare, senza trattamenti di fonderia, i rottami di alluminio direttamente in lega allo stato solido, senza fusione. La nuova tecnica \u00e8 stata denominata Shear Assisted Processing and Extrusion (ShAPE\u2122), ed \u00e8 stata messa a punto per la produzione di estrusi con billette realizzate attraverso il processo di lega in fase solida. Il processo utilizza una matrice rotante ad alta velocit\u00e0 che disperde i rottami di alluminio frantumati e gli opportuni dosaggi dei tipici elementi di lega come silicio, rame, zinco e magnesio, generando per attrito il calore necessario ad ammorbidire il materiale e a facilitarne l&#8217;estrusione per formare tubi, barre e profili. Le scanalature a spirale sulla superficie della matrice rotante convogliano il materiale verso il foro di estrusione; di conseguenza, le spinte lineari e rotazionali simultanee utilizzano solo il 10% della forza normalmente necessaria per spingere il materiale attraverso la matrice nei processi di estrusione convenzionali. Inoltre, il processo ShAPE\u2122 consente l&#8217;estrusione di leghe che non possono essere facilmente estruse con le tecniche tradizionali.<br>Il metodo \u00e8 stato brevettato e proposto come una nuova opportunit\u00e0 per trasformare rottami di alluminio in una lega ad alta resistenza in tempi molto ridotti rispetto a fusione, colata ed estrusione convenzionali.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\"><em>di Mario Conserva<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il MIT ha ottenuto una lega d\u2019alluminio resistente alle alte temperature e con propriet\u00e0 meccaniche molto elevate grazie a una innovativa tecnica di metallurgia delle polveri. 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